6月24日，國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)主流品牌本月第三周（6月16日-6月22日）銷量正式出爐。對(duì)比6月第二周銷量和相關(guān)排名，大部分新能源汽車品牌銷量再次實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步增長(zhǎng)。

具體來(lái)看，比亞迪上周銷量取得了8.34萬(wàn)輛，繼第二周突破7萬(wàn)輛之后，再次創(chuàng)下了二季度以來(lái)的周銷量新高點(diǎn)。此前，比亞迪周銷量大多徘徊在5萬(wàn)-6萬(wàn)臺(tái)之間。基于近兩周的市場(chǎng)表現(xiàn)，比亞迪本月銷量有望突破40萬(wàn)輛，為上半年打下一個(gè)漂亮的收官之戰(zhàn)。

近日，有媒體報(bào)道，比亞迪已經(jīng)召開了經(jīng)銷商會(huì)議，針對(duì)上半年的發(fā)展情況進(jìn)行了總結(jié)，并面向下半年制定了一系列重大決定，其中就包括緩解經(jīng)銷商庫(kù)存壓力、加速向經(jīng)銷商返利，并按照666元/輛的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)經(jīng)銷商上半年的銷售情況進(jìn)行返利補(bǔ)貼。這一系列舉措也進(jìn)一步強(qiáng)化了經(jīng)銷商的銷售信心，這也給比亞迪下半年的競(jìng)爭(zhēng)奠定了一個(gè)良好的基礎(chǔ)。

五菱以及吉利新能源上周銷量以及排名均反超了特斯拉，分別取得了1.57萬(wàn)輛和1.41萬(wàn)輛的成績(jī)，特斯拉則以1.38萬(wàn)輛的成績(jī)位居新能源乘用車品牌第四。

問(wèn)界排名全市場(chǎng)新能源品牌銷量第五，在自主新勢(shì)力陣營(yíng)則位列第一，這已經(jīng)是問(wèn)界連續(xù)第二周奪得自主新勢(shì)力銷量冠軍，上周銷量為1.09萬(wàn)輛。根據(jù)部分汽車博主曝光的車型數(shù)據(jù)顯示，其中問(wèn)界M8依舊是推動(dòng)增長(zhǎng)的主力，上周取得了4468輛的成績(jī)，問(wèn)界M9（參數(shù)丨圖片）銷售3373臺(tái)，問(wèn)界M7以及問(wèn)界M5則分別取得了1830輛和1207輛的成績(jī)。

可見，在問(wèn)界的銷量結(jié)構(gòu)中，40萬(wàn)級(jí)及以上高端車型已經(jīng)成為了推動(dòng)問(wèn)界增長(zhǎng)的主力。值得一提的是，根據(jù)車fans創(chuàng)始人孫少軍公布的數(shù)據(jù)顯示，上周，包括問(wèn)界在內(nèi)的鴻蒙智行、理想以及小鵬新增訂單均為9500臺(tái)左右，2026款C16的推動(dòng)下，零跑新增訂單更是達(dá)到了1.3萬(wàn)臺(tái)。

雖然目前問(wèn)界還有大量問(wèn)界M8正在排隊(duì)等待交付，但零跑的新增訂單勢(shì)頭不容小覷，而理想、小鵬等新勢(shì)力也仍然保持著較高的訂單增長(zhǎng)水平。

6月第三周，零跑取得了0.97萬(wàn)輛的成績(jī)，理想0.89萬(wàn)輛，小鵬0.85萬(wàn)輛。相對(duì)來(lái)說(shuō)，自主新勢(shì)力陣營(yíng)頭部品牌之間的銷量差距并不懸殊，這也意味著在接下來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中，頭部新勢(shì)力陣營(yíng)的排名，尤其是自主新勢(shì)力銷量冠軍的寶座或?qū)⒎磸?fù)變動(dòng)，頻繁易主。

要知道，小鵬以及零跑汽車目前推出的新品仍處于爬升期，小鵬MONA M03 Max以及2026款零跑C16終端反響均較為熱烈。據(jù)報(bào)道，零跑汽車還將在7月份正式發(fā)布全新一代零跑C11，理想汽車方面，也將在7月下旬正式發(fā)布理想汽車首款純電SUV理想i8，9月份，理想還將推出第二款純電SUV，連續(xù)的新品攻勢(shì)，有望助力其進(jìn)一步在排名上反超。

另外，尤其值得一提的是，小米即將在6月26日發(fā)布萬(wàn)眾矚目小米YU7。雖然第三周小米排名以及交付量有所下滑，上周銷量?jī)H0.46萬(wàn)輛，和往期7000+的周交付水準(zhǔn)相比下滑不少，但小米已經(jīng)為小米YU7的規(guī)模化交付做好了準(zhǔn)備，暫時(shí)的交付放緩或?qū)⑹菫榱烁玫脑鲩L(zhǎng)。

可以預(yù)見的是，今年下半年，自主新勢(shì)力陣營(yíng)之間的競(jìng)爭(zhēng)將更為激烈。除了上述品牌之外，上周取得了0.52萬(wàn)輛的蔚來(lái)，也將在年內(nèi)發(fā)布樂(lè)道L80/L90，此前李斌曾明確表示，蔚來(lái)四季度沖刺月銷5萬(wàn)輛，樂(lè)道品牌將承擔(dān)一半。

嵐圖也將在下半年發(fā)布嵐圖FREE+，沖擊30萬(wàn)級(jí)新能源家用SUV前三。極氪也將在今年三季度發(fā)布極氪9X。在這一系列重磅新車的推動(dòng)下，自主新勢(shì)力陣營(yíng)不僅競(jìng)爭(zhēng)將更為激烈，而且也有望進(jìn)入一個(gè)銷量規(guī)模化的新階段。