鞭牛士報道，11月14日消息，據外電報道，上個月，一輛特斯拉 Model Y在多倫多失控撞上柱子，導致四人喪生。

據報道，四人在車起火后無法打開車門，第五名乘客在旁觀者砸碎窗戶并將他們從殘骸中拖出后才得以幸存。

據加拿大廣播公司報道， 10 月 24 日，特斯拉 Model Y 電動 SUV 在多倫多市中心失控撞上電線桿。撞上電線桿后，特斯拉車頭起火，火勢迅速蔓延至車輛其余部分。

辛克萊告訴記者：撞擊后，車輛隨即起火。

與辛克萊一起發言的消防局副局長吉姆·杰索普說，當消防員到達現場時，汽車已被大火完全吞沒。

大火被撲滅后，消防員在車內發現了四個人。辛克萊說，四人均在現場被宣布死亡。

一名郵局工作人員路過現場，用卡車上的一根鐵棍砸碎了車窗，第五名乘客得以下車。

CBC 補充道，這名 25 歲的女性被從Model Y 后座拉出來，帶到安全的地方，她驚魂未定，說不出話來。

據Futurism報道，當局目前正在調查這起事故，并查明車內其他四人為何無法逃離燃燒的車輛。該網站補充說，迄今為止的調查結果在一定程度上牽涉到特斯拉安裝在 Model Y 等汽車上的電動門，當汽車斷電時，需要緊急閂鎖才能打開。

這家由埃隆·馬斯克 (Elon Musk) 擁有的汽車制造商曾有過車主被鎖在車內而失去動力的麻煩。其中一些情況可能是由于用戶失誤造成的，因為大多數特斯拉汽車都配有手動釋放桿。

然而，這些緊急措施因設計不佳、在某些車型中位置不直觀而受到批評，通常需要對汽車有深入的了解，而大多數車主，更不用說驚慌失措的乘客，都不太可能具備這些知識。

此外，特斯拉在車輛手冊中警告稱，并非所有 Model Y 車型都配備后車門手動解鎖裝置。目前尚不清楚發生事故的 Model Y 車型是否配備了緊急解鎖裝置。

在 Model Y 車型中，當沒有電源時，可以通過向上拉位于車窗開關前面的手動車門釋放裝置來打開前車門。但是，對于后車門，這個過程要復雜得多。

在配備這些鎖扣的車型中， Model Y 后門的緊急釋放鎖扣隱藏在門袋底部的墊子下面。一旦移除墊子，紅色標簽就會打開檢修艙，露出緊急釋放電纜。