昂科威（參數丨圖片）家族從誕生之日起就以“多10%”作為產品的立足之本，這10%是舒適配置、車內空間、駕駛感受和安全防護等等綜合實力的越級品質。但不可否認的是，當汽車圈開始內卷的時候，昂科威PLUS并沒有及時跟上節奏，這也導致了在一段時間內昂科威PLUS的市場表現并不如人意。

慶幸的是，別克“雖晚但到”，接連發布各種優惠政策重新沖擊市場。自10月底推出君越白金版熱銷之后，11月底別克推出昂科威PLUS 28T兩驅白金版。同時，別克再次祭出“限時一口價”的大殺器，上市十天訂單再次突破5000輛。

就在前幾天，我在別克南京一家4S店內了解到，雖然當天是周一，并不是周末的購車高峰期，但就在當天店內已經交付了6輛昂科威PLUS 28T兩驅白金版，銷售顧問說店內就剩一輛展車，而且已經被人預定，“你明天來的話，連現車都看不到。”而且就在同時，還有好幾個消費者在看車，詢問優惠政策。

昂科威 PLUS 白金版在外觀設計上延續了現款車型的風格，前臉搭載家族梯形前進氣格柵，內嵌大量鍍鉻材質彰顯豪華氣質。前燈組為分體式設計，LED自適應矩陣大燈具備8種照明模式及智能光源分配功能，可在轉向及前方會車時進行光源智能分配，融合科技感與實用性。日行燈的造型比較銳利，遠近光燈位于格柵兩側靠下的位置，風格顯得頗為個性，再搭配上前唇部分配備的粗壯黑色飾板，又凸顯出了力量感，整體營造出的視覺效果十分大氣且富有科技感。

車身尺寸為 4822/1883/1695 毫米，軸距達 2833 毫米。車身側面雙腰線設計搭配上揚式的窗線，營造出強烈的運動感。后排隱私玻璃的配備，保障了車內乘客的隱私。車頂行李架則不僅實用，方便出行時攜帶更多物品，還提升了車輛的立體感，使整車看起來更加魁梧大氣。多輻條輪轂搭配帶有一定溜背設計的車頂，同時前、后保險杠下部和側裙均使用無漆材質，將動感和穩重兩種感覺進行了融合。

尾部的貫穿式尾燈組是一大亮點，中間融入了鍍鉻飾條，有效拉伸了車尾橫向視覺寬度，搭配上亮條裝飾以及運用的更多平直的線條，讓車尾顯得更加精致且富有層次感，細節上使用大量的平直線條來勾勒，給人感覺非常的成熟穩重。排氣部分則采用了雙邊共兩出的布局，下包圍使用了大面積的黑色飾板裝飾，擾流板的設計為車尾增添了動感元素。

新車內飾依舊搭載了eConnect智能座艙，內置高通驍龍 8155 芯片，提供了強有力的運算支持，使得車機系統在運行各類功能時都能夠快速響應。車機系統集成了豐富的功能與應用，從導航查詢、多媒體娛樂到車輛功能設置等，都能輕松實現。而且其支持多儀表顯示模式以及多種手勢操作功能，比如導航界面可便捷地在儀表顯示，用戶在任意界面下拉就能找到快捷操作入口，還可以通過多指抓屏、三指飛屏來快速切換、轉移界面顯示，實現多種用戶場景一鍵直達。

座艙內的30 英寸曲面連體屏幕依舊吸睛，在內飾配色上昂科威 PLUS 28T 白金版提供了頁巖黑和丹霞紅兩款選擇，適合不同個性需求的車主。標配帶加熱功能的真皮方向盤，前排座椅加熱讓這個冬季開車不再受折磨。此外，像主/副駕駛多向電動座椅調節、后排座椅可比例放倒、前排無線充電、前/后中央扶手及后排杯架等舒適配置，滿足了前后排乘客的日常需要。電動尾門也是一大亮點，按動按鈕即可啟動，尾門高度可調節，方便裝載物品；雙手持有物品時，可通過腳踢感應便捷開啟。此外，該車還標配了前后駐車雷達、倒車影像等功能。

在駕駛輔助科技方面，昂科威 PLUS 28T 白金版搭載了eCruise L2 級智能輔助駕駛系統，全車共配備 21 個傳感器（12個超聲波雷達+6個車外高清攝像頭+3個毫米波雷達），支持車道偏離預警/前方碰撞預警/倒車車側預警、主動剎車、智能車道居中輔助、ACC全速域自適應巡航、STSR交通標志識別、APA自動泊車輔助系統等功能。

昂科威 PLUS 白金版搭載 2.0T 發動機，取消了 48 伏輕混系統。這一調整使得最大功率達到 174 千瓦，峰值扭矩為 350 牛?米。

昂科威 PLUS 白金版指導價為 22.99 萬元，限時一口價僅為 16.99 萬元，在價格方面展現出了極高的性價比。同時廠家提供“雙12”福利，即日起至年底，購車即送交強險，享至高2.5萬元置換補貼，并贈送“白金套件”限時權益。