2025年1月7日，俄亥俄州阿克倫 —— 全球著名輪胎領(lǐng)導(dǎo)品牌固特異與荷蘭應(yīng)用科學(xué)研究組織（TNO）聯(lián)合宣布，在車輛安全系統(tǒng)領(lǐng)域取得重要突破。雙方的合作項(xiàng)目將輪胎智能技術(shù)固特異SightLine集成至車輛自動緊急制動（AEB）系統(tǒng)，有望進(jìn)一步降低汽車的碰撞風(fēng)險(xiǎn)，尤其有助于應(yīng)對惡劣路況。

繼固特異與TNO在2024年美國拉斯維加斯國際消費(fèi)電子展（CES）上聯(lián)合展出SightLine技術(shù)與防抱死制動系統(tǒng)（ABS）的融合成果后，此次發(fā)布的最新成果進(jìn)一步凸顯了輪胎數(shù)據(jù)在車輛安全系統(tǒng)中的關(guān)鍵作用。

AEB系統(tǒng)作為主動安全技術(shù)，已成為汽車行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。如遇即將發(fā)生碰撞的緊急情況，AEB可自動采取制動措施，從而避免或減輕碰撞。然而，傳統(tǒng)AEB系統(tǒng)的優(yōu)化努力多針對干瀝青路面等高摩擦理想路況，而此次固特異和TNO聯(lián)合展示的集成式智能解決方案進(jìn)一步拓展了AEB系統(tǒng)的適用范圍。即便面對濕滑路面甚至冰面等低摩擦系數(shù)的路況，固特異SightLine輪胎智能技術(shù)也能讓AEB系統(tǒng)清晰知曉輪胎和路面的真實(shí)狀況，從而做出更智能、更精準(zhǔn)的決策。

固特異全球運(yùn)營高級副總裁兼首席技術(shù)官Chris Helsel表示：“安全是固特異創(chuàng)新的基石。通過向AEB系統(tǒng)提供關(guān)鍵輪胎和路況數(shù)據(jù)，我們正幫助車企及其客戶在安全領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)飛躍。這不僅遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）要求2029年銷售的所有新車必須搭載AEB系統(tǒng)的新規(guī)，同時(shí)也為未來自動駕駛提供更完善的安全解決方案。”

最新的濕滑路面測試結(jié)果表明，采用固特異SightLine技術(shù)的增強(qiáng)型AEB系統(tǒng)能夠提前制動，在時(shí)速高達(dá)80公里/小時(shí)（50英里/小時(shí)）的條件下有效減輕碰撞沖擊。這項(xiàng)技術(shù)突破確保AEB系統(tǒng)實(shí)時(shí)掌握輪胎與路況數(shù)據(jù)，讓汽車在各種駕駛環(huán)境下始終展現(xiàn)卓越性能。

TNO移動出行與建筑環(huán)境部門市場總監(jiān)Martijn Stamm表示：“TNO致力于提升車輛的安全性、效率和可持續(xù)性。我們與固特異的合作旨在精準(zhǔn)預(yù)測在干濕瀝青路面等不同路況下的制動距離，并及時(shí)觸發(fā)AEB系統(tǒng)，進(jìn)而減少事故發(fā)生，保障生命安全。同時(shí)，這些研究成果也為更高級別的自動駕駛安全技術(shù)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”

固特異和TNO的合作成果進(jìn)一步鞏固了雙方在先進(jìn)安全技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。在主流車企和一級供應(yīng)商為應(yīng)對2029年AEB系統(tǒng)新規(guī)紛紛開展籌備工作之際，固特異 SightLine輪胎智能技術(shù)將為車企及其供應(yīng)商提供顯著優(yōu)勢，在打造更安全、更智能車輛的競爭中先人一步。