春節(jié)前，娛樂(lè)圈和科技圈的兩位名人黃子韜和周鴻祎，又一次成為熱搜的焦點(diǎn)。

兩個(gè)人上熱搜的原因都一樣，全是因?yàn)橹辈ニ蛙囘@點(diǎn)事。

先是黃子韜直播送車瘋狂漲粉的同時(shí)惹來(lái)一場(chǎng)不小的爭(zhēng)議，緊接著周鴻祎看到黃子韜送車漲粉分外“眼紅”，正式宣布自己也要效仿搞一次送車活動(dòng)。

比起黃子韜，周鴻祎這次送車那是豪氣得多。這一送就是100臺(tái)，而且預(yù)計(jì)在正月十五就要落地了。

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黃子韜送車引爭(zhēng)議，周鴻祎眼紅效仿！

周鴻祎豪氣沖天，一口氣就要送出100臺(tái)車，這事自打有了網(wǎng)紅這個(gè)詞之后，恐怕還是頭一遭。

與其說(shuō)周鴻祎財(cái)大氣粗不差這點(diǎn)錢，更不如說(shuō)他在網(wǎng)紅這條路上徹底放飛了自我。

這不禁讓很多網(wǎng)友感慨，這紅衣大炮到底是受啥刺激了？

事情還得從黃子韜直播送車這件事說(shuō)起。去年12月24日，黃子韜突然就在直播間放了個(gè)大招，聲稱粉絲數(shù)超過(guò)1500萬(wàn)就送1臺(tái)車。

當(dāng)時(shí)黃子韜的粉絲大概有1300多萬(wàn)，也就是說(shuō)，離他定下的送車目標(biāo)也就差個(gè)100多萬(wàn)。

對(duì)于黃子韜這樣的明星來(lái)說(shuō)，本來(lái)就有著一定的名氣和瘋狂的擁躉。這送車消息一放出，愛(ài)薅羊毛的網(wǎng)友們那是瞬間不困了，沒(méi)過(guò)多久黃子韜就漲粉超過(guò)了1500萬(wàn)。

也許是看到自己嚴(yán)重低估了送車漲粉的速度，黃子韜也是飄了，他隨后改口要送10臺(tái)車，而且表示：“任意車型、任意顏色，只要直播間能送的，他都準(zhǔn)備。”

結(jié)果就是，一夜之間黃子韜的粉絲數(shù)就暴漲500萬(wàn)，直接突破了2000萬(wàn)大關(guān)。

時(shí)間來(lái)到1月10日，黃子韜的粉絲已經(jīng)暴漲至4500萬(wàn)，這個(gè)恐怖的漲粉速度后無(wú)來(lái)著不好說(shuō)，肯定是前無(wú)古人了。

也就在當(dāng)天，黃子韜兌現(xiàn)承諾開(kāi)播送車。不過(guò)，事情并沒(méi)有想象中那么順利，反而讓黃子韜深陷爭(zhēng)議漩渦。

雖然黃子韜最終加量送出30臺(tái)車，其中20臺(tái)抽獎(jiǎng)送給網(wǎng)友，10臺(tái)捐給婦女兒童基金會(huì)，但網(wǎng)友們并不買賬。

一是送出的車是寶駿云海，官方售價(jià)12.38萬(wàn)，大家感覺(jué)車太便宜。

寶駿這品牌也不夠高大上。沒(méi)有送出評(píng)論區(qū)大家心心念的小米SU7，這讓粉絲們產(chǎn)生了巨大的落差；

二是黃子韜送的不是車輛所有權(quán)，而是五年使用權(quán)。這下網(wǎng)友們炸鍋了，紛紛吐槽黃子韜摳門和虛假宣傳。

先不說(shuō)送寶駿的事，只送五年使用權(quán)，黃子韜也有他的苦衷。

首先，黃子韜自己也說(shuō)了，平臺(tái)的確有規(guī)定，禮品不能超過(guò)五萬(wàn)元，超過(guò)五萬(wàn)元就違規(guī)；

其次，他人贈(zèng)送的物品屬于偶然所得，需要繳納個(gè)人所得稅，稅率為20%。只送五年使用權(quán)，黃子韜也是在幫中獎(jiǎng)的人合理避稅。

不過(guò)，黃子韜這波操作雖然被罵，但漲粉效果卻是實(shí)打?qū)嵉摹?/p>

從宣布送車到直播送車前，他的粉絲數(shù)最高曾突破4500萬(wàn)，雖然后來(lái)掉粉600萬(wàn)，目前跌至3900萬(wàn)，但依然還是暴漲了2600萬(wàn)粉絲，絕對(duì)是贏麻了。

眼見(jiàn)黃子韜這樣的漲粉速度，直接讓去年在當(dāng)網(wǎng)紅這件事上奮斗了一年的周鴻祎眼紅了。

作為360董事長(zhǎng)，周鴻祎絕對(duì)算是經(jīng)歷過(guò)槍林彈雨的互聯(lián)網(wǎng)老炮兒。

早些年，周鴻祎靠著3721一戰(zhàn)成名，成了流氓軟件的代名詞。之后更是拳打百度、腳踢騰訊，接連制造3B大戰(zhàn)、3Q大戰(zhàn)兩起經(jīng)典互聯(lián)網(wǎng)事件。

如今已經(jīng)54歲的周鴻祎，也并沒(méi)有安于現(xiàn)狀。從去年年初開(kāi)始，他學(xué)習(xí)起了老友雷軍，拍賣邁巴赫擁抱新能源，親自下場(chǎng)經(jīng)營(yíng)個(gè)人IP。

然而周鴻祎的網(wǎng)紅事業(yè)，有效果卻始終不溫不火。經(jīng)歷去年4、5、6連續(xù)三個(gè)月的流量高峰后，便開(kāi)始進(jìn)入了瓶頸期。

看到黃子韜送車漲粉的神操作，周鴻祎坐不住了。

他發(fā)視頻直言，看到黃子韜漲粉2000萬(wàn)眼紅了，并問(wèn)大家這種直播送車的活動(dòng)他要不要也搞一下。

1月12日，他又在視頻中表示：“他給粉絲送汽車的活動(dòng)馬上就要開(kāi)始了”，并稱自己準(zhǔn)備送的車比黃子韜的更貴，可能是價(jià)值百萬(wàn)的仰望U8，或者是五六十萬(wàn)的問(wèn)界M9。

周鴻祎同時(shí)還向大家提問(wèn)：“到底是數(shù)量少一點(diǎn)價(jià)格貴一點(diǎn)，還是數(shù)量多一點(diǎn)價(jià)格便宜一點(diǎn)呢？”，因?yàn)樗约阂餐γ埽炔幌胨偷能囂阋耍窒朐跀?shù)量上多一些，提高中獎(jiǎng)率。

消息一出，周鴻祎的抖音賬號(hào)半天漲粉百萬(wàn)，三天漲粉超150萬(wàn)，直接突破了千萬(wàn)大關(guān)。

由此看來(lái)，送車這招還真是網(wǎng)紅最新的流量密碼！

1月26日，周鴻祎最終敲定了送車的事，他向大家表示：

說(shuō)到做到，我免費(fèi)送100輛國(guó)產(chǎn)新能源車。支持我做這事的網(wǎng)友，請(qǐng)點(diǎn)贊關(guān)注成為粉絲就可以參加了。今天起開(kāi)始報(bào)名，預(yù)計(jì)正月15也就是2月12號(hào)，揭曉第一波車主。

周鴻祎還表示，“大家想要啥牌子啥型號(hào)，歡迎在評(píng)論區(qū)許個(gè)愿，但是說(shuō)好了我只送國(guó)產(chǎn)品牌。”

100臺(tái)車，哪怕一臺(tái)價(jià)值10萬(wàn)，總計(jì)價(jià)值也要超過(guò)1000萬(wàn)。

而且按照周鴻祎的意思，他大概率不會(huì)送太便宜的車型。所以周鴻祎這次真的是下了血本，最終送車的成本很可能超過(guò)3000萬(wàn)。

02

周鴻祎終于找到讓流量落地的產(chǎn)品

從“紅衣大炮”到“送車大佬”，周鴻祎的網(wǎng)紅之路可以用流量為王，折騰不止來(lái)形容。

作為360集團(tuán)的創(chuàng)始人，他曾經(jīng)是PC互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的領(lǐng)軍人物。360安全、360殺毒等產(chǎn)品首創(chuàng)了“免費(fèi)安全”模式，一度讓360成為中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)安全領(lǐng)域的霸主。

然而，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，360逐漸掉隊(duì)。其投資版圖雖不斷擴(kuò)大，但360手機(jī)、花椒直播等項(xiàng)目的相繼折戟，讓周鴻祎也開(kāi)始為360尋找新的出路。

很快周鴻祎將目光投向了新能源汽車領(lǐng)域。

一方面，國(guó)產(chǎn)新能源不斷崛起，市場(chǎng)紅利和前景一片大好；

另一方面，新能源汽車領(lǐng)域與360的車聯(lián)網(wǎng)安全產(chǎn)品也高度契合。不管怎么看，周鴻祎都必須在新能源領(lǐng)域押一次寶。

于是在2021年，360集團(tuán)向哪吒汽車投資29億元人民幣，成為哪吒汽車的第二大股東。

然而好景不長(zhǎng)，自從被360投資后，哪吒也是經(jīng)歷大起大落。

2022年，哪吒汽車靠著哪吒U和哪吒V這兩款性價(jià)比十足的中低端車型，成為新勢(shì)力銷冠；

2023年，哪吒嘗試轉(zhuǎn)型，開(kāi)始逐漸放棄中低端市場(chǎng)，推出了售價(jià)均超過(guò)15萬(wàn)的哪吒S，哪吒GT；

而這兩款車型的推出標(biāo)志著哪吒頹勢(shì)的開(kāi)始，2023年哪吒汽車全系共交付127496臺(tái)，相比2022年的152073臺(tái)，下降了16%。

盡管2024年哪吒汽車的最終銷量還沒(méi)有公布，但從月度的數(shù)據(jù)來(lái)看，哪吒汽車的銷量仍在持續(xù)下跌中。

這也直接造成被周鴻祎不斷批評(píng)的哪吒汽車CEO張勇下課。

2024年，周鴻祎正式開(kāi)啟了網(wǎng)紅模式。

他先是高調(diào)拍賣了自己的邁巴赫，宣布擁抱新能源，成功出圈，這與360業(yè)務(wù)拓展不利、哪吒汽車走下坡路有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。

隨后，他又頻繁蹭熱點(diǎn)，從北京車展當(dāng)“車模”到體驗(yàn)飛行汽車，甚至被廣汽埃安的車門夾手，節(jié)目效果拉滿。

然而，這些操作雖然帶來(lái)了短期的熱度，但后勁明顯不足，這主要有三個(gè)原因：

營(yíng)銷手段單一：周鴻祎的套路主要是借勢(shì)蹭熱點(diǎn)，雖然短期內(nèi)能帶來(lái)流量，但網(wǎng)友總有疲勞的時(shí)候；
2.缺乏流量落地的產(chǎn)品：360的產(chǎn)品大多面向B端，缺乏適合直播帶貨的C端產(chǎn)品，導(dǎo)致流量無(wú)法有效變現(xiàn)；
3.哪吒汽車不給力：哪吒汽車銷量逐年下滑，品牌認(rèn)知度和銷量都難以提升。即使周鴻祎再不遺余力地為哪吒引流，也很難取得滿意的效果，甚至反向拖累了周鴻祎的網(wǎng)紅事業(yè)。

盡管困難重重，周鴻祎并沒(méi)有放棄，送車便是他網(wǎng)紅之路2.0新版本的開(kāi)始。

此前，他一直苦于沒(méi)有可以讓流量落地的產(chǎn)品，但如今，借著送車他終于找到了可以落地的產(chǎn)品，那就是納米AI搜索。

納米AI搜索是360集團(tuán)最新推出的一款A(yù)I產(chǎn)品，主打智能搜索和辦公場(chǎng)景。

周鴻祎表示，這款產(chǎn)品不僅能夠提升用戶的搜索效率，還能通過(guò)AI技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能辦公，大幅提升工作效率。為了推廣納米AI搜索，周鴻祎親自下場(chǎng)，利用自己的網(wǎng)紅身份為產(chǎn)品造勢(shì)。

“我為了給360AI搜索和辦公帶來(lái)更多優(yōu)勢(shì)，我也學(xué)習(xí)馬斯克和雷軍打造我的個(gè)人IP，花了一年時(shí)間，在全平臺(tái)累計(jì)收獲超過(guò)1000萬(wàn)粉絲，巨大的流量轉(zhuǎn)成了用戶對(duì)360AI搜索AI辦公的支持。”周鴻祎在視頻中說(shuō)道。

如今，納米AI搜索已經(jīng)成為周鴻祎流量落地的重要產(chǎn)品。

想?yún)⒓舆@次的送車活動(dòng)，就必須使用納米AI搜索進(jìn)行報(bào)名。

周鴻祎不僅靠送車又一次吸引了大量粉絲，還將這些流量有效導(dǎo)入了納米AI搜索，實(shí)現(xiàn)了流量變現(xiàn)的閉環(huán)。

周鴻祎的網(wǎng)紅之路，雖然充滿爭(zhēng)議，但也讓人不得不佩服他的折騰精神。

他曾多次強(qiáng)調(diào)：“企業(yè)家要做網(wǎng)紅，既能省下廣告費(fèi)，又能貼近消費(fèi)者。”在他看來(lái)，流量就是一切，只要有流量，就有機(jī)會(huì)。

從拍賣邁巴赫到送車，從蹭熱點(diǎn)到推廣納米AI搜索，周鴻祎的每一步都充滿了話題性。

盡管外界對(duì)他的評(píng)價(jià)褒貶不一，但他始終堅(jiān)信：“在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，只有不斷折騰，才能不被淘汰。”

2025年，周鴻祎的網(wǎng)紅之路還在繼續(xù)。無(wú)論是送車還是推廣納米AI搜索都如他所說(shuō)：“生命不息、折騰不止。”