文 | 飛機稿

現在的年輕人，真會玩。去年，我學到了“特種兵”旅游，今年又看到有鄭開大道夜騎的玩法了。

晚上，鄭州的大學生們，從鄭州出發，沿著鄭開大道，騎行50公里左右，第二天早上到達開封，吃一碗胡辣湯再坐大巴回來上課。

這事好像是突然火的。據說這幾天，到了半夜鄭開大道在高德地圖上都是紅的。為了迎接這一波流量，當地交警也忙起來了，沿路都在擺護欄。商家、文旅也都在喊話了。

我知道鄭開大道。鄭州和開封之間，有一條很寬，很長的大路，據說是十車道，大約50公里。

那個地方有個很出名的馬拉松賽事，就叫鄭開馬拉松，從鄭州跑到開封的。前些年我一直很想去跑，陰差陽錯，一直也沒去成。

如何看夜騎鄭開，是不是跟風？

站在大學生的角度，這事很新奇，有趣。如果我還是當年的大學生，十有八九也會去湊個熱鬧。

這種耗精力的事，只有年輕人才能干得出來了。換到現在，我是中年人了，油膩了，想得就比較多。

一、夜騎、夜跑都是挺危險的活動。

以我自己騎車、跑步的經驗，晚上騎車，尤其是一大堆臨時聚到一起的人騎車，沒有很好的向導、路況，那其實是非常危險的。

一旦前面有一臺車倒了，很可能會引發連環撞車。危險當然沒有高速公路上開車大，但是骨折腿斷、出大事故的其實也不少。如果再舉個旗子，拉個橫幅的，風險更大。

前兩年我參加過騎行團活動，就親眼見到過自行車連環撞的事故。至于在人行道、非機動車道上跑步被撞的就更多了。

可以提供的友情建議是，真有興趣去夜騎，最好是穿個亮色的衣服，戴頭盔，車上也要備手電燈，穿個舒服點的運動鞋。

沒有運動習慣的話， 一下子突然騎了50公里，第二天腰酸腿疼、風大容易感冒，要注意休息一下。

二、想一想，當地大學應該也挺頭痛的。

平心而論，站在學校的立場，應該是不會鼓勵這種夜騎活動的。大晚上出校門，有沒有假條，學校知不知情，家長同意不同意，出了事故誰負責？第二天缺了課，又怎么辦？

這些事，大學生無所謂，興頭一起，騎了車，約了人，就可以出門了。旁觀的人看到了，也都是大聲叫好，作為當事的一方學校，必須要考慮。我估計這幾天，應該也是如臨大敵，在想辦法勸阻吧。

三、我一直很懷疑，那些所謂潑天的流量、富貴到底能持續多久，對當地文旅帶來的效果到底好不好。

突然爆火，兩三個月后，又悄悄冷去，一地雞毛。這種事，最近這些年其實發生過很多很多次。

互聯網有一個特點，就是絕大部分熱點，都持續不了幾個月。淄博燒烤火了多久？郭有才唱諾言，給當地拉來多少流量？黑神話悟空給隰縣小西天，帶來的熱度又能持續多久？

經常有一些城市因為各種意外的因素出圈，然后當地文旅部門都是緊張動員起來，試圖接住這潑天的流量。但如果你真因此而到當地開店了，做生意了，搞投資了，可能燒烤店剛開門，流量又莫名其妙消失了。

這種意外、爆火的流量有作用，但是如果沒有很好的項目、資源去落地，十有八九都難持續。

鄭開夜騎也一樣。突然暴增的道路壓力，忙壞了交警，學校也緊張，共享單車運營的也累壞了。

但是這夜騎的幾萬人，對當地實際的消費、經濟能拉動多少？應該是很有限的。唯一熱鬧的，估計就是鄭開大道盡頭賣早點的包子鋪，小超市，當然還有我們這些找話題的自媒體的看客。

說上面這些，絕對不是反對夜騎鄭開大道。我真正想強調的是，對這種突然爆紅的事，其實最后也大多是一陣風。在大學生之外，學校、交警、文旅，他們需要考慮的問題很多。

說實話，現在看了很羨慕。要是我在當地，還是個大學生，那我十有八九也會去玩一把的。年輕，拘束少，隨性一點，想做就去做挺好的。

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