e:NP2極湃2作為廣汽本田的重磅新能源車型，集廣汽本田幾十年制造經驗和產品品質于一身，可以說擁有非常強的綜合實力。

近日，車德鋼在北京石景山的天泰山自然營試駕體驗了這款售價15.98萬元的e:NP2極湃2，給了我非常深刻的印象。

外觀時尚 科技感強

首先當然就是外觀了，e:NP2極湃2給我的感覺就是科技感非常強。前臉采用封閉式設計，符合它純電車型的身份，貫穿式的LED燈帶配合兩側棱角分明的大燈和中間發光的本田LOGO，給整個前臉增添了不少的時尚氣息。而前臉下方是大尺寸橫向熏黑式進氣格柵，則為前臉帶來了不錯的運動氣息。

車身側面，車輛的運動風格更加明顯，一條貫穿前后的腰線，完美展現了車輛作為跨界SUV的美感。車身尺寸上，e:NP2極湃2的長寬高分別是4787×1838×1570mm，軸距為2735mm，從尺寸上來看的話，e:NP2極湃2的數據可能并不是很漂亮，但是它的內部空間可是非常不錯的，這個先買個關子，等會再給大家說。

車輛尾部，同樣采用的是貫穿式的設計，兩側也是棱角分明的C字形尾燈，在提升車輛辨識度的同時，也和前臉做出了呼應。

內飾簡約不簡單 智能配置齊全

進入車內，e:NP2極湃2的設計簡約而不簡單，首先感受到的是高品質的內飾材料和精致的工藝。座椅采用高回彈高減震 PAD 材料全包裹的真皮材質，坐上去非常舒服。

中控采用的是12.8 英寸屏幕，駕駛位前方是9.4英寸狹長的液晶儀表，再加上11.5英寸HUD抬頭顯示和8.2英寸流媒體后視鏡，可以為駕駛者提供非常全面的信息顯示，并且還可以大幅提升駕駛過程中的安全性與便捷性。

車內還首次搭載了香氛系統，有 6 種香氛可選，3 級濃淡可調，為車內營造出舒適的氛圍。此外，手勢控制功能的加入也為操作增添了便捷性，一個手勢即可實現多種操作，如暫停 / 播放歌曲等功能。

在智能配置上，e:NP2極湃2也是非常豐富，除了同級合資車型有的智能配置，e:NP2極湃2還擁有全面進化的HPA 功能，讓車輛擁有多種音色的擬人化語音助手，能夠準確識別指令發出的座位并進行對應調節，還支持連續語音對話。同時，e:NP2極湃2還首次搭載了一句話場景模式功能，提供了 18 種場景模式，如通勤模式、回家模式等，只需一句話即可實現車內空間的最優設定，包括聲音、影像、香薰、窗戶、AC、座椅加熱等。

智能供暖系統 讓冬天更溫暖

此外，e:NP2極湃2還首次搭載了智能供暖系統，它可是車輛的一大亮點，該功能具有 9 大區域全包裹暖心服務，除了傳統的方向盤、座椅加熱區域外，還新增了主副駕側車門區域、側腿部區域等加熱部位，3 檔可調。在低溫狀態下，該系統將 PTC 加熱器與面板加熱原理結合，實現由內而外的即熱效果，既保障了續航穩定，又能提供舒適、靜謐的出行體驗，相比傳統暖風制熱更加節能，也讓駕乘人員有環抱加熱的感覺，就像車內有 “地暖” 一樣。

靈動空間 滿足多樣化需求

而在空間方面，前面就已經說了，e:NP2極湃2的內部空間非常不錯，它的前排采用貫通式設計，主副駕互通，這種設計不僅增加了空間感，還方便了乘客在車內的活動。例如，在停車時如果主駕車門開啟空間不足，乘客可以通過副駕下車，節省了時間，也減少了停車位狹窄帶來的不便。中央通道還可以隨手放置通勤手提包、背包等物品，方便拿取且不占空間。

而在車內儲物空間上，e:NP2極湃2考慮得也是十分周到，中控臺、車門內側等位置都設有多個儲物格，可以方便地存放手機、錢包、水杯等小件物品。而后備廂空間更是達到了506L，可收納3個25寸行李箱或3個29寸行李箱，滿足家庭出游或長途旅行的儲物需求。

動力強勁且平順 底盤舒適且平衡

試駕過程中，e:NP2 極湃 2 的動力表現給我留下了深刻印象。該車搭載的是永磁同步電機，最大功率為150kW，最大扭矩310N·m，配備68.8kWh三元鋰電池包，CLTC工況下百公里電耗13.2kWh，官方公布的綜合續航為545km。在實際的駕駛體驗中，e:NP2 極湃 2動力輸出非常強勁，加速迅猛，在起步和超車時，車輛能夠迅速響應，提供充足的動力，讓人感受到它作為電動車的魅力。

車輛的懸掛系統也能夠有效地過濾路面顛簸，即使是在不平整的路面上行駛，車內乘客也能感受到舒適的駕乘環境。同時，底盤調校也兼顧了操控性，在高速轉彎和快速超車時，車輛也能夠保持良好的穩定性，車身響應靈敏，總的來說，e:NP2 極湃 2 無論是行駛在城市擁堵道路還是在高速公路上，都能有舒適的駕乘體驗。

車德鋼總結：

廣汽本田 e:NP2 極湃 2 在試駕過程中展現出了非常多的亮點。從外觀設計到內飾空間，從智能配置到動力底盤表現，都體現了廣汽本田強大的技術底蘊，而其545km的續航也完全可以滿足大部分用車場景，所以說e:NP2 極湃 2 是一款實力非常強的合資純電車型，也是一款值得大家用真金白銀選擇的車型。