在不久之前，捷尼賽思宣布旗下新款GV70正式上市，豪華版鋒雅套件售價人民幣293,000元起，豪華版運動套件售價人民幣306,000元起，旗艦版鋒雅套件售價人民幣390,000元起和旗艦版運動套件售價人民幣403,000元起。新款GV70是捷尼賽思為中國用戶帶來的一款誠意之作。它融合了優雅與運動，也在一眾競爭對手中凸顯了打造豪華品牌的基本邏輯：豪華存在于細節里。捷尼賽思作為年輕的豪華品牌俱樂部成員， 有著“自古英雄出少年”的勇氣與魄力，在全球奮激勃發，也會持續深耕中國市場。不念過往，不畏將來。

這次的捷尼賽思GV70作為一款中期改款產品，其實在外觀上面并沒有做太多的變化，整個外形比例姿態、車身尺寸都沒有變化，車身尺寸4715、1910、1645mm，軸距2875mm。

新車配備融入捷尼賽思雙橫線設計的分體式前大燈，由發動機艙蓋引出的線條向后融入到腰線之中，同時前大燈新增的動態特效迎賓燈，解鎖時前大燈會呈現 3 種動態效果，配合地面投射迎賓燈，氛圍感拉滿。

側面延續著前高后低的運動態勢，明顯外凸的腰線和銳利的下包圍線條讓車輛充滿力量感，最重要的是新款 GV70 標配前4后2活塞卡鉗。

尾部造型圓潤飽滿，從遠處看有點溜背的分割，尾燈也是雙橫線分體式與前大燈起到一個前后呼應，下包圍區域還有兩個大尺寸的尾排，但實際只是裝飾，使用隱藏式排氣管，其次C柱上的小三角窗在其它SUV未曾見過。

傳承“留白之美”內飾設計理念，新款GV70的內飾細節進一步精進。新車提供了22種內飾組合，與13種外觀車漆配合，可達286種內外飾搭配，極致個性。鉆石切割工藝電子旋鈕式換擋，獨具豪華細節感。同級少見的紫外線殺菌扶手箱功能，讓隨身物件清潔隨心。由于中控屏的下移，出風口需要重新設計，因此捷尼賽思的設計師在保留橄欖狀區域設計的同時，直接把出風口下移，再配合娛樂控制系統的實體按鍵，形成了第二層控制區域。而第三層則是捷尼賽思家族式的彩色屏幕空調控制區，位于前IP臺和中央操縱臺之間，這樣也把兩個部分連成了一個整體。

另一個比較大的變化是整個方向盤造型變了，內部輪廓都更方正一些，這樣看上去更協調。

在數字化體驗上，新款GV70全系標配27英寸OLED無拼接一體屏，同級罕有。獨有的指紋識別系統精準辨別用戶身份，實現車輛啟動，個性化聯動座椅，方向盤位置等功能。捷尼賽思數字鑰匙2同時擁有BLE，NFC，UWB等通信協議，以完全數字化的方式實現車輛解鎖和啟動等功能，用車體驗更便捷。值得一提的是，新款GV70標配自動隧道模式，通過識別車載導航地圖，能在車輛進入隧道前自動關閉車窗，空調進入內循環模式，并開啟空氣凈化系統，免受空氣污染。

在駕乘舒適性方面，新車采用了優質NAPPA真皮座椅，輔以雙縫線菱型格（參數丨圖片）紋工藝，觸感細膩。同時，新款GV70配備前后窗雙層夾膠玻璃和主動降噪功能，擁有出色的NVH靜謐性。獨具情緒價值的氛圍管家功能，一鍵聯動香氛、B&O音響系統及64色氛圍燈。

在同級中型豪華SUV普遍采用2.0L發動機的情況下，新款GV70全系標配榮膺沃德十佳的2.5L渦輪增壓汽油發動機，可提供強勁的304匹馬力和422 牛·米扭矩，零百加速6.1秒。新車同時配備全時四驅系統和全地形Terrain模式，提供雪地、泥地和沙地三種模式，協助用戶輕松應對各種路況。

值得一提的是，這部發動機在高轉區會發出咕咕聲，模擬了大排量多缸引擎的感覺，很燃油。但是隨之而來的是，你也能在高轉區域感知到發動機運行帶來的微弱震動，會傳遞到踏板上，這就削弱了中低速下的豪華質感。

底盤和轉向也都是歐洲豪華車偏硬一點的風格，但是底盤的厚實感和NVH都很強。試駕車選裝了預感知電子控制懸掛系統——其實就是可變阻尼減震器，可以通過駕駛模式切換來調整阻尼。整體調性是偏向于操控運動一些，舒適模式下碾過減速帶和坑洼也會感知到后軸微弱的跳動，一旦切換到運動模式，后軸會更硬，底盤的整體感就會強上一個檔次。而到了Sport+幾乎就是很直白的運動化風格了，整車開起來就會覺得很整，后軸跳動也是那種直來直去的硬朗感。

另外在轉向手感上，舒適模式和Sport模式下轉向手感變化略大，風格倒是很匹配駕駛模式。而且整個轉向手感非常油潤，阻尼感和線性感都調得很好，讓人轉動起來愛不釋手。此外，這次捷尼賽思還提供了comfort和sport兩套剎車腳感的設定，也是很細節控。
從產品來看，30萬元以內捷尼賽思新GV70是一款性價比非常高的產品，在動力總成上提供了超越BBA的體驗，在外觀內飾的搭配上也提供了更多樣化的個性選擇，配置層面更是該有的都有。