2024年年初，比亞迪以一場“電比油低”的號召掀起市場一陣風波，加速了中國新能源汽車產業走上技術普惠之路，雖然汽車圈的各位玩家以及各大合資品牌們壓力激增，但白熱化的市場競爭的確帶起了中國新能源汽車加速轉型的節奏，消費者們也從中受益，能夠以更理想的價格入手一臺新能源產品。

到了2025年開年，比亞迪又來“搞事情”了。 據《汽車商評》了解，2月10日，比亞迪旗下旗艦級轎車——漢正式上新，推出漢DM-i（參數丨圖片）智駕版、漢EV智駕版共計10款新車，售價分別為16.88-22.58萬、17.98-23.58萬，在價格依然厚道的基礎上，更重要的是比亞迪“全民智駕”計劃正式拉開了序幕。

“電感龍顏”設計，運動、優雅高級

在顏值至上的年代，從漢家族累銷93萬輛的實力，就可以看出新生代消費者們對于其設計的認可。

此次漢智駕版采用“電感龍顏”設計，簡約的前臉融合了大量鋒銳的線條，緊湊的造型中凸顯出強大氣勢，一雙前大燈造型十分犀利，標志性的“漢”字徽標鑲嵌于正中，起到了恰到好處的點綴作用，精致與科技感一步到位。

來到側面，為了優化整車風阻并梳理氣流，車身沒有冗余的設計元素，而是加入了大量曲面設計，全新未央灰車色采用了高純度紫珠光，使得整車在日光照耀下更顯潤亮通透，高級感渾然天成。同時低趴的姿態、懸浮式車頂、隱藏式門把手以及超大尺寸輪轂的加入進一步提升了整車的美觀性，而微微的俯沖感則與黑色運動套件相輔相成，營造出強烈的運動姿態。

尾部造型同樣緊湊，微微上翹的小鴨尾毗鄰貫穿式尾燈，而汲取自“中國結元素”設計的燈組辨識度極高，寬大的后包圍以黑色飾板包覆，一定程度上與前臉遙相呼應，整車運動、優雅的調性得到統一。

標配高階智駕，實力更進一步

漢智駕版的車身尺寸分別為4995mm、1910mm、1495mm，軸距為2920mm，空間上與常規版本保持一致，擁有同級領先的表現。

在此基礎上，漢智駕版通過更豐厚的配置裝點精致行車生活體驗，讓座艙視野更加通透可開啟式全景天窗、多色氛圍燈、第一排座椅加熱/通風、前排雙溫區+后排單溫區自動空調、熱泵空調以及PM2.5過濾裝置、車載空氣凈化器、負離子發生器等都安排上了。

同時還有部分車型搭載座椅按摩，下班回家前先按一按，有效舒緩一身疲憊，而12揚聲器丹拿音響系統的加入，則讓聽歌、追劇均更有代入感，此外，香氛系統更是提神醒腦縱享精致的得力助手。

所謂漢智駕版，顧名思義，重點就是在智駕板塊。

而要想智駕體驗好的先決條件是有一套靠譜的硬件。此次漢智駕版至高搭載1高感知激光雷達、5毫米波雷達、12超聲波雷達、11智能駕駛攝像頭，擁有不錯的硬件基礎。同時提供DiPilot 100天神之眼 C-高階智駕三目版，以及DiPilot 300天神之眼 B-高階智駕激光版兩套高階智駕方案。

其中天神之眼 C入門即享，在此基礎上把其他產品上需要選裝、或是高配車型上才有的高速領航做成了標配，支持自動上下匝道、自主超車、大曲率過彎、撥桿變道、施工避障繞行、智慧禮讓，長途自駕覺得枯燥無聊，把方向盤交給高階智駕系統更加輕松。

漢智駕版DM-i、EV還有3款頂配、次頂配車型搭載了天神之眼 B，支持城市領航，游走于城市時可自動進行紅綠燈識別及讀秒從而實現自主停車、起步，同時支持全場景繞行、禮讓以及更為復雜的環島行駛，即使車道線混亂也能通過掃描形成虛擬車道線，從而讓車輛始終行駛在更安全的路線上，整體的駕駛風格接近于真人，懂得博弈通行，通行效率也能得到有效保障。

當然，漢智駕版自然也不會忽視消費者對于自動泊車功能的訴求，此次新車搭載支持應對300+泊車場景，擁有6大泊車模式的全場景泊車功能，除了常見的正車位、側方車位、斜向車位，一些極窄車位也能輕松泊入，甚至沒有車位還能在中控大屏上自主劃一方車位，再進行自動泊車。

動力/續航不俗。云輦-C賦能駕控

漢智駕版的動力表現依然不俗。

其中漢EV智駕版車型搭載最大功率150kW、168kW、180kW，最大扭矩310N·m、350N·m的前置永磁同步電機，0-100km/h需7.9s，擁有不錯的動力表現。而在續航板塊，純電版車型提供CLTC工況506km、605km、701km 版本可選，通勤代步完全夠用，周末來一場中短途跨市旅行也不是問題。補能方面，800V高壓快充的加入提升了充電效率。

漢DM-i智駕版搭載最大功率115kW、最大扭矩225N·m的1.5T渦輪增壓發動機，同時匹配最大功率200kW、最大扭矩315N·m的前置電機，官方0-100km/h僅需6.9s,速度與激情更上一層樓。而基于第五代DM技術賦能，在NEDC工況下虧電油耗低至3.8L/100km，是一眾B+級、C級混動轎車中燃油經濟性表現最好的產品之一。

此外，混動版車型在CLTC工況下的純電續航可達125km，一周充2-3次電，上下班代步只用電基本足夠。身為混動產品本身也不存在續航焦慮，出遠門不是問題。

為了進一步優化漢智駕版的駕控表現，此次新車全系均搭載后五連桿懸架，再加上能夠以毫秒級速度實時根據路況進行車身阻尼調節的云輦-C智能阻尼車身控制系統，能夠有效抑制車身側傾、俯仰，操控更穩定，不僅開起來駕駛樂趣足，舒適體驗也十分到位。

寫在最后：技術在手，再加上比亞迪具備大部分核心部件自產自研能力，絕對的成本控制能力使得比亞迪能夠更加輕松的去打破陳規，去做“技術普惠”。而視線回到漢智駕版本身，身為一臺口碑穩定的產品再升級，在配置、科技等多個方面均有提升，說起再度創造了市場標桿也不為過，消費者可以買到更具“含金量”產品的同時，比亞迪“搞事情”或許將再度攪動2025年中國車市進一步發展轉變加速智駕技術的普及。