山東
紅牛技術總監瓦徹否認車隊因非對稱制動的變化影響了賽道上的競爭力。
瓦徹：我們沒有改變賽車，我們也沒有改變賽車的設置方式，因此看起來更像是其他人而不是我們做了重大改變。
但公平地說，在邁阿密我們本應贏得比賽。然而，我們不再是最快的。我們勢均力敵，而且顯然在表現上有所改變，尤其是邁凱輪。
他們的輪胎磨損比其他任何人都要少，而且他們的套件似乎在之后也發揮了很好的作用。我不知道他們做了什么，你應該問他們，而不是問我。
但我了解我們自己，也了解我們對汽車所做的一切。賽車的表現與我們在中國的表現類似。我們在鈴鹿和中國站進行了升級，這些措施都進展順利。在邁阿密，我們或多或少做到了這一點，但在比賽中，我們看到邁凱輪在表現方面找到了最佳狀態。
當被問及關于不對稱制動的具體指控時，瓦徹重申：賽車沒有改變，只是為了讓情況清楚。賽車的設置中也沒有任何根本性問題可以解釋為什么我們速度更慢。
此外瓦徹承認，競爭對手能夠通過有限的更新如此迅速地取得進步，這對紅牛來說是一個意外，他認為這只是他們的賽車通過設置選擇和微小的改變而融合起來的。
瓦徹：我認為我們對其他人的進步感到更加驚訝。另外，如果你看到他們所做的升級，你會發現他們并沒有做太多改進……而是整輛車都組裝在一起產生了效果，所以這真的是一個很大的驚訝。
這些猜測對我們沒有影響。這并沒有改變每個周末我都有壓力要拿出最好的賽車，車隊也有壓力要拿出最好的賽車來贏得比賽的事實。
外界的猜測和周圍發生的事情不會改變你對事物的反應方式。我的壓力已經夠大了，我不需要再給自己制造什么壓力了。
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