今日，工信部第388批新車申報《公告》公示，唯電例行將本批次首次亮相的新能源新車進行匯總。

騰勢（參數丨圖片）N9：

騰勢N9近日在英國的路邊社諜照和官方劇透照都已出爐，工信部證件照與此前曝光的實拍完全相同。

N9長寬高分別為5258×2030×1830mm，軸距3125mm，依舊搭載易三方技術，前/后左/后右電機峰值功率分別為200kW/240kW/240kW。根據同批公布的《減免車船稅目錄》，車輛電池容量為46.992kWh，純電續航里程165km。從選裝申報圖來看，車輛提供“首發版”配置專屬標識，可選裝電動側踏板、電子/普通外后視鏡、拖車鉤牽引裝置，D柱可選擇車身同色或熏黑。

騰勢全系標配外放電功能，使用「唯電寶AC」交流放電槍，則可進一步享受IPX6整機防水的外放電露營體驗。

蔚來ET9：

蔚來ET9早在去年12月的NIO Day便已發布，此次終于登錄工信部目錄。

按照慣例，蔚來在每月一度的“工信部車展”不會有什么新料，因為都已經官方提前公布了：車身尺寸為5325×2017×1621mm，軸距3250mm，搭載寧德時代三元鋰電池，前電機峰值功率180kW，后電機峰值功率340kW。

但仔細對比前臉能發現，量產申報車型霧燈區域的遠近光燈組樣式有所調整，底部黑色輪廓更為平直，顯得沉穩不少。

五菱之光EV：

傳說中的五菱電動K-Car來了，命名為“五菱之光EV”，雖然看上去像是一臺面包車，但工信部的分類是“純電動轎車”，并非面包車常用的“純電動多用途乘用車”。

車輛車身尺寸為3685×1530×1750/1765mm，軸距2600mm，本次申報的貨運版座位數為4座，最高車速100km/h。前臉造型非?！俺擞密嚒被膊垦赜眯驴?a target="_blank" data-link="163outLink">宏光的樣式，擁有側滑門，搭載國軒高磷酸鐵鋰電池和30kW電機。

五菱品牌除星光S外基本上沒有原車自帶外放電功能，但如揚光、宏光MINIEV、繽果等可通過「唯電寶移動電站2mini」，從車輛直流口實現外放電。

比亞迪夏：

比亞迪夏實車已在今年成都車展正式亮相，此次工信部證件照的最大亮點在于——車標。

比亞迪夏MPV車身尺寸5145×1970×1805mm，軸距3045mm，造型與車展亮相的實車無差，“BYD”logo更換為漢字“夏”。從《減免車船稅》目錄來看，本次申報的車型搭載20.390kWh電池，純電續航里程80km。根據選裝申報圖的后視鏡底座圖，車輛提供單目、雙目、三目多種智駕方案。

長城哈弗H7：

早已停產的哈弗H7重新回歸，還是以Hi4插混的身份。

車輛長寬高分別為4780×1895×1725mm，軸距2810mm，不論是從尺寸還是車身造型，都不難判斷這臺H7與之前的燃油車H7沒有了任何聯系，只是借用了這一經典命名。不過從《減免車船稅》目錄報備的其他命名來看，該車還有“哈弗H6L”、“哈弗威龍”、“哈弗梟龍MAX”等其他備選。

動力上，哈弗H7搭載蜂巢能源磷酸鐵鋰電池，容量27.54kWh，純電續航里程126km。

豐田鉑智3X：

繼一汽豐田bZ3C之后，廣汽豐田的bZ3X也來了。

車輛長寬高數據分別為4600×1850/1875×1660/1645mm，軸距2765mm，鉑智3X采用更傳統的SUV造型設計，看上去比掀背式的一汽豐田bZ3C更硬朗，但除了高度整體尺寸卻更小。

動力上，車輛搭載中創新航/江蘇正力磷酸鐵鋰電池，150kW單電機由廣州尼得科汽車驅動系統有限公司提供。

紅旗E009：

紅旗E009量產車并沒有按照規律命名為“EH5”，而是直接采用代號“E009”作為車名。

車輛尺寸為4820×1915×1480mm，軸距2900mm。外觀高度延續了概念車的設計，但新能源專屬的“旗妙雙翼”車標調整為從格柵延伸至機蓋的豎條樣式。

動力上，E009搭載寧德時代磷酸鐵鋰電池，電機峰值功率210kW。

其他：

奇瑞風云T8 C-DM以全新車型身份申報，但不論是造型還是尺寸都不難發現，這與第384批申報的瑞虎8 C-DM一模一樣，但電池由原先的18.66kWh調整為18.46kWh。

星途攬月去年曾在上海車展展出過增程版，但一直沒有后續，直到本批工信部《公告》，C-DM插混版隨著新款燃油版的申報一同上新，換裝新樣式貫穿尾燈，車牌框也移到了后保險杠。動力上，車輛搭載寧德時代三元鋰，電池容量34.46kWh，純電續航里程143km。

一汽奔騰推出全新緊湊型純電SUV，車身尺寸4450×1860×1635mm，軸距2750mm，由于申報圖特別模糊，暫時無法看清車輛命名，之家透露為“悅意03”。動力上，車輛搭載中創新航磷酸鐵鋰電池，122kW電機由華為數字能源技術有限公司提供。

啟辰大V DD-i迎來改款，前臉采用封閉式中網，尾部沒有變化。依舊搭載鄭州弗迪磷酸鐵鋰電池，容量提升至21.1kWh，純電續航里程110km。

長安逸達將插混給到了啟源，這回又將純電給到歐尚，命名為“520”，還支持換電。不過不像啟源A05那般外觀大改，歐尚520除了調整為貫穿式尾燈，造型上幾乎沒有更大區別了。

動力過剩的銀河L7、L6，終于將發動機由之前的120kW 1.5T渦輪增壓調整為82kW 1.5L自吸，對應著領克EM-p，銀河L6、L7以及還未上市的星艦7都新增EM-i標識。此外，銀河L7的前保險杠樣式也有所調整。

銀河L7全系標配外放電功能，可使用「唯電寶AC」交流放電槍實現IPX6整機防水的外放電體驗。