近日，越南航空發(fā)布2024年第三季度及前九個月業(yè)績，得益于整個國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)及大部分國際網(wǎng)絡(luò)的恢復(fù)、新航線的開通以及夏季旺季運營的增加，越南航空業(yè)績整體表現(xiàn)強勁。

今年前九個月，越南航空綜合收入超過85.466萬億越南盾，同比增長24.64%；綜合稅后利潤達(dá)到6.263萬億越南盾，僅在第三季度，稅后利潤就達(dá)到了8620億越南盾。這一令人振奮的業(yè)績，主要歸功于母公司運營效率的提升及子公司的強勁表現(xiàn)。

2024 年第三季度，母公司的總收入與去年同期相比增長了19.12%，相當(dāng)于增加了3.47萬億越南盾。值得一提的是，其中服務(wù)性收入增長了17.34%，與去年同期相比增加了 3.0557萬億越南盾。

今年前九個月，越南航空共運營10.64萬個航班，運送旅客1720萬人次，與2023年同期相比增長了8.9%。貨物吞吐量達(dá)到22.6萬噸，同比大幅增長42%。

今年，越南航空還開通了幾條新的國際航線，包括河內(nèi)和胡志明市至德國慕尼黑、菲律賓馬尼拉和柬埔寨金邊；新開通的國內(nèi)航線包括峴港至大叻、盆麻刁和芹苴。此外，越南航空正在連接越南與印度、新加坡和中國的航線上投入寬體飛機。

盡管航空市場有所復(fù)蘇，但由于疫情相關(guān)限制因素持續(xù)存在，越南航空仍面臨著諸多挑戰(zhàn)。截至 2023年底，該航空公司的資產(chǎn)負(fù)債約為17.026萬億越南盾。政治不確定性、匯率波動、燃料成本上升、發(fā)動機不斷召回以及與材料、備件、維修和飛機租賃相關(guān)的成本增加等因素，繼續(xù)對經(jīng)濟增長和航空業(yè)帶來不利影響。

為此，越南航空采取了靈活管理運輸能力、優(yōu)化成本和折扣談判等一系列措施。越南航空還借勢國際旅游的增長，有效實現(xiàn)快速恢復(fù)和擴張。

越南航空已制定了綜合計劃以應(yīng)對后疫情時代的各種挑戰(zhàn)，旨在確保 2021年-2035年的可持續(xù)恢復(fù)。該計劃已提交至相關(guān)部門審批。作為該計劃的一部分，越南航空目標(biāo)是在 2024-2025年改善資產(chǎn)負(fù)債狀況，其中包括資產(chǎn)重組和金融投資，以增加收入和現(xiàn)金流。

除改善經(jīng)營業(yè)績外，越南航空還持續(xù)與各部委和大使館密切合作，舉辦投資和旅游推廣活動，將越南作為首選目的地進行廣泛宣傳。越南航空還發(fā)起了一系列可持續(xù)發(fā)展行動，包括自然災(zāi)害應(yīng)對和恢復(fù)、“飛向康道之光”、“為森林貢獻(xiàn)綠葉--為了綠色和可持續(xù)發(fā)展的越南”，并與聯(lián)合國婦女署合作支持性別平等工作。

展望未來，越南航空正在為2024年第四季度和2025年初的航空客運需求做準(zhǔn)備，提高淡季和旺季（包括圣誕節(jié)和新年假期）的整體航空效率。越南航空也正在進行飛機采購和空客A321 CEO的改造項目。