1月23日，理想汽車宣布，理想超充站超時占用費正式運營。

　　理想汽車方面表示，理想超充站超時占用費試運營以來，試點場站的占位情況顯著改善。即日起，將在所有城市理想超充站，陸續實施超時占用費政策。據了解，觸發理想超充站超時占用費的條件為，充電結束后15分鐘內未將充電槍插回充電樁。超時占用費收取標準為2元/分鐘，單次收費封頂200元。

　　來源：理想汽車微信

　　理想汽車表示，為避免用戶被收取超時占用費，理想將在即將完成充電時、完成充電時、充電結束后10分鐘、充電結束后15分鐘，這四個時間點通過理想汽車App、理想汽車微信小程序、短信或電話提醒用戶及時駛離車位。

　　對于油車占位、占位不插槍、還槍不駛離的情況如何處理？理想汽車表示，在場站允許的情況下，會安裝地鎖，對于降鎖后占位不充電、長時間不駛離的情況，將限制其后續的降鎖和充電權限。未來會結合訂單信息、站內智能攝像頭識別信息、降鎖信息等，進行占用費收取和權限限制，改善占用問題，提升用戶充電體驗。

　　多個品牌收取超時占用費

　　最高384元/小時

　　目前不同充電站點“超時占用費”收費各異，也有站點不收取此項費用。各家收費車企、第三方樁企收取的標準也存在差異，部分為1元/分鐘，也有車企每分鐘最高收取6.4元，換言之，每小時高達384元。

　　據特斯拉官網顯示，其在中國內地市場設置的“超時占用費”標準有兩檔，一般每分鐘為3.2元，若超充站無空閑車位時每分鐘最高收取6.4元，且“超時占用費”會持續累加，上不封頂。

　　對此費用，記者曾致電咨詢特斯拉客服，其表示，這個費用是不封頂的，建議盡量避免費用產生，若充電完成后5分鐘內挪車是不收取費用的。同時，只有所在超充站內的空閑車位小于或等于50%時，才會產生超時占用費。

　　對于收取超時占用費的原因，各家企業均稱，并非借此營利。

　　特斯拉官網解釋，為了使所有車主都能擁有良好的體驗，決定通過收取超時占用費這一措施來提高充電站的利用率。“需要強調的是，我們推出此項措施的目的是提升客戶滿意度，而非借此營利。”特斯拉稱。

　　蔚來線上客服也曾表示，目的是為了讓更多電動汽車用戶能順利充上電，提升充電體驗，保障充電樁的有序運營，而非借此營利。

　　網友熱議：充電站缺少占位費醒目提示

　　且收費缺乏標準，價格普遍過高

　　一直以來，新能源車充電

　　被收取高額“超時占用費”

　　引發不少車主熱議

　　除了超時占用費

　　一些收費提示不夠醒目的服務費

　　也被稱為“充電刺客”之一

　　在黑貓投訴平臺搜索發現，有過類似經歷的網友不在少數，大家普遍反映的問題為“充電站缺少占位費醒目提示，且收費缺乏標準，價格普遍過高”。

　　對此

　　有網友覺得不太方便

　　還有網友覺得

　　收費可以，但時間可以適當放寬

　　也有很多網友支持收費

　　這樣可以解決車占著不走的問題

　　對此，您怎么看？

　　排名第一！恭喜晉江！

　　晉江這個女孩，火出圈！

　　來源 |湖北日報、中國經濟網

　　編輯 |李宇凌

　　審核 |陳文經張鎮業 曾素梅