據市自行車電動車行業協會消息，《電動自行車經營門店服務指南》團體標準將于7月1日正式實施，標準首次提出建立電動自行車產品質量安全追溯和經營門店進貨與查驗制度。同時，要求銷售門店需明碼標價，禁止向未滿16周歲人群銷售電動自行車。

為規范電動自行車經營門店的服務行為、提升行業安全管理水平，在市市場監督管理局的指導下，市自行車電動車行業協會聯合中國電子技術標準化研究院、北京市產品質量監督檢驗研究院及30余家行業頭部企業，共同制定了《電動自行車經營門店服務指南》團體標準。該標準要求生產企業建立銷售管控及售后服務體系，對代理商和經營門店進行定期檢查與培訓，確保產品質量安全追溯。代理商需建立售后服務制度，定期巡查經營門店，確保其合規經營。

標準要求，銷售門店需明碼標價，禁止向未滿16周歲人群銷售電動自行車，并在店內明顯位置提示“16周歲以下禁止騎電動自行車”。同時，還嚴格規定蓄電池存放、消防配備及應急演練等要求，防范火災和電池熱失控風險。

標準提出，整車存放應斷開蓄電池連接，確保蓄電池無輸出；對于可拆卸鋰離子蓄電池的電動自行車，應將鋰離子蓄電池隔離放置；對于不可拆卸鋰離子蓄電池的電動自行車，應將電動自行車隔離存放。標準明確，不應在經營門店內部為電動自行車及蓄電池充電。

標準特別強調了經營門店的主體責任，要求建立健全產品質量安全管理制度，明確主要負責人、質量安全總監和安全員的職責。同時，標準要求門店公示投訴渠道，48小時內響應處理消費者投訴，并向消費者普及安全使用知識，隨車配備符合國家標準的頭盔。

另外，5月1日起施行的

《北京市消防條例》首次明確

禁止攜帶電動自行車

充電電池進入電梯轎廂

拒不改正的個人最高可處1000元罰款

●近日，順義一小區居民姜某屢次違法攜帶電動自行車電池進入電梯轎廂，物業人員勸阻無效，向相關部門報告。根據《條例》規定，執法人員對姜某處以800元罰款。

●5月12日，朝陽區將臺鄉居民張某攜帶電動自行車電池進入電梯，執法人員第一時間趕赴現場調查。次日上午，張某心存僥幸，認為執法人員剛已查過一次，短時間不會再來檢查，所以又將電動自行車電池帶回家。最終，執法人員對張某處以800元罰款。

根據國家消防救援局的最新統計，從2018年起，電動自行車火災數量每年增速都在20%左右，到2023年已達2.5萬起。其中，在因蓄電池故障引發的火災中，鋰電池類的事故占比超過6成，因電動自行車電池故障、非法改裝等相關問題造成的火災事故頻頻發生。

電動自行車火災的主要原因包括

電池過充、電池單體故障、

電氣線路短路等情況

因此，電池質量尤為關鍵

如何防范電池故障引發火災？

這五個征兆要牢記↓↓

●電池發熱：電池溫度持續升高，超過65°C并持續上升，這是電池爆炸的重要前兆。電池發熱可能由外部短路、過充電或物理損傷導致，需及時處理。

●電池變形：電池外殼或單體電芯出現明顯的鼓脹變形，這顯示電池已經發生一定程度的不穩定，有較高概率轉化為熱失控和燃燒。

●電解液泄漏：電池電解液通過密封墊或接頭泄漏至外部，這表示電池防護結構已經受損，內部短路的可能性較高，存在一定的安全隱患。

●刺激性氣味：電池散發出刺激性氣味，這可能是電解液分解產生的氣體，顯示電池反應已經失去控制，發生過度發熱和燃燒。

●電流和電壓異常：電池監控系統檢測到電流、電壓或內阻出現異常波動，超過正常工作范圍，這顯示電池內部已發生一定故障，安全性下降。

怎樣避免電動自行車火災？

更多安全知識一起了解↓↓

資訊多一點

電動自行車以舊換新，在昌平可享三重補貼

6月6日，昌平區啟動“綠色消費·安全出行”2025年昌平電動自行車以舊換新專項活動。活動邀請到工商銀行北京市分行及愛瑪、雅迪、小牛等8個知名電動自行車品牌聯合參與，消費者可享“市級補貼+金融機構支持+企業置換讓利”三重補貼優惠。

昌平區商務局相關負責人介紹，三重補貼之間不沖突，消費者可以疊加使用。申領市級補貼大家可以通過微信、支付寶掃碼進入“京通”小程序，搜索“電動自行車以舊換新”，進入“北京電動自行車以舊換新補貼服務專區”，上傳相關證明材料進行補貼申請。

中國工商銀行北京市分行作為此次活動的合作銀行，提供滿1500元減100元支付優惠支持（使用微信支付綁定工銀信用卡，每單限減100元，每位客戶限參與一次）。活動現場還匯聚了8個品牌的電動車，帶來活動專屬優惠，不同品牌、型號的電動車，可優惠100至300元。

接下來一直到7月，昌平區商務局與區城管委將繼續聯合區交通支隊、區消防救援局、區市場監管局、區經信局，在全區22個鎮街陸續開展20余場電動自行車以舊換新專項活動。

來源：北京晚報、北京應急、北京日報客戶端

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