（圖片來源：攝圖網）

　　1月13日，電動自行車行業迎來了一項重大變革。由工業和信息化部會同公安部、應急管理部、市場監管總局、國家消防救援局共同組織修訂的強制性國家標準《電動自行車安全技術規范》(GB 17761—2024)正式對外發布，并將于2025年9月1日正式實施。新標準的發布標志著電動自行車行業將迎來一次全面升級，舊版標準(GB 17761—2018)屆時將被新標準替代。

　　新標準在多個方面進行了重要修訂，主要信息如下：

　　· 強化了非金屬材料防火阻燃要求;

　　· 明確了電動自行車使用塑料的總質量不應超過整車質量的 5.5%;

　　· 增加了電動機低速運行轉矩等要求;

　　· 完善了電池組、控制器、限速器的防篡改要求;

　　· 提升了制動性能要求;

　　· 將使用鉛酸蓄電池的電動自行車整車質量上限由 55kg 提升到 63kg;

　　· 新增了企業質量保證能力和產品一致性要求;

　　· 要求電動自行車具備北斗定位、通信與動態安全監測功能;

　　· 不再強制要求所有車型均安裝腳踏騎行裝置;

　　· 明確了電動自行車鼓勵安裝后視鏡;

　　· 要求生產企業明確電動自行車的建議使用年限，并在銘牌、產品合格證上進行標注。

　　新標準的實施將帶來多重積極影響。首先，通過降低火災事故隱患和危害，減少交通事故風險，新標準將有效提升車輛的整體安全性能。其次，通過完善防篡改要求和提升制動性能，新標準將有效防范非法改裝行為，保障消費者的合法權益。最后，新標準還將更好地滿足消費者的日常使用需求，推動電動自行車行業的健康發展。

　　為了確保新標準的順利實施，相關部門設置了8個月的生產過渡期。在2025年8月31日及之前，企業既可以按照舊標準生產，也可以按照新標準生產。從2025年9月1日起，所有新生產的電動自行車都必須符合新標準的要求。

　　電動自行車是中國改革開放以來最具中國特色的原始性創新產品之一，具備綠色環保、貼近民生、擁有高度自主產權等優勢，符合中國的基本國情，具備極大的發展空間。根據Market Research、MotorCycles Data等數據統計，亞太地區是電動自行車生產和銷售的核心區域，而中國由于起步較早，占據了電動自行車生產以及出口的領先地位。

　　在中國，電動自行車的需求人群主要可以分為個體用戶和特定從業人員。個體用戶主要包括上班族、學生等對短途出行有需求且不方便使用機動車的人群，或是中低收入家庭人員。而特定從業人員則主要包括外賣員、快遞員等即時配送從業人員。其具體需求特征如下：

　　根據Chnbrand發布的2023年中國品牌力指數(C-BPI)，電動自行車品牌排行榜中，愛瑪、雅迪、綠源、小刀、小牛。小鳥等品牌名列前茅。其中，愛瑪排名第一，最受消費者歡迎。

　　廣東省電動車商會執行會長藍世有認為電動自行車的挑戰不僅源于行業內部，還包括消費者教育方面的問題。如果消費者無法辨識優劣產品，缺乏安全使用和交通意識，就容易導致電動自行車事故的發生。因此提高消費者安全意識，從全鏈條整治轉為全鏈條共治，并最終實現廣東省電動自行車的全面共治，已成為推動電動自行車發展的關鍵所在。

　　隨著新標準的實施和行業的不斷發展，電動自行車將迎來更加廣闊的市場前景和更加嚴格的監管要求。這將促使企業不斷提升產品質量和服務水平，推動行業向更加健康、可持續的方向發展。

　　前瞻經濟學人APP資訊組

　　更多本行業研究分析詳見前瞻產業研究院《中國電動自行車行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》

　　同時前瞻產業研究院還提供產業新賽道研究、投資可行性研究、產業規劃、園區規劃、產業招商、產業圖譜、產業大數據、智慧招商系統、行業地位證明、IPO咨詢/募投可研、專精特新小巨人申報、十五五規劃等解決方案。如需轉載引用本篇文章內容，請注明資料來源（前瞻產業研究院）。