日前，康明斯中國攜手旗下東風康明斯、福田康明斯、安徽康明斯三家合資公司，正式發布全新一代2.5L和3.0L輕型發動機平臺。

作為一個平臺系列產品，康明斯輕型機無疑是成功的。自2009年在中國市場首發后，其取得了銷量和口碑的雙豐收，目前在中國制造的康明斯輕型四缸柴油發動機在全球范圍內銷售已超過200萬臺。15年來，歷經數次法規變化與市場需求升級，康明斯輕型機每每都能在轉型關口順利完成產品迭代，成為行業集體向上的風向標。

如今，在藍牌新規銜接燃油消耗四階段法規的政策調整期，康明斯適時推出輕型機全新產品本在意料之中，但新品性能全面而顯著的升級還是給了市場意料之外的驚喜。畢竟，技術攻關越到深水區越難，現如今柴油機性能實現重大突破更像是在挑戰極限，而康明斯卻總能創造奇跡。

在動力性能方面，康明斯2.5L發動機最大功率136kW，提升22%，最大扭矩提升至550N·m；3.0L機型最大功率155kW，提升44%，最大扭矩提升至650N·m。發動機每分轉速在1200轉到2900轉時可提供峰值扭矩輸出，峰值扭矩區間寬廣，行業領先。此外，全新輕型機產品瞬態響應大幅提升，通過整車動力鏈優化，可為用戶提供更好的起步、加速、爬坡體驗，實現高時效運輸。

經濟性上，新機型發動機端節油率8%，結合整車節油技術可使油耗降低15%。尤其值得注意的是，康明斯全新一代2.5L和3.0L輕型發動機平臺在沒有采用混合動力路線的情況下實現了燃油消耗四階段法規標準，這意味著康明斯在發動機本體取得了眾多技術新突破。隨著新一代輕型機平臺的問世，康明斯也實現了從2.5L到15L全系滿足燃油消耗四階段標準的產品覆蓋，低碳動力產品線得到全面完善。

同時，康明斯全新一代2.5L和3.0L輕型發動機平臺也繼承康明斯輕型機的可靠基因，經過2萬5千小時的臺架測試和超過300萬公里的整車道路測試，多輪嚴苛的高溫、高海拔、低溫等極限工況測試，可靠性進一步提升。通過整合新一代康明斯遠程智能服務系統，在數字化賦能之下，讓用戶的出勤率又多了一份保障。

產品升級伴隨的是用戶使用價值升級，康明斯全新輕型機產品將助力用戶實現更精細化運營，成為行業寒冬中，用戶降本增效的可靠選擇。除了滿足當下市場的現實需求，從更廣的維度看，在雙碳戰略大背景下，傳統輕型柴油機面對巨大轉型壓力。內燃機向更綠色、可靠、智能、高效發展是大勢所趨，但具體能做到什么程度，還需各家企業拿出具體產品去探索和驗證。

毫無疑問，此次康明斯全新一代2.5L和3.0L輕型發動機平臺發布，再一次證明了傳統輕型柴油動力仍有大可挖掘的潛力。無論是面對細分市場的多樣化需求，還是滿足區域性用戶的特定要求，輕型柴油發動機在時間和空間維度上，仍有巨大的存在價值。

康明斯內部曾有一句話，“康明斯要成為最后一家提供內燃機產品的企業”。這話雖有幾分戲謔成分，卻也顯示了康明斯在本業上堅持到底的決心。而此次新品發布，康明斯以令人驚嘆的產品力再次證明，在內燃機賽道，其不但有決心，更有實力。