在昆明的城市建設(shè)中，一個不容忽視的問題便是“斷頭路”。這些未完成的道路，不僅影響了城市的交通微循環(huán)，更成為市民們出行的一大困擾。多年來，盡管相關(guān)部門多次提出解決方案，但許多“斷頭路”依然未能得到有效解決。

照青路與十里鋪路：貫通之路何時通？

昆明市東市區(qū)的照青路“斷頭路”問題，一直是市民關(guān)注的熱點。近日，有網(wǎng)友反映照青路與官渡區(qū)十里鋪路之間尚未實現(xiàn)貫通，呼吁制定打通“斷頭路”的年度攻堅計劃。

據(jù)了解，照青路目前為斷頭狀態(tài)。并且該工程已提上議程多年。按照規(guī)劃，該路將下穿接通官渡區(qū)的官渡2號路。然而，由于涉及跨區(qū)、地鐵、土地等多重復(fù)雜因素，項目暫未啟動建設(shè)。

實地走訪后發(fā)現(xiàn)，照青路與十里鋪路之間僅有幾百米的距離未能連接，導(dǎo)致周邊居民出行不便。市民張先生表示：“這兩條路如果貫通了，我們出行會方便很多，但現(xiàn)在每次都要繞行很遠，真的很不方便。”此外，市民還提到在地鐵東部汽車站B口與照青路之間設(shè)置出入口的需求。

盤龍、西山、官渡、經(jīng)開：多條“斷頭路”亟待打通

除了照青路與十里鋪路之外，昆明還有多條“斷頭路”被列入了建設(shè)計劃。然而，這些道路的實施進展卻各不相同。

四季園路位于北市區(qū)，是康體路與金色大道之間的一條重要道路。不過這條道路卻未能實現(xiàn)完全貫通，中斷了約150米。在現(xiàn)場能看到，這段未貫通的道路被一片綠化帶隔開，周邊居民只能通過繞行其他道路來出行。

通源路同樣位于北市區(qū)，連接霖雨路與灃源路。這條道路途經(jīng)多個住宅小區(qū)和商業(yè)區(qū)，是市民出行的重要通道。至灃源路還有約450米未修通，主要涉及俊發(fā)城片區(qū)。實地走訪后發(fā)現(xiàn)，這段未修通的道路被一片空地隔開，周邊居民出行十分不便。

陽光北路位于草海片區(qū)，目前已建成的路段為滇池路至西福路段。但西福路以北的路段尚未建設(shè)。并且新修的庾園路也儼然成為大型無人管理的免費停車場，致使市民不斷發(fā)帖反映。

益寧路位于馬街片區(qū)，現(xiàn)有路段位于春雨路與杭瑞高速之間。待打通的是益寧路下穿昆明西站路段，建成后可直接連通至融創(chuàng)文旅城。但在現(xiàn)場不難看出，這段未打通的道路被一片建筑隔開，周邊居民出行需要繞行其他道路。根據(jù)西山住建局的回復(fù)稱，益寧路南段建設(shè)，需待蘇家新村部分建筑拆遷后，才能啟動，但拆遷成本很高，正在籌措資金。不少市民就表示：這“半截子路”能快點修通嗎？出行也忒難了！實在是“傷不起”！

盤龍7號路位于龍泉街道辦寶云片區(qū)，起于霖雨路，終于灃源路。這條道路途經(jīng)俊發(fā)城片區(qū)，是市民出行的重要通道。根據(jù)采招網(wǎng)顯示，通源路段道路建設(shè)工程已處于招標(biāo)階段，不過能否實施還等進一步通知。

巫家壩地區(qū)，作為昆明老城區(qū)的一個重要組成部分，其交通狀況一直備受關(guān)注。但近些年由于歷史遺留問題和城市規(guī)劃的變更，巫家壩地區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)一直未能形成完整的體系。

同屬老城區(qū)的石龍路也是一條典型的“斷頭路”。這條道路由于種種原因一直未能得到修復(fù)，給周邊居民的出行帶來了極大的不便。而綠茵大道更是爛尾了五年之久，至今仍未完工。這條道路不僅影響了周邊居民的出行，還嚴(yán)重影響了城市的整體形象。

經(jīng)開區(qū)133號路，作為連接云犁路與134號路的重要通道，長期以來一直因“斷頭”而困擾著周邊居民和過往車輛。并且同屬經(jīng)開區(qū)的青楓路也面臨著類似的問題，它起于辰逸路，止于園景路，但未能繼續(xù)向南延伸與秋錦路相連，導(dǎo)致交通不便。和盤龍7號路一樣，這兩條備受矚目的斷頭路建設(shè)項目已經(jīng)進入招標(biāo)階段，不過能否徹底解決，還需時間的檢驗。

呈貢區(qū)“斷頭路”問題突出，市民反映強烈

相較于其他區(qū)域，呈貢區(qū)的“斷頭路”問題更為突出。該區(qū)域多條道路存在“斷頭”現(xiàn)象，導(dǎo)致市民出行不便、交通擁堵等問題頻發(fā)。

在呈貢區(qū)，聯(lián)大街、古滇路、梁王路等道路均存在“斷頭”問題。其中，聯(lián)大街的“斷頭”現(xiàn)象尤為嚴(yán)重，該道路是呈貢區(qū)的重要交通干道之一，長期處于“斷頭”的狀態(tài)，不僅給周邊天潤康園、翔盛園、逸園、滇池星城等小區(qū)的居民，以及昆明醫(yī)科大學(xué)、昆明市外國語學(xué)校的師生帶來了極大的出行困擾，還嚴(yán)重阻礙了周邊如翔龍街等道路的順利施工建設(shè)，成為區(qū)域發(fā)展的一個明顯梗阻。同樣古滇路也存在類似問題，該道路是連接呈貢新城和老城的重要通道之一，但至今仍未實現(xiàn)貫通。

其中，呈祥街作為一條重要的交通干道，其“斷頭”部分更是讓市民們頭疼不已。市民們紛紛呼吁，應(yīng)按照原規(guī)劃將呈祥街取直連接地鐵4號線可樂村站，以緩解周邊交通壓力。

同樣錦繡大街高架橋洞下面一直到金茂、山語的路也是老火得不行，從規(guī)劃圖看出，沿錦繡大街向東行進，在梁王路交叉口繼續(xù)前行，即可抵達山語桃源與金茂國際新城，是這片業(yè)主歸家的必經(jīng)之路，一條必須穿越鐵路下方的寬闊主干道。可實地看過不難發(fā)現(xiàn)，盡管該路段原本規(guī)劃有充裕的建設(shè)用地，但目前僅有一半路面得以啟用，另一半則荒草叢生，顯得格外蕭瑟。

此外，昆玉高速呈貢段也是老城區(qū)“斷頭路”問題的一個典型代表。這條高速公路作為連接昆明市區(qū)和呈貢新區(qū)的重要通道，其交通流量一直很大。不過由于周邊環(huán)境的復(fù)雜性和城市規(guī)劃的限制，昆玉高速呈貢段一直存在著交通擁堵和環(huán)境污染等問題。而這些問題，又與周邊的“斷頭路”問題相互交織、相互影響。

市民呼聲：何時能告別“斷頭路”？

面對這些“斷頭路”，昆明市民們紛紛表示不滿和無奈。他們希望政府能夠加大力度，盡快解決這些道路問題，讓他們的出行更加便捷和安全。

“我們每天都要走這條路回家，但路況真的太糟糕了。”一位居住在金茂國際新城的居民表示，“希望政府能夠盡快修復(fù)這條‘?dāng)囝^路’，讓我們能夠安心回家。”

而在呈貢新區(qū)內(nèi)，一位學(xué)生家長也表達了對“斷頭路”的擔(dān)憂：“我孩子每天都要走這條路去上學(xué)，但路況真的很差。特別是下雨天，積水嚴(yán)重，我們都很擔(dān)心孩子的安全。”

總之，昆明的“斷頭路”問題是一個長期存在的交通頑疾。這些路段，就像被時間遺忘的角落，永遠在核實中徘徊，永遠在對接中拖延，永遠在跟進中消磨市民的耐心與希望。

或許只有等到相關(guān)部門意識這“斷頭路”阻斷的不只是路，阻斷的是民生，才有可能徹底根治這一頑疾吧……