從元旦前，很多關(guān)注領(lǐng)克的小伙伴就會發(fā)現(xiàn)這個品牌似乎開始注重營銷了。要知道以前很多人知道領(lǐng)克汽車，都是車主在外面各種夸，如今給人的感覺是領(lǐng)克終于知道夸一夸自己了。而今天說的領(lǐng)克Z20可以說是小編比較喜歡的一款車，畢竟其價格算是比較有誠意的，13.59萬的起步價應(yīng)該不算貴吧。接下來咱們就聊一聊，這款新車到底是否值得買？

外觀內(nèi)飾方面，領(lǐng)克Z20采用的是領(lǐng)克家族“THE NEXT DAY”設(shè)計語言，整車線條動感，看起來也顯得很飽滿，對于大多數(shù)消費者來說，這樣的設(shè)計是可以給一個不錯分數(shù)的。而且領(lǐng)克Z20的7款外觀顏色也比較有競爭力，像我個人就比較喜歡波多黎各紅。

車內(nèi)部分，領(lǐng)克的用料一直比較給力，而領(lǐng)克Z20的整體設(shè)計依舊是有著傳統(tǒng)SUV設(shè)計風(fēng)格。比如配備了15.4英寸中控屏、13.8英寸HUD抬頭顯示、10.2英寸液晶儀表，整體并沒有一些新能源汽車那么夸張，算是中規(guī)中矩。

智能化層面，領(lǐng)克Z20內(nèi)置龍鷹一號Plus芯片和LYNK Flyme Auto車機系統(tǒng)，是可以滿足日常生活所需的。另外，14揚聲器哈曼卡頓音響、標(biāo)配7個安全氣囊以及APA自動泊車等L2級駕駛輔助功能，也讓領(lǐng)克Z20有著不錯的功能體驗。

細節(jié)方面，像安全帶配色、座椅造型等地方也都進一步呈現(xiàn)了領(lǐng)克的運動調(diào)性。說白了，這輛車從外觀到內(nèi)飾給人的感覺就是運動型SUV的視覺效果。這里單獨要說的就是領(lǐng)克Z20的座椅，雖然上面采用了皮革和翻毛皮混搭的設(shè)計，但是長途坐的話，這款車的后排座椅還是建議坐兩個人，中間座位的舒適性屬實有待提升。

空間是時下消費者購車不會忽視的地方，領(lǐng)克Z20的車身尺寸為4460/1845/1573mm，軸距為2755mm。落到座艙內(nèi)部，領(lǐng)克Z20不僅前后排座椅都更寬敞充裕，能滿足全家出行需求，后備箱容積也足夠大，平時取放快遞都輕而易舉。另外，這一尺寸的產(chǎn)品對于日常用車來說也是比較方便的，比如停車。

動力方面，領(lǐng)克Z20電機最大功率為250kW，最大扭矩373N·m，零百加速雖然要5.3秒，但平時搶紅綠燈也是夠用的，應(yīng)對一些加速場景或高速路也是不用擔(dān)心。大家最關(guān)心的還是電車的續(xù)航方面，領(lǐng)克Z20的電池容量為61.47kWh，純電續(xù)航530km，日常家用足夠，重點是它還具備4.5C快充技術(shù)，充電15分鐘左右就能增加370km左右的續(xù)航，即便是跑長途也沒問題。

總結(jié)：本以為領(lǐng)克Z20的到來是打算加入價格戰(zhàn)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)這輛車雖然價格方面比較有誠意，但更多競爭力還是從產(chǎn)品力、實用性等方面給到的。另外，領(lǐng)克在底盤調(diào)校等方面也賦予了這輛新車不錯的競爭力。如果大家對這輛新車有興趣，個人建議大家可以去實際體驗一下，畢竟我說的只是我本人的感受，車適不適合自己，還是要自己去開一開。