2024年和2025年，哪一類(lèi)車(chē)型是車(chē)市最大的“爆點(diǎn)”？

答案是“加大碼XXXL”的大尺寸SUV車(chē)型們。

銷(xiāo)量是直接證據(jù)，無(wú)論是理想還是問(wèn)界，2024年中都有這一類(lèi)型的現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品。而除他們以外，傳統(tǒng)進(jìn)口的全尺寸SUV，例如林肯領(lǐng)航員（參數(shù)丨圖片）、日產(chǎn)途樂(lè)，在2024年都有改款換代；雪佛蘭太浩和GMC育空也在2024年殺入了戰(zhàn)場(chǎng)；甚至就包括接下來(lái)的2025年，陸續(xù)也還會(huì)有零跑、領(lǐng)克與深藍(lán)的大尺寸新車(chē)加入。

背后原因，大概率還是如今的中產(chǎn)消費(fèi)者們終于發(fā)現(xiàn)了這類(lèi)大尺寸車(chē)型的“真香定律”——無(wú)論是空間、品質(zhì)，還是身手，他們都幾乎無(wú)所不能。

也因?yàn)檫@一市場(chǎng)的大爆發(fā)，如今不同預(yù)算的消費(fèi)者也都能找到自己的心儀之選，就比如目前15.98萬(wàn)起售，頂配不過(guò)20.58萬(wàn)的傳祺GS8，就是當(dāng)下15萬(wàn)級(jí)“大尺寸SUV”市場(chǎng)中的當(dāng)紅之選，銷(xiāo)量正在不斷創(chuàng)新高。

而且“最優(yōu)”二字，不止是說(shuō)傳祺GS8在15萬(wàn)級(jí)價(jià)位里性?xún)r(jià)比最高，它同時(shí)還具備從尺寸空間到動(dòng)力，從經(jīng)濟(jì)性到越野能力，再到智能化水準(zhǔn)和整車(chē)品質(zhì)維度的全面優(yōu)勢(shì)。

【大空間的前提，不止是車(chē)要夠大】

傳祺GS8有多大？

它的車(chē)身長(zhǎng)度已經(jīng)達(dá)到了4980mm，寬也有1950mm，軸距2920mm，即使我們對(duì)標(biāo)“大型全尺寸”級(jí)別的日產(chǎn)途樂(lè)，長(zhǎng)度也僅有兩個(gè)手掌的差距。

極大的車(chē)身尺寸，帶來(lái)的不僅是不怒自威的強(qiáng)大視覺(jué)氣場(chǎng)，還有無(wú)與倫比的車(chē)內(nèi)空間體驗(yàn)。

傳祺GS8同時(shí)提供5座版和7座版車(chē)型供消費(fèi)者選擇，而且相比起傳統(tǒng)同級(jí)別第三排應(yīng)急乘坐的設(shè)計(jì)，因?yàn)檐?chē)身夠大，傳祺GS8的第三排無(wú)論是腿部空間，還是頭部空間都表現(xiàn)更好，長(zhǎng)途第三排也能更舒適，具備真正意義上的全家實(shí)用意義。

如果是消費(fèi)者只需求大5座的情況，傳祺GS8第二排更是最大可以提供930mm腿部、960mm頭部空間，足以媲美MPV車(chē)型。

而至于傳祺GS8為何能有如此巨大的車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)，核心原因其實(shí)有兩方面，一是車(chē)身結(jié)構(gòu)，相比起部分同定位車(chē)型采用的非承載大梁式縱置引擎布局，傳祺GS8為承載式橫置布局，機(jī)械空間占用的車(chē)身長(zhǎng)度、車(chē)身高度均更少，自然整體的頭部、腿部空間表現(xiàn)更好。

第二點(diǎn)，則是得益于百變優(yōu)化的空間設(shè)計(jì)，在5.05平方米套內(nèi)面積已經(jīng)不小的基礎(chǔ)上，其一排座位可全平放倒，與后排座椅相連，可得到“女皇躺椅”；二排除了也可全平放倒，換取最大2120mm的后備廂縱深空間外，常規(guī)乘坐時(shí)也有131°的調(diào)節(jié)范圍，8檔角度，也足以滿足各種乘坐需求。

可以說(shuō)，大尺寸只是傳祺GS8大空間的基礎(chǔ)，而結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)的優(yōu)化，足以讓其實(shí)際空間媲美大型全尺寸SUV，這才是其成功的必要因素。

【不止省油，還真的能野】

其實(shí)嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，大尺寸SUV車(chē)型確實(shí)不算新事物了，中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)啟這一細(xì)分的時(shí)間點(diǎn)也是更早之前，但為何是近兩年，以傳祺GS8為代表的大尺寸SUV們才開(kāi)始火爆的呢？

核心原因還是技術(shù)進(jìn)步，讓這類(lèi)車(chē)型的能耗成本，降到了更多中產(chǎn)消費(fèi)者們能夠欣然接受的程度。

我們就以傳祺GS8為例，作為一臺(tái)純?nèi)加偷拇篌w積車(chē)型，在2.0T大排量的基礎(chǔ)上，其工信部WLTC工況綜合油耗僅8.6升每百公里，要知道WLTC綜合工況本包含足夠多的城市低速環(huán)境，而相比于此前這類(lèi)車(chē)型動(dòng)輒兩位數(shù)起步的油耗，傳祺GS8的能耗成本已經(jīng)可足夠低，再加上還是最多能坐7人的全家車(chē)型，多人出行時(shí)平攤下來(lái)的能耗成本，還能更節(jié)約。

當(dāng)然，節(jié)油不代表傳祺GS8的動(dòng)力就不夠強(qiáng)，也不代表它的性能就不夠野。

動(dòng)力方面，得益于一系列先進(jìn)技術(shù)的運(yùn)用，傳祺GS8搭載的高功率2.0T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)最大能爆發(fā)出252馬力的功率，400牛米的峰值扭矩平臺(tái)也低至1750轉(zhuǎn)即可開(kāi)啟；配合有液力變矩器能放大低轉(zhuǎn)速區(qū)間扭矩的愛(ài)信8AT變速箱，無(wú)論是前段起步，還是后段加速，傳祺GS8都游刃有余，動(dòng)力性完全達(dá)到豪車(chē)品質(zhì)。

而至于SUV車(chē)型必備的四驅(qū)系統(tǒng)，傳祺GS8也搭載了由博格華納提供的第六代智能適時(shí)四驅(qū)，在電控系統(tǒng)的輔助下，其僅需0.1秒就可從省油的兩驅(qū)狀態(tài)自動(dòng)切換為穩(wěn)定的四驅(qū)狀態(tài)，在拐彎、超車(chē)變道、緊急避險(xiǎn)等場(chǎng)景下能極大的提升行車(chē)安全性和操控樂(lè)趣。

同時(shí)，這套系統(tǒng)還提供off-road模式，中央多片離合器預(yù)鎖止，前后軸硬連接，搭配輪間電子限滑，可實(shí)現(xiàn)交叉軸/單前/單后工況全覆蓋，中輕度越野穿越路況完全能hold住。在如今自駕游愈發(fā)火熱的背景下，傳祺GS8足以帶著消費(fèi)者去往更多的秘境。

【智能化時(shí)代，傳祺GS8該有的全都有】

相比起目前這一品類(lèi)車(chē)型銷(xiāo)量頭部的理想、問(wèn)界等車(chē)型，肯定關(guān)于智能化這部分會(huì)讓消費(fèi)者有所擔(dān)心，畢竟傳祺GS8確實(shí)便宜了不少，能源類(lèi)型也是燃油而非新能源。

但，便宜+傳統(tǒng)燃油能源，不代表傳祺GS8就不智能，也不代表它就沒(méi)有智駕和智艙。

在智能駕駛部分，傳祺GS8搭載有L2級(jí)智能輔助駕駛的ADiGO Polit系統(tǒng)，包括有核心的TJA交通擁堵輔助 ICA集成式巡航輔助 ISL-ACC智能限速輔助系統(tǒng)等，在城市路況的快速路、環(huán)路，以及高速路況下，都可以使用，能極大的緩解駕駛疲勞，提升駕駛安全性。

此外，這套系統(tǒng)還具備像是AEB主動(dòng)制動(dòng)輔助 RCW后碰撞預(yù)警、RCTB后方車(chē)輛穿行制動(dòng)輔助等一系列主動(dòng)安全功能配置，讓傳祺GS8這么一個(gè)大家庭用車(chē)的安全性真正落到實(shí)處。

在智艙部分，傳祺GS8的懸浮中控大屏其實(shí)已經(jīng)能說(shuō)明一切，依托于全新一代的ADiGO 4.0智能物聯(lián)與8155芯片，傳祺GS8無(wú)論是娛樂(lè)、語(yǔ)音控制還是導(dǎo)航與OTA升級(jí)能力完全具備，且系統(tǒng)的流暢程度也完全沒(méi)有問(wèn)題，實(shí)際體驗(yàn)相當(dāng)于一臺(tái)大平板，搭配智駕組成的智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，即使這只是一臺(tái)15萬(wàn)價(jià)位起步的車(chē)型，智能化體驗(yàn)也并不輸更貴的同類(lèi)車(chē)型。

舒享配置部分，傳祺GS8還提供有主駕8向電動(dòng)調(diào)節(jié)+2向氣動(dòng)腰托，配置最高更是可以實(shí)現(xiàn)包括前排座椅通風(fēng)加熱，以及方向盤(pán)加熱功能在內(nèi)的全套舒享配置，即使像是如今冬天消費(fèi)者需求自駕極北的根河、漠河等城市，搭配手機(jī)APP的遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，即使零下40度也能給到消費(fèi)者上車(chē)即溫暖的感覺(jué)。

此外，從目前已有的車(chē)主口碑來(lái)看，傳祺GS8的NVH表現(xiàn)也值得一提，安靜、風(fēng)噪小是很多消費(fèi)者都提及的點(diǎn)。而從官方信息來(lái)看，其3道車(chē)密封、42處覆蓋隔吸音材料，32處關(guān)鍵部位設(shè)計(jì)聲學(xué)隔斷相比很多15萬(wàn)級(jí)的車(chē)型，確實(shí)更顯誠(chéng)意，也確實(shí)有更好的表現(xiàn)，其36分貝的超低怠速噪音數(shù)據(jù)，以及在120km/h時(shí)速下，駕駛員高速風(fēng)噪語(yǔ)音清晰度能達(dá)76.4%的數(shù)據(jù)，足以說(shuō)明其優(yōu)異的NVH表現(xiàn)。

可以說(shuō)傳祺GS8價(jià)格雖便宜，但品質(zhì)已經(jīng)能媲美豪車(chē)水準(zhǔn)。

結(jié)語(yǔ)：

其實(shí)從今年車(chē)市整體來(lái)看，大趨勢(shì)是相對(duì)向下的，但就是在這樣的大背景下，傳祺GS8還能逆勢(shì)銷(xiāo)量不斷攀升，本就足以說(shuō)明市場(chǎng)對(duì)其產(chǎn)品的認(rèn)可。

畢竟只要15-20萬(wàn)左右的預(yù)算，廣汽傳祺就能給到你一臺(tái)接近5米長(zhǎng)的大尺寸SUV，而且該有的省油強(qiáng)動(dòng)力，該有的四驅(qū)和智艙與智駕它也都有，全能是所有消費(fèi)者都能看得見(jiàn)的，再加上舒享配置多，動(dòng)態(tài)品質(zhì)到位，還有至高2萬(wàn)元的置換補(bǔ)貼，15萬(wàn)到20萬(wàn)預(yù)算區(qū)間，這不就是中產(chǎn)們購(gòu)車(chē)換車(chē)的最優(yōu)解么？

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