尋找高品質(zhì)的正時(shí)皮帶，確實(shí)不是一件容易的事情。冠軍皮帶當(dāng)之無愧。為何推薦它？因?yàn)樗昝缹?duì)接用戶三大核心需求，并擁有兩項(xiàng)獨(dú)特不可替代的亮點(diǎn)。這三項(xiàng)需求概括為“既要又要還要”，換句話說，用戶追求品質(zhì)、服務(wù)與便捷的三大要求都能滿足。我將逐一剖析。首先，讓我們來比一比新舊皮帶的不同。

1.新舊正時(shí)皮帶有什么不同？

這是一條舊的正時(shí)皮帶，已經(jīng)斷開了。

斷開的地方長(zhǎng)這樣。看看齒形帶，嚴(yán)重磨損，已經(jīng)起毛了，有些地方還變形了。

這是一條新的正時(shí)皮帶。新的正時(shí)皮帶，齒形帶整整齊齊，干凈利落。

對(duì)比了一下新舊的正時(shí)皮帶圖片，也許你沒什么感覺，認(rèn)為這不就一根正時(shí)皮帶嘛，常規(guī)損耗品而已，斷了就斷了唄，換條新的就行，跟我的車有什么關(guān)系？而一條正時(shí)皮帶的好壞，將決定你的發(fā)動(dòng)機(jī)是否處于正常工況，從而影響壽命。

2.正時(shí)皮帶老化對(duì)車和車主有什么影響？

比如說，有些車主沒怎么在意正時(shí)皮帶，覺得能用就行，車開了好幾年后，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降了，油耗增加，動(dòng)力不足，提速乏力，有時(shí)候突然熄火，怠速時(shí)引擎劇烈抖動(dòng)，各種不順暢，這些可能是因?yàn)檎龝r(shí)皮帶老化了。其原理簡(jiǎn)單來說就是齒形帶磨損，皮帶松了，影響了進(jìn)氣和排氣的準(zhǔn)確性。這個(gè)時(shí)候，你就該去換正時(shí)皮帶了。通常正時(shí)皮帶的更換周期為6年/8萬公里。那么，如果我到時(shí)間了不想換，會(huì)發(fā)生什么事情？對(duì)車主本人有什么影響？

3.正時(shí)皮帶對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有多重要？

最直白的影響就是本來可以少花錢，變成了多花錢。拿最壞的情況來說，你可能要同時(shí)支付新的發(fā)動(dòng)機(jī)的費(fèi)用和新的正時(shí)皮帶的費(fèi)用。結(jié)果仍然一樣，你還是得換正時(shí)皮帶。

正時(shí)皮帶對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)非常重要。假如正時(shí)皮帶斷了，發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢，損失是：正時(shí)皮帶斷開后，其“正時(shí)”作用消失，氣門和活塞就會(huì)發(fā)生碰撞，最極端的情況下會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。貼個(gè)對(duì)比圖，正時(shí)皮帶斷開后，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)缸蓋就會(huì)開始彈起，出現(xiàn)縫隙，如下圖所示↓

這個(gè)時(shí)候就是頂氣門了。正時(shí)皮帶斷開后，氣門就處于靜止?fàn)顟B(tài)，而活塞仍然在運(yùn)行。因此對(duì)車主的直接影響，最極端的情況就是在路上開著突然車就開不動(dòng)了，得叫拖車把車子拉去修理廠，檢查后發(fā)現(xiàn)正時(shí)皮帶斷了，發(fā)動(dòng)機(jī)也壞了，要修好車子得重新買個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)和正時(shí)皮帶，假設(shè)一臺(tái)原廠發(fā)動(dòng)機(jī)2萬，一條正時(shí)皮帶300元，原本花三四百解決的事情，就變成了兩萬起。如果車子的品牌大一點(diǎn)，這個(gè)數(shù)字還能往上追加，五六萬也很正常。

正時(shí)皮帶要及時(shí)更換。不只是為了“花小錢省大錢”，而且能省掉不必要的麻煩。更重要的是，換就要換優(yōu)質(zhì)的正時(shí)皮帶。

4. 優(yōu)質(zhì)的正時(shí)皮帶是什么樣的？

冠軍正時(shí)皮帶可以滿足用戶的三個(gè)剛需，還有兩個(gè)難以取代的優(yōu)勢(shì)。

①品質(zhì)有技術(shù)支撐，經(jīng)得起考驗(yàn)。

冠軍正時(shí)皮帶采用的是歐洲進(jìn)口橡膠，結(jié)合其超聲波線縫工藝，使得其抗氧化性得到了提升，而且還不容易老化變質(zhì)，意味著使用壽命長(zhǎng)。再加上特氟龍涂層處理，可以讓正時(shí)皮帶承受260度的高溫，以及擁有很強(qiáng)的耐磨耐腐蝕性。

這一套連招下來，耐磨，耐高溫，耐腐蝕，使用壽命長(zhǎng)這些品質(zhì)的基本面沒有問題了。順帶一提，這一更換是整套直接就換新，不給任何相關(guān)的老舊零部件制造問題的機(jī)會(huì)。冠軍正時(shí)皮帶的套包中除了正時(shí)皮帶，還有正時(shí)漲緊輪和正時(shí)惰輪。

②服務(wù)水平在行業(yè)平均之上。

7天無理由退貨和產(chǎn)品安裝有問題100%賠付這兩個(gè)是基本要求，重點(diǎn)在于其行業(yè)領(lǐng)先的質(zhì)保：3年/8萬公里行業(yè)質(zhì)保。

③便利性特點(diǎn)為速度快，車主不費(fèi)腦。

冠軍品牌授權(quán)給了途虎養(yǎng)車，不僅正品，價(jià)格還實(shí)惠，更重要的是能給用戶提供很大的便利性。首先，網(wǎng)點(diǎn)很多，覆蓋全國(guó)405個(gè)城市，6000家工場(chǎng)店，上萬家合作門店。其次，如果是工場(chǎng)店，常用的產(chǎn)品不需要發(fā)貨，下單之后，直接去門店就可以安裝，縮短等待時(shí)間。再次，門店都是采用專業(yè)正規(guī)的設(shè)備，專業(yè)服務(wù)項(xiàng)目的技師由廠家直接培訓(xùn)，保證安裝品質(zhì)。

當(dāng)然，以上三個(gè)在如今競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境中只是基本要求，另外冠軍還有兩大優(yōu)勢(shì)：

①冠軍是百年品牌，歷史底蘊(yùn)豐厚，產(chǎn)品水準(zhǔn)極高。

回顧一下冠軍品牌百年以來的歷史，其中最著名的戰(zhàn)績(jī)有：

1978年，在勒芒24小時(shí)拉力賽中，其靈魂產(chǎn)品冠軍火花塞，協(xié)助雷諾2L alpine A442擊敗保時(shí)捷軍團(tuán)。

1984年，Richard Noble 駕駛 Thrust 2 跨越美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的黑巖沙漠，成為陸地最快的穿越者。他配備了冠軍點(diǎn)火系統(tǒng)的汽車在沙地飆至 633mph 的極限速度(約合1019km/h）。

1994年，歐洲之星穿梭在連接英國(guó)和法國(guó)的海底隧道中，歐洲之星剛開始啟用，就用了冠軍雨刮，即使時(shí)速300km/h，冠軍雨刮也絲毫不受影響。

2006年，費(fèi)爾南多阿隆索駕駛著裝配冠軍火花塞的雷諾擊敗Michael Schumacher和法拉利，再次奪得冠軍。而2005年時(shí)，他已經(jīng)獲得過一次冠軍，而且是史上最年輕的冠軍（24歲），當(dāng)時(shí)也是駕駛裝配冠軍火花塞的雷諾。

②冠軍是具有主機(jī)廠OE血統(tǒng)的品牌。

冠軍是大眾、通用、本田、豐田、寶馬、奧迪、標(biāo)致、吉利、奇瑞、傳祺等主流車企的供應(yīng)商，為這些主機(jī)廠提供配套服務(wù)，已有多年歷史。結(jié)合其賽道基因和賽道歷史來看，冠軍品牌的產(chǎn)品能夠提供給用戶優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)，起點(diǎn)就是原廠品質(zhì)，而且原廠品質(zhì)還不是上限。

5.總結(jié)

總結(jié)來看，冠軍皮帶不僅滿足“既要又要還要”的多重需求，更繼承了百年品牌的專業(yè)血統(tǒng)，成為眾多主流車企的合作伙伴，無疑是高品質(zhì)的象征。因此，在更換正時(shí)皮帶時(shí)，選擇冠軍正時(shí)皮帶無疑是明智之選。提及一點(diǎn)，附件皮帶更換同樣可以信賴冠軍。既然都是損耗品，不如一次解決，既方便又高效。