不久前，基隆外海的海底電纜被切斷的消息猶如平地一聲雷，引發了臺當局的強烈反應。他們立刻把矛頭指向大陸，并通過媒體大肆宣傳。而這一事件的真相撲朔迷離，更是讓人難以捉摸。

（臺當局甩鍋大陸貨船切斷臺島電纜）

事件的中心是一艘掛著喀麥隆國旗的貨輪。臺當局稱，這艘船在香港注冊，公司負責人為大陸公民。然而，這就意味著它必然是大陸行動的一部分嗎？這種推斷似乎有些倉促。畢竟，國際運輸中，船籍和實際經營者的國籍并不總是一一對應，這里可能涉及復雜的關系。

臺當局堅稱這是一次“蓄意破壞”，并試圖將其與兩岸關系緊張聯系起來。這種情況下，是不是有什么更深層次的動機被掩蓋？對于沒有實質證據的指控，不免讓人懷疑其中是否存在煽動國際輿論的意圖。

（海底電纜鋪設）

由于該貨輪的下一站是韓國，因此臺當局希望韓方能對該船進行調查。但后者對此事的反應可謂冷靜克制。沒有第一時間對臺當局的呼吁做出響應。這種態度很正常，畢竟，沒有確鑿證據出現之前，輕率指責大陸，可能導致給韓國帶來更多的麻煩。

其實，島內對于海底電纜安全的擔憂早已悄然蔓延。去年年中，關于可能的臺海沖突爆發時，島內網絡通訊中斷的恐懼曾被提起，海底電纜作為“臺島生命線的重要性”顯而易見。無論是互聯網連接還是金融交易，這些電纜都是臺灣社會正常運轉的基石。

對此，臺退將栗正杰的分析，更是激起島內不安。他指出，解放軍在臺海周邊的軍事演習區域，和臺島海底電纜上岸的位置有不少重合之處，或許大陸已經確定了這些電纜的位置，只需精準打擊，就足以讓整個臺島陷入通信癱瘓。

（電纜是“臺島生命線”之一）

這樣的分析或許有一定的道理，但實際上，臺當局尤其是賴清德心里很明白，事情并沒有這么簡單，其需要擔心的方面，根本就不是海底電纜。

事實上，賴清德更應該關注的是解放軍愈發頻繁的繞臺巡航。2024年，僅解放軍軍機繞臺的次數就超過了5000次。這組數字宛若驚雷，無聲地滲透進臺當局的心底。面對這樣的壓力，臺當局顯得無可奈何。

（解放軍軍機在臺海周邊巡航）

那么如此說來，臺當局連大陸如此直白的行動都無法應對，那么又何談猜測大陸的暗中行動呢？更何況，關于臺島海底電纜被切斷的原因，還只是臺當局在單方面猜測，根本拿不出證據，所以臺當局還是不要白費力氣的好，與其在海底電纜問題上大做文章，還不如坐下來認真思考兩岸關系的發展。

通過這次事件，我們看到的其實是臺當局心中無形的緊張，然而，大局當前，比起沒有證據的指責，更重要的是和大陸一起走上真正能促進理解與合作的道路。