轉眼就到正月初七了，大部分朋友也該結束春節假期返回工作崗位了。今天來看看2月份即將上市的新車，由于春節假期關系，2月份新車并不多，主要有比亞迪海豹（參數丨圖片）05 DM-i、新款大眾ID3和寶馬X3長軸距版，咱們分別來看看這三款車型的亮點。

1、比亞迪海豹05 DM-i 預售價8.98—10.98萬元

比亞迪海豹05 DM-i是海洋網全新緊湊級插電混動轎車，1月初已經開始預售了，三款車型預售價為8.98—10.98萬元。外飾統一到了海洋家族設計風格，采用了電車風格的封閉前臉，車頭下壓感明顯，頭燈造型猶如涌動的海浪，有雙L型日行燈，看起來就是縮小版的海豹06 DM-i。

車身尺寸，長寬高分別為4780/1837/1515mm，軸距為2718mm。采用第五代DM動力，采用1.5L混動專用發動機和單擋DHT組成的插混系統，發動機最大功率74kW，驅動電機最大功率120kW，虧電油耗可低至2.95L/100km，又是一款百公里油耗在3L以內的轎車，用車成本很低。提供7.7kWh和15.9kWh兩種刀片電池，純電續航里程分別為43km和90km。

車廂內部布置的較為簡約，臺面與門板上白色部分是仿皮材質，觸手可及處的觸感都比較舒適。低配車型的中控屏面積較小，中高配車型的屏幕更大些，儀表屏為12.3英寸。方向盤造型與海豹06 DM-i相同，手感不錯。

2、新款大眾ID3 三元鋰改磷酸鐵鋰電池

大眾ID3是小改款車型，外觀方面只有小幅度變化，將鍍鉻飾條改為黑色，顯得更年輕，新增了米色與淺藍的車身色。

尺寸方面，長寬高分別為4261/1778/1568mm，軸距為2765mm。軸距充分，車身較為緊湊，十分適合在市區狹窄路況穿梭。

車廂內部，中控臺布局不變，但扶手臺有較大改變，將此前低物儲物格與雙側扶手的設計改為中央高位扶手臺，手臂搭靠著更舒適，前端多了手機無線充電面板，儲物空間變得更實用。

后排增加了地臺式出風口，將靠背的傾斜角度調整得更大，乘坐舒適感提升不少。

新車的核心變化是將三元鋰電池改為磷酸鐵鋰電池，電池能量略微提升，續航變化不大，還是450km左右，后置125kW電機不變。當前，ID3終端的優惠起步價只有10萬出頭，更換新電池后整車成本降低，如果起步價能控制到10萬以內，還是挺有吸引力的。

3、寶馬X3長軸距版 首次加長軸距 智駕有看點

寶馬X3長軸距版是真正意義上的全新車型，也是寶馬X3首次加長軸距。內外飾都更新到了家族最新風格，保持M運動套裝和普通版兩種外飾風格。采用較為垂直化的車頭，雙腎格柵變得更大更高，內部格柵變成豎條與斜條組合，頗有新鮮感。頭燈造型較為銳利，下方兩道彎折的日行燈辨識度不錯。下方格柵面積較大，內部應該有主動式格柵。兩側提供細長的通風道，將迎面氣流快速擴散到兩側。

車身尺寸長寬高分別為4865/1920/1664mm，軸距達到2975mm，相比現款車型軸距足足增加了111mm，長度與寬度都同比例增加了，但車身高度反而降低不少，整體上顯得更運動。

車廂內提供12.3英寸儀表屏和14.9英寸中控屏組成的大尺寸曲面聯屏，車內有豐富的氛圍燈條，可以自主設定顏色，加上大量皮面和部分水晶材質點綴，豪華感很足。

加長軸距最大的優勢就是后排的縱向距離顯著增加，后排座椅厚度和長度也都有不同程度增加，提供更好的腿托承托性和支撐性，后排乘坐的舒適性有較大幅度提升。

動力方面，將會繼續搭載B48系列2.0T缸內直噴發動機，匹配采埃孚8AT變速器。依然提供高低兩種動力功率，低功版最大功率140kW，高功版最大功率190kW，相較現款都有一定的提升，且都會配備xDrive智能四驅系統。新車在智駕方面有看點，可能通過Professional套件，實現高速領航夠功能，實現自主出入匝道和遠程召喚等高階功能，這點挺值得期待。

侃弟點評：

2月份是車市淡季，上市車型相對較少，這三款新車的到來十分寶貴，而且三款車型正好是三種動力，傳統油車、插電混動和純電動各占一款。海豹05 DM-i成為爆款的可能性較大，畢竟比亞迪同類車型銷量都很出色。新款大眾ID3是根據市場需求做出改變，很有針對性，應該能保持其不錯的銷量。而寶馬X3長軸距版身上的擔子比較重，寶馬能否扭轉當前的頹勢，它的表現十分關鍵。