這里是中國丹東愛河。

腳下是近1米厚的堅冰，外面是一望無際的白雪，遠山蒼茫，大天窗囊括了天空的蔚藍。在寶馬X3（參數丨圖片）的座艙里，喝著菊花茶，把車機系統音響調到QQ音樂的“新歌榜”，《就是哪吒》那鏗鏘激越的歌聲，就通過12只哈曼卡頓音箱，充滿了座艙，沖出了曠野，在風中回響。

新歌榜的第一首歌是王菲在2025春晚演唱的歌曲《世界贈予我的》。歌聲清麗，纖柔，婉轉，曠野間被播撒進來濃烈的藝術氣息，立刻將廣袤蠻荒杳無人跡覆滿白雪的冰河賦予了現代科技文明氛圍，讓山河間的空氣似乎都增加了甜度。

這款2023款寶馬X3 xDrive30i 領先型 M曜夜套裝的車機系統，人機對話機敏流暢，非常有靈氣，導航，操作空調車窗，選擇點播音樂和娛樂節目，語音識別準確率100%，不像有的品牌的車機語音識別，要靠喊，想播放“早安隆回”，它總是給你播放“輪回”，有的根本識別不了；寶馬X3的QQ音樂分年代場景風格心情，可任選；寶馬推薦，都是經典名歌；每日推薦，每天都是不同的歌曲，絕大多數都讓你喜歡；春節一到，就能聽到王菲在春晚演唱的歌曲；哪吒2上映，主題歌就能從寶馬車機里的“新歌榜”中播放出來。喜馬拉雅，寶寶巴士，聽小說聽故事聽相聲，娛樂內容豐富多彩。

操作車機，方向盤上有實體按鍵，可以選擇播放歌曲，調節音量；屏幕上可以觸碰調節，檔把后面可以用圓形旋鈕調節。最近剛剛發現，這個圓形旋鈕頂部平平的表面，可以通過手寫輸入實現導航目的地和歌曲選擇搜索。語音對話，手寫搜索、拼音輸入任選。

通過MY BMW app，可以看到車輛位置并通過轉換到地圖導航模式找到車輛，可以遠程操作關鎖開鎖空調預熱鳴笛閃燈等等。

車機智能，駕駛輔助也智能。有自動泊車功能，但沒用過，用了幾次，停車位沒有識別。循跡倒車常用，非常好，進入小區狹窄空間，出來毫不擔心，但距離短了些，只有50米，而且速度快就自動解除自動循跡。寶馬X5的循跡倒車就加長到100米。這個距離還是可以滿足日常駕駛需求的。

障礙識別，預碰撞報警，倒車車側顯示，座椅加熱等都非常靈敏，準確。加速時前方有車輛、非機動車甚至行人，都會給你及時警示。

有評價說寶馬的智慧車機和電動車相差無幾。以筆者之見，寶馬的智慧座艙還要好一些。只是L2自動駕駛、抬顯和流媒體后視鏡沒有配置。比較起來，40.5萬元落地的豪華車沒有這些配置，還是有些遺憾。

去愛河試駕那天，是2025年2月8號。駕駛這款2023款寶馬X3 xDrive30i 領先型 M曜夜套裝在白雪覆蓋的冰河上遛跶，別是一番愜意。河面寬闊平直，河道漫長，急加速，甩彎，急停，自由自在。

剛上冰上時還擔心冰上有雪，會打滑陷車。沒裝雪地輪胎，原裝輪胎雪地行走確實偶有側滑，可車輛的四驅系統適時發力，前輪245寬、后輪265寬的車胎助力，在平直的冰雪河道上行駛，又只有這一輛車，可以任意漂移，隨心所欲，尤其是快速轉圈兒漂移，驚險刺激，心曠神怡。

日常行駛，動力操控的出色確實名不虛傳。爬坡，輕點油門，車輛立刻減擋沖刺，提速非常快，6.8的官方0-100km/h加速(s)，確實稱得上動力澎湃，起步、中速、高速任意時速都有提速的冗余感。高速行駛確實能感覺到有很強的抓地力，非常穩定，過彎扎實，循跡性很好，轉向精準，快速過彎也有信心。連6歲的寶寶都在上車前點名要坐X3，說高速路上坐著舒服。

市內行駛，與前車的三二百米車距，一踩油門轉眼就縮短。剎車靈敏，能感覺到剎車距離很短。

油耗和寶馬給出的理論油耗完全一致。高速100公里定速巡航油耗是6.3L/100Km；國道最低油耗是4.8L/100Km；市內擁堵大坡路，最高10.4L/100Km。

行駛時機噪路噪風噪都非常小。跑起來發動機聲音憨憨的，高速是“嗚嗚嗚”，大長坡急加速是“嗯——”，聲音純而不噪，單而不鬧。尤其是城區間行駛，噪音更低，音響感覺更好，低音雄渾飽滿，高音純凈清亮，那忽東忽西的聲音軌跡，那不斷變化的聲音來源，就是傳說的環繞立體聲吧？

這款寶馬X3 xDrive30i 領先型 M曜夜套裝，2023年12月1日上牌。總之，擁有這款車，就不想看別的車了。就是稱心如愿，心滿意足，無論現款寶馬X3降價十幾萬，都不后悔，不眼饞。貼裝了隱形車衣，費用是12000元，進口品牌，耐磨耐刮又增加亮度。

全新2025款X3L2月28日就要上市了。但我還是覺得現款車耐看，經典。車身外觀是炭黑色，內飾是火山紅。后來看路上，同款同色越來越多啦。

目前行駛了10050公里，做了一次免費保養，沒有發生任何故障。后續將繼續測試體驗。

人車合一，意到車隨，貼心舒適，又經久耐用，可以開上幾十年，這就是最好的。過幾年再看，作為燃油豪華車，應該是稀有品種了吧。