進入2025年，比亞迪開年“第一炮”就是全新夏上市了，該車定位中大型MPV，售價24.98-30.98萬元，這也是比亞迪旗下（不含子品牌）首款中大型MPV，而且開創了“王朝家族”的一個新系列，比亞迪“王朝家族”已經有秦、漢、唐、宋、元五大系列，此次又多了一個夏系列，讓“王朝家族”更加完善。

豐田格瑞維亞

豐田埃爾法

夏的上市，對于豐田來說，可謂一次精準的“狙擊”，豐田旗下，既有賽那/格瑞維亞等國產中大型MPV，又有埃爾法/威爾法等進口中大型MPV，而比亞迪呢？夏的上市，勢必會影響到賽那和格瑞維亞的銷量表現，原先的騰勢D9已經影響到埃爾法和威爾法的銷量表現了。比亞迪通過層層布局，在中高端MPV市場已經形成了產品矩陣，那么，夏能否擊中豐田的心臟呢？

一款車好不好賣，主要看它的價格和產品力之間是否成正比，如果物有所值的話，想要取得不錯的銷量成績還是不難的，如果價格虛高的話，就需要沉淀沉淀了，可能剛開始不好賣，直到出現大幅優惠后，讓產品力和價格之間相對均衡，銷量情況才會有所好轉。因此，我們接下來就要看一下夏的產品力了。

尺寸方面，夏的長寬高分別為5145*1970*1805mm，軸距為3045mm，在中大型MPV中的尺寸還是很有優勢的。

動力方面，新車搭載了DM5.0技術，1.5T發動機的最大功率為156馬力，峰值扭矩為225牛·米，電動機的最大功率為272馬力，峰值扭矩為315牛·米，最快8.1秒就能完成0-100km/h加速。新車的WLTC綜合油耗最低為0.84L/100km，WLTC虧電油耗最低為6.4L/100km，可以加注92號汽油。

電池方面，夏共有4款車型，前兩款配備了20.39kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續航100km，后兩款配備了36.6kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續航180km，綜合續航1060km。新車的電池都支持快充模式，0.3小時就能把電量從30%充至80%。

底盤方面，前麥弗遜+后四連桿，并支持懸架軟硬調節。

內飾方面，新車配備了12.3英寸液晶儀表盤和15.6英寸中控屏幕，頂配車型還提供12.3英寸副駕娛樂屏幕，所營造出的科技感還不錯。值得一提的是，新車全系標配DiPilot 100高階智駕系統，支持自動泊車入位和高速智能領航等。

功能方面，車機系統支持衛星導航、四區域語音識別控制、車載KTV、5G車聯網、手機APP遠程控制、OTA升級等。

空間方面，夏采用了7座布局，第二排的兩張獨立座椅就是車內的“頭等艙”座椅，座椅帶有獨立扶手和腿托，支持前后調節和靠背調節，還支持加熱/通風/按摩功能。另外，新車還配備了后排小桌板，頂配車型提供15.6英寸的后排吸頂屏幕。

至于第三排座椅，支持前后調節和靠背調節。

新車在設計上有個亮點，就是第三排座椅可以收納至后備箱地板之下，使之變成一輛“大4座”MPV。整體來看，比亞迪夏的產品力還是不錯的，起碼相比同價位、同級別車型不遑多讓，它更像MPV市場的“攪局者”。

最后，對于比亞迪夏，您有什么看法？