四川
2025年一月也是農(nóng)歷辭舊迎新的正月發(fā)端，其實春節(jié)前后對于汽車這類商品來說是不利于銷售的，一個是假期大家都要忙著張羅過年，另外就是假期各部門行業(yè)配套稍有欠缺，但即使在這樣的節(jié)點，比亞迪依然銷售了300538輛新車，再次穩(wěn)坐中國汽車市場的開年冠軍寶座。
其實從春節(jié)走親訪友的路上來看，路面上行駛的比亞迪新車是真的多，尤其是王朝丨海洋系列無疑是銷量的中流砥柱，共售出 278221輛，同比增長 50.3%。
其中王朝網(wǎng)中的漢作為中大型轎車，售出了17329輛，秦宋更是單個系列各扛起了3萬+輛的傲人成績，不止于王朝，海洋網(wǎng)也不負眾望，其中宋PLUS單車銷售達51341輛，加之還有銷售41212輛的海鷗，不得不佩服比亞迪的戰(zhàn)略部署相當出色，王朝守護商務與家庭，而海洋則用更加科技動感的定位滿足更多用車人群的個性化需求，如今王朝海洋齊頭并進，相信能在未來的汽車市場拿下更多份額。
當然，在汽車市場日新月異的今天，比亞迪能夠持續(xù)走在行業(yè)前列，歸根究底還是憑借產(chǎn)品和技術(shù)贏得市場，從刀片電池以及DM-i 超級混動技術(shù)等核心技術(shù)，從入門級到高端豪華、從轎車到 SUV 再到 MPV 的全產(chǎn)品線，比亞迪現(xiàn)如今不管是品牌形象還是產(chǎn)品實力都已經(jīng)成為標桿，我相信這才是消費者愿意選擇成為比亞迪車主們的核心原因。
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