省內(nèi)高速交通資訊

1、通通通！云浮西高速收費站開通了！

2、汕梅高速改擴建項目有新進展~

3、力爭年底通車！湛江這條高速提速沖刺

一、通通通！云浮西高速收費站開通了！

坐落于云城區(qū)高峰街的云梧高速云浮西互通立交項目，全長1.04公里，共設(shè)置5座匝道，配套設(shè)置云浮西站，車道為4進6出共10條車道，出入口與省道S368線（云六公路）順接，構(gòu)建起云城區(qū)與云浮市西部區(qū)域的快速通道。

此前，云浮中心城區(qū)僅有云浮東站一個高速出入口。而今，云浮西站的開通，不僅極大地豐富了區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)了高速公路與云城區(qū)工業(yè)園區(qū)及省道S368線的便捷聯(lián)通，更有效分流了云浮東站在高峰時段的交通負荷。車輛從云浮市中心區(qū)到云浮西站只需10分鐘，為市民通往郁南、羅定及廣州等地，再添便捷的出行選擇。

值得一提的是，云浮西站作為智慧“云”站，集云計算、人工智能、5G等尖端科技于一身，通過大數(shù)據(jù)分析優(yōu)化流程，減少了數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)中的錯誤與延遲，提升了通行效率。站內(nèi)特別設(shè)置的2條機器人自助車道，實現(xiàn)了3秒快速取卡、15秒便捷繳費的智能化服務(wù)，同時窄島化設(shè)計進一步拓寬了車道空間，讓車輛通行更加順暢無阻。

此外，云浮西站積極響應(yīng)綠色低碳號召，采用“自發(fā)自用”模式，在站房頂部鋪設(shè)太陽能光伏板，實現(xiàn)了日間用電的完全自給自足，預(yù)計全年發(fā)電量可達6萬度，相當于每年節(jié)約標準煤約25噸，減少二氧化碳排放約65噸。

二、汕梅高速改擴建項目有新進展~

近日，汕梅高速改擴建項目水車服務(wù)區(qū)東區(qū)服務(wù)樓混凝土結(jié)構(gòu)正式封頂，標志著工程正式進入加速建設(shè)階段。

水車服務(wù)區(qū)為新建服務(wù)區(qū)，坐落在梅州市的水車鎮(zhèn)與梅南鎮(zhèn)交界處、水車互通與梅南互通之間，被列為廣東特色服務(wù)區(qū)建設(shè)項目，也是梅州市第一個特色服務(wù)區(qū)。

服務(wù)區(qū)兩側(cè)采用分布設(shè)計，左、右幅場坪占地均為80畝，合計160畝。此次封頂?shù)臇|區(qū)服務(wù)樓共2層，為鋼框架組合結(jié)構(gòu)，建筑面積約5600平方米。結(jié)合山嶺重丘區(qū)特殊的地形地貌，東西區(qū)服務(wù)樓設(shè)計主要以“層巒疊翠”和“一衣帶水”為靈感來源，融合沿線傳統(tǒng)文化元素和地域習(xí)俗，兼采潮客兩家之精神，打造“一衣帶水 半山潮客”文化主題體驗式服務(wù)區(qū)。

項目管理處相關(guān)負責(zé)人表示，在實際施工中，軸斜屋面門頭造型對測量精度要求極高，外加建設(shè)初期供電困難，導(dǎo)致施工過程經(jīng)常斷電，施工難度較大。項目團隊通過積極同監(jiān)測、設(shè)計等單位多方溝通，及時更改圖紙，不斷優(yōu)化資源投入，確保了封頂工作順利進行。

“此次東區(qū)服務(wù)樓的順利封頂為西區(qū)提供了充足的建設(shè)經(jīng)驗。當前，西區(qū)服務(wù)樓二層梁板施工正緊鑼密鼓推進中，西區(qū)服務(wù)樓主體結(jié)構(gòu)施工預(yù)計于11月中旬完成。”項目管理處相關(guān)負責(zé)人介紹，接下來，項目建設(shè)者將充分利用旱季施工黃金期，科學(xué)劃分多個工作面同步進行，加緊推進后續(xù)鋼結(jié)構(gòu)屋蓋、服務(wù)樓裝修、附屬設(shè)施建設(shè)等專業(yè)施工。

水車服務(wù)區(qū)建成后，可提供停車位500余個，充電車位近60個，配備無障礙通道、無障礙衛(wèi)生間、廁位呼叫報警裝置等適老化設(shè)施，打造水果等季節(jié)性農(nóng)產(chǎn)品特色展銷攤位及鄉(xiāng)村振興消費幫扶產(chǎn)品專區(qū)，更好服務(wù)本地區(qū)全面推進“百千萬工程”建設(shè)、促進高質(zhì)量發(fā)展。

三、力爭年底通車！湛江這條高速提速沖刺

日前，在湛江機場高速消坡海圍大橋施工段，建設(shè)者正有序開展路面施工作業(yè)。

從高空俯瞰，湛江機場高速聯(lián)通調(diào)順跨海大橋，如同長龍蜿蜒于碧波綠野間，與周邊水域共同構(gòu)筑了一幅生態(tài)和諧的美麗畫卷。

據(jù)項目相關(guān)負責(zé)人介紹，消坡海圍屬于湛江海域的一部分，是當?shù)睾Ｑ笊鷳B(tài)多樣性的重要組成部分。消坡海圍大橋橋址位于魚塘及蝦塘區(qū)，環(huán)水保要求高，是湛江機場高速二期工程關(guān)鍵控制性節(jié)點。

項目將建設(shè)綠色生態(tài)高速作為核心目標，為了保護原有生態(tài)環(huán)境，沒有采用傳統(tǒng)的填土方式進行橋梁施工，而是選擇鋼棧橋施工。施工過程中，采取嚴格的泥漿處理、雜物回收處理措施，并在消坡海圍大橋設(shè)置橋面雨水收集系統(tǒng)，系統(tǒng)有效收集橋面的雨水、污水，經(jīng)過沉淀池去污處理后，再進行排水排放，可永久性地保護大橋周邊生態(tài)環(huán)境。

湛江機場高速

湛江機場高速是廣東省重點工程項目，起點連接湛江市調(diào)順跨海大橋，途經(jīng)吳川市塘?鎮(zhèn)，終于湛江吳川國際機場航站樓前機場環(huán)路，全長約25公里，設(shè)計速度120公里/小時，采用雙向六車道高速公路標準建設(shè)。項目分一、二期工程同步施工，其中一期工程長約18公里，已于2023年12月28日建成通車，二期工程長約7公里，計劃于2024年全線建成通車。

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【資訊來源：廣東交通】