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特朗普此前在采訪中提出，美國(guó)每年給中國(guó)5000億美元，這些錢讓中國(guó)能夠快速發(fā)展海軍，還要求中國(guó)為全球新冠疫情的損失負(fù)責(zé)。

近日他更是列出了三大指責(zé)，再次提及關(guān)于新冠疫情應(yīng)該向中國(guó)索賠60萬(wàn)億美元。

這些言論引起了廣泛關(guān)注，也讓人疑惑：特朗普的背后到底隱藏著什么樣的動(dòng)機(jī)？

特朗普列出三大指責(zé)

在采訪中，特朗普列出了三項(xiàng)他認(rèn)為中國(guó)“理應(yīng)”承擔(dān)的責(zé)任。

首先，他批評(píng)中國(guó)在軍艦建設(shè)上的“速度”。

他說(shuō)，中國(guó)每四天就能建造一艘軍艦，而美國(guó)卻慢得多，甚至幾乎造不出多少新艦艇。

他還調(diào)侃說(shuō)，這一切都是“美國(guó)出的錢”——意思是中國(guó)能這么快“追趕”美國(guó)海軍，都是因?yàn)槊绹?guó)給了中國(guó)經(jīng)濟(jì)支持。

其實(shí)，說(shuō)得簡(jiǎn)單一點(diǎn)，這個(gè)說(shuō)法根本沒(méi)有什么依據(jù)。

特朗普這么說(shuō)完全是把問(wèn)題看得太表面了。

首先，建造軍艦不只是看速度，還得看艦船的技術(shù)復(fù)雜度和設(shè)計(jì)要求。

美國(guó)的軍艦通常在技術(shù)、武器系統(tǒng)上要求非常高，建造起來(lái)自然要比中國(guó)的艦船慢一些。

中國(guó)雖然艦船建設(shè)快，但主要依賴的是成本較低的生產(chǎn)方式和標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計(jì)。

而美國(guó)在這方面的技術(shù)創(chuàng)新和設(shè)備投入，要比中國(guó)的更復(fù)雜，速度自然就慢了。

更重要的是，中美之間的軍事預(yù)算和戰(zhàn)略目標(biāo)差異也決定了兩國(guó)海軍發(fā)展方向不同。

特朗普把這個(gè)速度差異歸結(jié)為“美國(guó)資助了中國(guó)”的說(shuō)法，其實(shí)并沒(méi)有抓住中美海軍建設(shè)的根本問(wèn)題。

這是一種“速度”上的偏見(jiàn)，而沒(méi)有看到背后的深層次原因。

接下來(lái)的指責(zé)更是讓人覺(jué)得有些荒唐。

特朗普說(shuō)，美國(guó)每年都給中國(guó)5000億美元，這些錢讓中國(guó)有能力建設(shè)強(qiáng)大的軍隊(duì)，尤其是海軍。

這個(gè)數(shù)字聽(tīng)起來(lái)非常驚人，仿佛美國(guó)一直在向中國(guó)“輸血”。

他認(rèn)為，這就是為什么中國(guó)能夠在全球范圍內(nèi)擴(kuò)張軍力的原因。

但問(wèn)題是，這種說(shuō)法忽略了中美兩國(guó)之間復(fù)雜的貿(mào)易關(guān)系。

美國(guó)每年向中國(guó)“支付”5000億美元，其實(shí)是通過(guò)進(jìn)口中國(guó)商品來(lái)進(jìn)行的，而這對(duì)美國(guó)的消費(fèi)者和企業(yè)來(lái)說(shuō)是雙贏的。

中國(guó)的商品價(jià)格低廉、種類多樣，幫助美國(guó)抑制了通貨膨脹，也為美國(guó)企業(yè)提供了廣闊的市場(chǎng)。

美國(guó)企業(yè)，像蘋(píng)果、特斯拉等，也在中國(guó)投資，獲得了不少利益。

所以，特朗普所謂的“支付”5000億美元，并不是單方面的輸血，而是一種互利共贏的經(jīng)濟(jì)往來(lái)。

這部分的邏輯其實(shí)相當(dāng)簡(jiǎn)單：美國(guó)消費(fèi)者享受了來(lái)自中國(guó)的低價(jià)商品，美國(guó)企業(yè)也從中受益，大家都得到了好處。

特朗普這樣說(shuō)，其實(shí)是在忽略了中美之間的經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性。

至于特朗普在采訪中將新冠疫情的全球損失歸咎于中國(guó)，表示中國(guó)應(yīng)為60萬(wàn)億美元的全球經(jīng)濟(jì)損失負(fù)責(zé)。

這一觀點(diǎn)更是無(wú)稽之談，欲加之罪何患無(wú)辭。

特朗普重振造船業(yè)

其實(shí)說(shuō)了那么多，不過(guò)是對(duì)于美國(guó)海軍現(xiàn)狀不滿的無(wú)能狂怒罷了。

特朗普在采訪中對(duì)美國(guó)海軍的現(xiàn)狀提出了尖銳的批評(píng)，他指出，盡管美國(guó)在軍事技術(shù)方面具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，但在實(shí)際的軍艦建設(shè)上卻存在嚴(yán)重的瓶頸。

這些低效生產(chǎn)的瓶頸主要集中在艦船建造的速度和質(zhì)量上。

特朗普特別指出，星座級(jí)護(hù)衛(wèi)艦的項(xiàng)目本來(lái)在他第一任期時(shí)進(jìn)展得很順利。

他原本希望這款護(hù)衛(wèi)艦?zāi)軌蚴恰傲畠r(jià)且容易生產(chǎn)”的。

但隨著項(xiàng)目推進(jìn)，海軍不斷對(duì)其設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)整和增加新要求，導(dǎo)致艦船的建造成本和生產(chǎn)周期不斷上漲。

結(jié)果，原本預(yù)計(jì)能夠迅速部署、成本較低的護(hù)衛(wèi)艦，變得越來(lái)越復(fù)雜，原本的目標(biāo)也漸行漸遠(yuǎn)。

特朗普還特別提到了緬因州的巴斯鋼鐵造船廠。

該造船廠曾在第二次世界大戰(zhàn)期間以極高的效率著稱，在短短17天內(nèi)就能完成一艘驅(qū)逐艦的建造。

然而，時(shí)至今日，該造船廠的年產(chǎn)能已經(jīng)下降到僅能生產(chǎn)1.5艘驅(qū)逐艦。

這一現(xiàn)象反映了美國(guó)造船業(yè)的低效和問(wèn)題，也說(shuō)明了美國(guó)海軍無(wú)法像中國(guó)那樣快速擴(kuò)展艦隊(duì)。

針對(duì)美軍海軍面臨的這些問(wèn)題，特朗普在采訪中承諾，他的新政府將大力投資造船業(yè)，推動(dòng)美國(guó)造船廠恢復(fù)生產(chǎn)能力，縮短艦船建造的時(shí)間。

他表示，必須解決當(dāng)前造船業(yè)的瓶頸，恢復(fù)巴斯鋼鐵造船廠等關(guān)鍵造船廠的生產(chǎn)能力，以提升美國(guó)海軍的整體戰(zhàn)斗力和反應(yīng)速度。

特朗普的計(jì)劃是通過(guò)改革現(xiàn)有的艦船生產(chǎn)流程，打破當(dāng)前的低效局面，力求在最短時(shí)間內(nèi)提升美國(guó)海軍的艦艇建造能力。

他認(rèn)為，只有通過(guò)投資和技術(shù)革新，才能確保美國(guó)海軍不被其他國(guó)家，尤其是中國(guó)，趕超。

然而，特朗普的改革計(jì)劃雖然看起來(lái)充滿決心，但要真正落實(shí)，面臨的挑戰(zhàn)也不小。

美國(guó)造船業(yè)的低效不僅僅是資金問(wèn)題，還涉及到勞動(dòng)力短缺、生產(chǎn)設(shè)備老化以及技術(shù)研發(fā)滯后等問(wèn)題。

單純的資金投入可能并不足以解決這些深層次的結(jié)構(gòu)性問(wèn)題。

特朗普的改革是否能夠如期實(shí)現(xiàn)，將直接影響美國(guó)在全球海上競(jìng)爭(zhēng)中的地位。

結(jié)語(yǔ)

總的來(lái)說(shuō)，特朗普的這些指責(zé)其實(shí)并沒(méi)有觸及問(wèn)題的核心。

美國(guó)海軍的建造問(wèn)題，歸根結(jié)底，還是美國(guó)自身的造船業(yè)出現(xiàn)了嚴(yán)重的低效和不作為。

將臟水潑到中國(guó)身上并不能改變美國(guó)造船業(yè)拉胯的事實(shí)。

只有正視自己的問(wèn)題，才能真正改變現(xiàn)狀，走出困境。

參考資料：

川普2.0，美國(guó)要重振造船業(yè)-新浪財(cái)經(jīng)