近日，一輛全新寶馬X5（參數(shù)丨圖片）Neue Klasse原型車在瑞典進(jìn)行寒冷天氣測(cè)試時(shí)發(fā)生了意外。這輛X5原型車在測(cè)試過(guò)程中偏離了測(cè)試軌道，沖到了路堤下，陷入深雪中，最終需要挖掘機(jī)將其拖出。幸運(yùn)的是，測(cè)試司機(jī)未受傷，但車輛是否受損尚不清楚。

照片來(lái)自：Baldauf / Carscoops

照片來(lái)自：Baldauf / Carscoops

這是全新一代寶馬X5原型車，量產(chǎn)版預(yù)計(jì)會(huì)與 Neue Klasse X 概念車風(fēng)格相似，并將于 2026 年亮相。

外觀方面

Vision Neue Klasse X概念車

全新一代寶馬X5將采用Neue Klasse X概念車的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，對(duì)前臉進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，包括粗壯的 “光帶” 和兩個(gè)細(xì)長(zhǎng)的雙腎格柵，還有一個(gè)中置進(jìn)氣口和一個(gè)寬大的保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口。

側(cè)面來(lái)看，A 柱之后的變化相對(duì)沒(méi)那么大，車身線條流暢，采用了類似福特 Mustang Mach - E 的極簡(jiǎn)主義門(mén)把手，即從 B 柱和 C 柱底部伸出的小型撥板。輪轂也會(huì)采用全新造型，比如采用多輪幅設(shè)計(jì)，或更符合空氣動(dòng)力學(xué)性能的輪轂樣式，尺寸則可能和現(xiàn)款差不多。

車尾或與Neue Klasse X概念車相似，有分段式繞流尾翼和下護(hù)板，橫向布局的尾燈，可能增加后風(fēng)擋雨刮以及后風(fēng)擋兩側(cè)的空氣動(dòng)力學(xué)導(dǎo)風(fēng)條，牌照槽將從后備箱門(mén)移到后保險(xiǎn)杠上。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

Neue Klasse X概念車內(nèi)飾

新一代X5的內(nèi)飾將與最新5系類似，配備12.3英寸數(shù)字儀表盤(pán)和14.9英寸信息娛樂(lè)觸摸屏，搭載寶馬最新的iDrive 8.5系統(tǒng)。此外，還將配備蘋(píng)果CarPlay、安卓Auto、無(wú)線充電、車載Wi-Fi熱點(diǎn)、高級(jí)音響、電動(dòng)座位調(diào)節(jié)等配置。車內(nèi)或大面積使用真皮包裹，搭配木紋飾板和鍍鉻飾條。

動(dòng)力方面

盡管新一代X5的設(shè)計(jì)受到Neue Klasse概念車的啟發(fā)，但它仍將基于寶馬現(xiàn)有的CLAR平臺(tái)，而非全新的Neue Klasse架構(gòu)。CLAR平臺(tái)支持多種動(dòng)力系統(tǒng)，包括傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)、混合動(dòng)力和純電動(dòng)版本。此外，寶馬還計(jì)劃在2028年推出氫燃料電池版本，該技術(shù)由寶馬與豐田聯(lián)合開(kāi)發(fā)。

• 燃油動(dòng)力：預(yù)計(jì)入門(mén)版車型仍將配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，高配車型將提供3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)375馬力。
• 混合動(dòng)力：3.0T渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)可能搭載48伏輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，輸出功率為 375 馬力。插電式混合動(dòng)力版本最大功率可達(dá)483馬力，配備19.4kWh電池組，純電續(xù)航約64公里。
• 純電動(dòng)力：純電動(dòng)版本可能被命名為 iX5，預(yù)計(jì)功率可達(dá) 593 hp，可能采用 84.3 kWh 的電池組，續(xù)航里程約為 295 英里（475 公里），直流快充可在 30 分鐘內(nèi)從 10% 充至 80%。
• 氫動(dòng)力：氫動(dòng)力版本也在研發(fā)中，寶馬曾宣布計(jì)劃在 2028 年推出其首款量產(chǎn)燃料電池汽車，將使用與豐田聯(lián)合開(kāi)發(fā)的動(dòng)力系統(tǒng)。

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

全新一代寶馬X5將與保時(shí)捷卡宴、奧迪Q7、沃爾沃XC90、奔馳GLE等車型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

全新一代寶馬X5預(yù)計(jì)將在2026年第四季度開(kāi)始生產(chǎn)，并于2027年正式上市。寶馬計(jì)劃在2025年推出多款采用Neue Klasse設(shè)計(jì)語(yǔ)言的新車型，包括iX3和i3。X5的氫燃料電池版本預(yù)計(jì)將在2028年推出。

總結(jié)

拋開(kāi)這次意外不說(shuō)，全新寶馬 X5 Neue Klasse 的設(shè)計(jì)還是很值得關(guān)注的。它的前臉設(shè)計(jì)很有看點(diǎn)，采用了全新的樣式，和 Neue Klasse X 概念車風(fēng)格很相似，看起來(lái)相當(dāng)霸氣。車身側(cè)面的變化不算太大，線條流暢，門(mén)把手設(shè)計(jì)很獨(dú)特，車尾部分整體設(shè)計(jì)比較偏傳統(tǒng)風(fēng)格，不過(guò)牌照槽的位置從后備箱門(mén)挪到了后保險(xiǎn)杠上。

動(dòng)力方面，這款車的選擇可不少。燃油版肯定是有的，預(yù)計(jì)會(huì)配備一系列的內(nèi)燃機(jī)。同時(shí)還會(huì)有純電動(dòng)的版本，能滿足不同消費(fèi)者對(duì)環(huán)保和性能的需求。另外，氫動(dòng)力版本也在研發(fā)當(dāng)中。按照目前的消息，寶馬 X5 Neue Klasse 的量產(chǎn)版預(yù)計(jì)明年就會(huì)和大家見(jiàn)面了，該車在設(shè)計(jì)、科技和動(dòng)力上都有不少新東西，真的很期待它正式上市后的表現(xiàn)！大家覺(jué)得全新一代寶馬X5怎么樣？

照片出處：Baldauf / Carscoops

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