今年的諾貝爾物理學和化學獎都和AI有關，帶給業界“億點”震撼。而在汽車圈，小鵬汽車則在新能源汽車市場投下一枚重磅炸彈：在深圳全球首秀了其全新力作——小鵬P7+，標志著全球首款AI汽車的誕生。從AI美學，到全新一代AI鷹眼視覺方案，再到AI天璣系統，小鵬P7+在科技、設計、性能等方面都實現了全面升級，為消費者帶來了前所未有的智能駕駛體驗。

AI美學設計，優雅與未來感的完美融合

眾多哲學家與美學家普遍認同，美的本質是主觀的，真正的美在于人們的感知與認同。在此背景下，AI美學又該如何定義？小鵬P7+為我們帶來了具象化的答案。

小鵬P7+采用“星際穿梭”設計主題，巧妙地融合了AI美學與飛行汽車X2的設計理念，共同打造出一種優雅且科技感十足的懸浮掀背造型，仿佛一輛來自未來的座駕，靜候著每一位探索者的駕馭。

前臉部分，小鵬P7+延續了Robot face家族設計語言，貫穿車頭的LED日行燈帶兼顧科技感與辨識度。車身側面，生動力曲面造型設計成為了一大亮點。設計師們將力量與美學概念完美融合，打造出飽滿而流暢的線條，使得整車風阻系數僅為0.206Cd，不僅提升了車輛的行駛效率，更賦予了車身一種動感與優雅并存的獨特氣質。

內飾方面，小鵬P7+巧妙融入了“云上空間”的理念，營造出如家般的溫馨與舒適感。車輛配備了專屬的全功能云感舒適座椅，其8層精細設計結構，在舒適度上超越了傳統豪華行政級轎車。無論是前排還是后排座椅，均具備按摩、加熱和通風功能，并且首創性地推出了6大智能場景式按摩，為行業樹立了新標桿。

AI智駕，不限路況的極致體驗

在當今的汽車市場中，智能駕駛已成為各大品牌競相追逐的熱點。然而，盡管技術不斷進步，許多智駕系統仍面臨路況限制、路線固定以及識別精度不足等問題，無法滿足消費者對于智能出行的多元化需求。

面對這一現狀，小鵬P7+給出了全新的探索。它首發搭載了小鵬全新一代AI鷹眼視覺方案，憑借行業領先的單個像素Lofic架構純視覺方案，實現了不限路況、不限路線的AI智駕體驗。配合AI天璣5.4.0版本系統，小鵬P7+為用戶帶來了前所未有的智能出行體驗，無論是在擁堵的城市街道，還是在復雜的高速路況，都能實現輕松應對，展現出了小鵬在智能駕駛領域的深厚積淀和技術創新。

新能源市場預判：小鵬P7+能否掀翻市場？

自2021年下半年起，新能源汽車市場迎來了井噴式增長。到了2024年上半年，新能源新車的發布數量首次超越了傳統燃油車，市場滲透率也突破了50%的重要關卡。在新能源汽車領域，純電動車型因其智能化程度高、技術血統純正，被視為新能源技術與創新發展的先鋒。然而，這也是一個競爭尤為慘烈的市場。

要在如此激烈的市場競爭中贏得消費者的信任，并脫穎而出成為領跑者，唯一的秘訣就是滿足并超越消費者的期待。《2024中國智能電動汽車用戶洞察》報告指出，70后和80后消費者偏好“屏幕無處不在”的體驗，90后則更看重整體氛圍的營造，而預算較高的用戶群體則對科技感和軟件功能有著更高的要求。小鵬P7+精準地捕捉到了這些需求，并一一滿足：國內首款搭載大型車機系統的車型，AI天璣系統致力于提供既有趣又實用的智能座艙交互體驗。小鵬P7+配備了高通驍龍8295車規級座艙芯片，以及12.3英寸全液晶儀表盤、15.6英寸中控觸摸屏、8英寸后排娛樂屏，實現了真正的虛擬座艙和多屏互動。

中國汽車市場以家庭用戶為主力，因此空間和舒適性一直是消費者關注的焦點。隨著電氣化和智能化的顯著進步，中國汽車市場正不斷開發新的空間賣點。小鵬P7+將消費者對空間的渴望轉化為產品的硬實力：車身尺寸達到5056mm x 1937mm x 1512mm，軸距為3000mm，是一款標準的“532”大型轎車。

最令人驚喜的是小鵬P7+在空間利用上的創新。這款車的低矮轎跑造型讓人以為其裝載能力受限，但實際上，P7+的空間布局卻讓人眼前一亮。與P7系列相比，P7+在設計上有著明顯的差異，官方將其定位為“三合一”車型，兼具轎跑的流暢外形、SUV的寬敞空間和MPV的舒適度。這得益于小鵬P7+的創新技術和精湛工藝，例如，采用僅109毫米厚的800V電池包，并結合掀背式掏空設計，成功打造出973毫米的頭部空間。而腿部空間更是令人印象深刻，小鵬汽車邀請籃球運動員袁方體驗P7+的寬敞空間，他坐在第二排時能輕松翹起二郎腿。袁方接近兩米的身高意味著，對于絕大多數中國消費者而言，P7+的腿部空間綽綽有余，且在保證坐墊長度足夠的前提下，這一空間表現更為卓越。

擁有尖端技術、驚艷顏值、寬敞空間和高度舒適，小鵬P7+攜全球首款AI汽車的光環，無疑具備了成為市場爆款的全部要素。待到11月上旬正式上市，如果定價策略同樣誘人，那么小鵬P7+不僅將掀起一場購車熱潮，并有可能在新能源汽車領域引領一股創新潮流！