浙江
德國伏爾鏗造船廠為北洋水師建造“濟遠”號穹甲巡洋艦時，由于是第一次設計、建造這種新式巡洋艦，因此經驗不足，犯了不少錯誤。比如說“濟遠”的司令塔即是一例。
航行中的濟遠
司令塔是戰時軍官指揮和操艦所在，屬于艦上要害部位之一，因此伏爾鏗造船廠在這里也加裝了裝甲。這也是“濟遠”艦上除了穹甲巡洋艦特有的穹形裝甲甲板之外，唯二有裝甲保護的部位之一——另一處有裝甲保護的是主炮露炮臺的裝甲圍壁。
不過和有著14英寸厚，厚度甚至超過了“定遠”級鐵甲艦的主炮露炮臺裝甲圍壁不同，“濟遠”的司令塔裝甲厚度僅有1.5英寸，也就是38.1毫米而已。這個厚度的裝甲僅僅能防御遠距離上射來的小口徑機關炮炮彈，對于大中口徑炮彈來說完全是形同虛設，沒有任何意義。
準備回國時的濟遠
更要命的是，也許是為了獲得更好的觀察視野，“濟遠”的司令塔被高高設置在了飛橋之上，沒有任何遮蔽，是一個醒目而容易被擊中的目標，戰斗時非常危險。
事實上在豐島海戰時，“濟遠”艦位于飛橋之上的司令塔很快就因為過于暴露，被日艦的炮火擊中，在司令塔內的人員——包括大副沈壽昌在內死傷大半。而“濟遠”艦管帶方伯謙被死難烈士的鮮血濺了一身鮮血以后也被嚇破了擔，指揮“濟遠”逃離戰場，并且對于在之后的黃海海戰時方伯謙再次指揮軍艦逃跑也有很大影響。
1890年停泊在旅順的濟遠
當然，并不是說“濟遠”加強一下司令塔的防護，適當調整一下位置不那么暴露，就能夠避免方伯謙在戰場上逃跑。不過這個設計顯然存在不合理之處，對于剛剛開始嘗試建造新式軍艦的德國來說，還需要很長一段時間來累積經驗。
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