10月26日，長安馬自達MAZDA EZ-6（以下稱EZ-6）在西安正式上市。新車共推出純電、增程雙動力選擇共7款車型，售價13.98萬元—17.98萬元。

作為馬 自 達與長安汽車深化合作的產物，EZ-6 是雙方整合優勢資源的 產品， 長 安 負 責 電動化、 智能化 ， 而 馬自達則是發揮 在 設計、 操 控等領域 的優 勢所 在 ， 既有著中方在新能源動力系統上的科技成果，也有著日方多年來堅持的駕駛調校，廠家期望通過價格、動力和調校三方面的1+1+1＞3效果來 吸引更多消費者的關 注。

官方將EZ-6稱之為“Neo-Proud Coupe新優雅主義轎跑”，外觀設計依舊是熟悉的馬自達魂動風，前臉延續了馬自達的經典家族式前臉，可發光單元的“馬自達之翼”是在原有的設計之上進行了提升，在日系精致的基礎上又添加了一絲大氣豪放，科技感十足的盾形中網設計搭配時下正火的貫穿流水格柵前燈。前臉的弧線向車身側面延申，弧度讓車頭更顯運動，慣常使用的腰線，在設計上將動線集中到了肩線附近，側面的視覺效果營造出俯沖的動感，同時更具有力量感。

車尾使用了貫穿式的尾燈設計，拉伸了視覺寬度。兩側的尾燈組內部加入了4個圓形炮筒燈組，與內置的可變形電動尾翼相輔相成，增加了層次感。由于采用了溜背設計，尾翼在常規狀態是略微上翹的鴨尾，打開后則是充滿了激情的尾翼。

車內大量使用NAPPA真皮和可再生麂皮絨，搭配啞光鍍鉻裝飾件。搭載了14.6英寸的高清液晶觸控大屏，配合高通驍龍8155芯片，簡化了大量實體按鍵。前排主副駕駛席均可選裝云感懸浮零重力座椅，造型寬大，適合不同身高和體型的駕駛者。全車搭載14個SONY高品質豪華揚聲器，包括2個頭枕音響，營造前所未有的沉浸式聆聽體驗。

EZ-6在繼承馬自達最核心的“人馬一體”駕乘愉悅的基礎上，通過獨家的“行、轉、停”開發調校，為用戶帶來獨一無二的電感操控樂趣。50:50的前后軸平衡的配重架構，讓駕駛更加平穩隨心。全系標配19寸低風阻鋁合金輪轂，搭配米其林輪胎，具有出色的靜音、節能、舒適表現。

全系標配后H臂式多連桿獨立懸架，大幅提升后懸跟隨性，更好地控制車輛的動態和姿態，并提供更清晰準確的路感反饋。轉向系統通過增加中心區的轉向力和阻尼，提升了駕駛者對車輛的精準控制感。更適合中國路況的制動踏板感曲線，搭配先進的集成制動控制系統，行、轉、停切換之間，杜絕電動車常見的“暈車”現象。

EZ-6誕生于合資新能源最強的全場景智慧架構——馭電智行，提供合資同級唯一的BEV超級純電和REEV無極增程兩大動力模式。騏驥電池擁有3C超快充電芯、CTP集成化技術，15分鐘即可完成30%至80%電量補充，解決用戶的續航與補能焦慮。第三代驍龍數字座艙支持3D全息人臉無感識別登錄，“Hi MAZDA”四音區智能語音識別，一次可執行多條指令，響應快，識別準，全場景可見即可說。

在智能駕駛和智能泊車領域，EZ-6搭載了5個百萬像素高清攝像頭、5個毫米波雷達和12個超聲波雷達，全面協助用戶接管都市通勤場景和停車場景。同級領先的50英寸AR-HUD全息增強顯示系統，實現了全車道AR實景融合功能，駕駛者無需低頭，即可掌握多種行車信息。在智能泊車領域，EZ-6可識別超過150種不同種類的停車位。

安全，是EZ-6傳承馬自達的核心DNA。長安馬自達公布了EZ-6行業首次“貨車橫向夾擊疊加刮底挑戰”成績。本次碰撞測試基于丁字路口大貨車高速沖撞車身側面，疊加車輛底盤電池包托底，最后撞向墻面的真實場景，挑戰難度堪稱“地獄級”。

在本次挑戰中，EZ-6在結構表現方面：乘員艙結構完整，乘客生存空間充足，A、B、C柱未發生結構性失效；約束系統方面：座椅安裝點及座椅骨架無明顯變形，安全帶及時點爆，側氣囊、側氣簾以及遠端氣囊及時點爆，正常展開；電安全方面：碰撞后高壓迅速下電，電池包未起火、未爆炸、未冒煙；救援方面：雙閃及時開啟，E-Call緊急救援功能啟動，自動撥打，有人工客服接入；乘員保護方面：假人綜合得分符合限值要求。

MAZDA EZ-6的到來，不僅擴大了長安馬自達的產品陣容，更憑借領先合資同級的硬核實力成為長安馬自達加速進擊新能源、智能化賽道的重磅力量。