重慶
其實吧，作為家里主心骨，買車這事兒真得多考慮家人的需求。前兩天本來想著買個途昂（參數丨圖片），畢竟這車看著大，空間上應該沒問題。先是帶媳婦去看了，前排、后排、第三排都挺寬敞，確實坐得開。不過媳婦一看這布局就覺得有點麻煩——進第三排得把二排座椅翻折過去，下車也得二排的人先出來，才讓第三排的下去。她倒是更傾向于那種MPV的第二排獨立座椅，看著方便。不過吧，大七座SUV里面除了六座版，幾乎都是這種二三排連坐的設計，搞得我有點犯難。
就在糾結這事兒的時候，朋友推薦我去看看銳界L，說是空間布局剛剛好，動力也挺猛。去了試駕一圈，覺得還真行！它的第二排就是媳婦心心念念的獨立座椅，不光如此，還帶個一鍵“零重力”模式，一按就能把座椅放平躺平，直接變成單人床。我試了一下，躺著休息完全沒問題，這就很貼心。整個車的空間也寬敞，第三排坐進去媳婦他們也沒覺得壓抑。
銳界L比途昂動力了，加速很帶勁，80碼踩油門還有點推背感。開到100碼時，車內的靜音效果依舊不錯，隔音確實做得講究。車門車窗一關，外面那種吵吵嚷嚷的聲音就跟我沒關系了，所以最后就入手了這車。
外形我個人感覺比途昂更時尚一些。五米長的車身顯得特別修長，而且門把手還是隱藏式設計，科技感一下子就上來了。輪轂配了20英寸的大輪子，整體看起來很協調，很有氣場。車內設計感也不差，方向盤上手特別順，雖然是個大塊頭SUV，開起來卻感覺輕快得很，方向盤會隨速增益，越開越有信心。
平時帶著家人出門，第二排獨立座椅那是真的香，調節方式挺多，媳婦他們都喜歡坐在那兒。有時候上班午休的時候我也直接躺二排座椅上休息，舒服不說，還能把座椅放平當小床用。再有第三排座椅這塊，坐墊沒因為拓寬軸距而縮短，我坐上去大腿還穩穩地撐著，腿不懸空，這一點比途昂感覺強多了。而且前排和第二排都有無線充電位置，這個安排特別符合現在“低電量焦慮癥”人群需求，這車我們一家人都很滿意。
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