今天(5日)零時起，全國鐵路實行新列車運行圖。調圖后，全國鐵路安排圖定旅客列車13028列，較此前增加230列。(1月5日新華網)

　　新圖實施后，全國鐵路安排圖定旅客列車達到13028列，較現圖增加230列;貨物列車開行22859列，較現圖增加91列。這一串串數字背后，是鐵路客貨運輸能力、服務品質和運行效率的顯著提升。鐵路部門充分利用滬蘇湖、杭溫、宣績等新線運能，優化列車開行結構，不僅加強了長三角地區與中西部、粵港澳大灣區、京津冀地區的聯系，還讓上海、杭州等城市的旅客能夠更加便捷地前往長沙、懷化、貴陽等地，滬昆高鐵的運輸能力也得到了進一步提升。

　　尤為值得一提的是，此次調圖還特別關注到了中西部地區的鐵路發展。集大原、荊荊等高鐵新線的運能得到了充分利用，內蒙古自治區深度融入全國高鐵網，呼和浩特、包頭等地的旅客可以更加便捷地前往上海、杭州等城市。這不僅促進了區域間的交流合作，也為中部地區崛起和西部大開發注入了新的動力。

　　在貨運方面，鐵路部門同樣下足了功夫。統籌運用線路、場站資源，安排開行跨鐵路局集團公司貨運班列390列，大宗直達貨物列車404列，提升了煤炭、糧食、鐵礦石等大宗貨物的運輸保障能力。同時，新增的重慶、武漢、義烏、廣州等地與德國杜伊斯堡、波蘭華沙間全程時刻表中歐班列，將進一步拓展國內快捷物流圈，保障國際供應鏈產業鏈穩定暢通。

　　此次調圖，不僅讓列車的開行方案更加科學合理化，也讓我們看到了鐵路部門為民、利民、惠民的初心。鐵路暢行碼覆蓋所有動車組列車，全國120個車站實現了便捷換乘，31個車站實行了鐵路到達旅客乘坐地鐵免安檢，“靜音車廂”服務也拓展至了更多的動車組列車。這些細微之處的改變，都讓旅客的出行體驗得到了極大的提升。

　　此外，鐵路部門還繼續開好了公益性“慢火車”，方便沿線旅客出行，服務鄉村振興發展。在永清、橫州、興業等縣城鄉鎮車站增加列車停靠站次，讓更多的偏遠地區人民能夠享受到鐵路發展的紅利。

　　每一次調圖，都是鐵路部門對運輸市場調查研究后的可行舉措。它不僅能夠滿足市場需求，提高運輸能力，還能夠激發社會發展的活力，推動經濟社會的發展。可以說，鐵路調圖調出的是民生幸福路，調出的是經濟發展“加速度”。

　　展望未來，隨著鐵路調圖的不斷深入和完善，中國的鐵路網將更加四通八達、便捷高效。它將繼續承載著人們的出行夢想和經濟發展的希望，向著更加美好的未來不斷前行。(李曉花)