湖南
現在不止豪車在降價，普通品牌的車更是如此。尤其是在燃油車市場，不少車可以說是降出新高度。沒辦法，你不降價就沒市場，畢竟你的競爭對手都在降價。就拿十萬級的轎車市場來說，車型多就算了，很多車還是自家的銷量頂梁柱，口碑好實力佳。如今更是紛紛開始降價。比如今天要說到的榮威i5（參數丨圖片）。
這款車降價可以說是降出新高度了，別看是10萬級的轎車，如今入門款的價格已經降到了4.99萬，降價力度可以說是創新高了。但是銷量卻不怎么如人意。在去年整年，榮威i5只賣出了53925臺，今年1-9月份銷量也只賣出了34292臺，這么說吧，在國內的轎車市場它僅占0.49%的份額。和同級別其他的主流車型相差較遠。
但其實這款車的表現還是可以的。目前，23款和24款是同臺銷售，2023款的入門版本官方指導價為6.89萬元，但是目前普遍有2萬元左右的現金優惠，也就是說4.99萬元即可入手。對于剛畢業的年輕人來說，購買這款車可以讓自己的經濟壓力更小。
配置方面，雖然是低配版，但是榮威i5入門版的配置還是不錯的，例如駐車雷達、無鑰匙啟動、定速巡航、倒車影像等等這些都是有的，甚至還有無鑰匙啟動，還支持CarPlay、CarLife以及HUAWEI HiCar等。性價比拉得很滿。但是需要注意的是，低配版的車型是手動擋。
動力方面，搭載一臺1.5L自然吸氣發動機，最大功率為129馬力，WLTC標準下的百公里綜合油耗為5.98-6.38L。作為日常家用，上下班代步還是不錯的。
盡管如今榮威i5在車市的地位一般，但是曾經也是號稱“價格屠夫”的。擁有極高的性價比，更是在推出的首月就取得了破萬的好成績，當時除了帝豪，它是唯一銷量能夠進前10的國產品牌。
但是如今隨著自主品牌的崛起，新能源汽車的不斷發展，榮威i5的日子就一天不如一天了，汽車市場激烈的競爭，讓不少曾經的競爭對手也紛紛自降身價，以價換量。彼時以性價比為賣點的榮威i5此時就顯得有點不值一提了。甚至還有網友直言，4.99萬這個價格還有下降空間。各位怎么看呢？
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
