湖南
“老賴”吳長民，早先是賣汽車的，代理過比亞迪、奇瑞、哈弗等幾個國內品牌，4S店開到長沙、懷化、郴州去了，每月出手上百輛小汽車，用他的話說：數錢數到手抽筋。
2018年之前，國內經濟形勢大好，哪個行業都紅火，看著別人賺快錢，吳老板心里癢癢的，也想找個機會轉行進入賺快錢的頻道。
一個偶然的機會，吳老板認識了貴州某開發區主任，并從主任那里獲得了開發區幾個大工程項目信息。機不可失，時不再來。吳老板覺得發大財的機會來了，一拍腦袋便收購了一家有二級路橋建設資質的公司，并通過主任的關系，接了開發區公路、橋梁和學校三個工程總造價近5個億的項目。
當時正值西部大開發時期，各級政府支持力度很大，再加上吳老板能夠全面墊資，所以項目進展非常順利，計劃2018年完成的項目，他提前一年就將項目主體工程完成了。
中途，開發區分幾次付了他約2000萬工程款，之后的所有建設費用都由吳老板自己解決。但畢竟吳老板頭上的“光環”都是捐來的，銀行和金融機構從來都不會將那種“光環”當回事，所以，他將房產、4S店甚至汽車全都抵押出去，銀行貸給他的款和他腆著臉從親戚朋友那里借來的錢對近5個億的項目來說也是杯水車薪，所以，他也只有拖欠材料款、農民工工資這一條路可走。
但材料款和農民工工資都是有證據的，拖欠久了，對方到法院一告一個準，而他想告開發區，連證據都沒有，因為開發區一直拖著不驗收，不驗收就辦不了結算，沒有結算單和對賬單，拿什么去告呢？法院才不管工程有沒有完工，他們只看證據的。
倘若不是開發區真欠他幾個億的工程款，那吳老板就不只是背個“老賴”的名號了，估計這會已經在踩縫紉機了。
不久前，有人碰到吳老板，一臉苦鱉相的他正在整理足足一麻袋的工程建設資料，六十多歲的人了，聊到開發區的工程款，聊著聊著就哭了。
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