近年來(lái)，DS品牌在中國(guó)市場(chǎng)的存在感逐漸減弱，甚至幾近消失。盡管仍有部分老款車(chē)型在渠道銷(xiāo)售，但多年未發(fā)布新車(chē)使得其競(jìng)爭(zhēng)力大打折扣。然而，隨著全球電動(dòng)化趨勢(shì)的發(fā)展，DS即將推出全新的DS No4純電車(chē)型，這一舉措或許能為品牌帶來(lái)些許轉(zhuǎn)機(jī)。近日，外媒曝光了一組新款DS 4的諜照。這款車(chē)是現(xiàn)款車(chē)型的中期改款版本，對(duì)標(biāo)奧迪A3，預(yù)計(jì)將在今年內(nèi)正式發(fā)布。

從諜照中可以看到，新款DS 4在外觀上進(jìn)行了小幅調(diào)整。前臉雖然被嚴(yán)密偽裝，但隱約可見(jiàn)的大嘴式格柵依然給人留下深刻印象。大燈組經(jīng)過(guò)熏黑處理，造型扁平且銳利，內(nèi)部采用矩陣式LED光源，提升了夜間行駛的安全性，同時(shí)也增強(qiáng)了車(chē)輛的辨識(shí)度。

側(cè)面設(shè)計(jì)上，這款車(chē)采用了傳統(tǒng)兩廂車(chē)的整體輪廓，并融入了些許溜背風(fēng)格，結(jié)合鯊魚(yú)鰭天線，增添了運(yùn)動(dòng)感。鍍鉻條貫穿車(chē)窗上沿，延伸至車(chē)尾，營(yíng)造出懸浮式車(chē)頂?shù)臅r(shí)尚視覺(jué)效果。分段式腰線設(shè)計(jì)不僅賦予了車(chē)身側(cè)面更多層次感，還通過(guò)隆起的筋線和雙五輻式輪轂增添了整車(chē)的力量感。

在動(dòng)力方面，DS No4預(yù)計(jì)會(huì)搭載136馬力和156馬力的單電機(jī)版本，分別提供359公里和418公里的續(xù)航里程。雖然比起一些長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)車(chē)型略顯不足，但對(duì)于日常城市通勤來(lái)說(shuō)，這樣的續(xù)航能力已能較好地滿(mǎn)足需求。

到了車(chē)尾，DS 4也不乏亮點(diǎn)。小尺寸擾流板與高位剎車(chē)燈提升了其空氣動(dòng)力學(xué)性能與安全性，而熏黑處理的尾燈組則延續(xù)了前臉的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，具有較高的一致性。尾門(mén)上的筋線設(shè)計(jì)進(jìn)一步豐富了尾部視覺(jué)層次，下包圍的黑色飾板及兩側(cè)的小霧燈更是增添了一份精致感。

不過(guò)，對(duì)于已經(jīng)習(xí)慣于其他主流品牌的消費(fèi)者而言，選擇DS可能需要一點(diǎn)勇氣和冒險(xiǎn)精神。畢竟，在品牌認(rèn)知度和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等方面，DS與其它國(guó)際豪華品牌相比還有一定距離。因此，消費(fèi)者在做出購(gòu)買(mǎi)決策時(shí)，需綜合考慮品牌特點(diǎn)、實(shí)際需求以及預(yù)算等因素。