他是兩彈一星元勛中唯一的烈士，也是唯一個(gè)參與導(dǎo)彈、核彈、人造衛(wèi)星的科學(xué)家，錢學(xué)森評價(jià)他可以頂兩個(gè)自己，為了回國，他一把火燒掉了自己半生的成果，然而他卻英年早逝，堪稱中國科學(xué)界的意難平，他就是郭永懷。

1909年，郭永懷出生在山東榮成的一個(gè)普通家庭，那時(shí)的中國正被列強(qiáng)侵略，百姓生活在水深火熱之中，年幼的郭永懷，看著村莊被毀，鄉(xiāng)親們流離失所，心中滿是悲憤與不甘。

那時(shí)他就在心里暗暗發(fā)誓：一定要把這些可惡的侵略者趕出中國，他要“科學(xué)救國”。

郭永懷的成績一直很好，他知道，只有知識才有能力改變命運(yùn)，他記憶力超群，老師教的詩詞文章，總是背得又快又準(zhǔn)確，1929年，郭永懷憑借優(yōu)異的成績，考入南開大學(xué)預(yù)科。

在南開大學(xué)，他第一次接觸到現(xiàn)代科學(xué)知識就被吸引了，尤其是物理和數(shù)學(xué)等學(xué)科。

1935年，郭永懷從北京大學(xué)物理系畢業(yè)，為了追求更高深的學(xué)問，他前往英國留學(xué)，進(jìn)入倫敦大學(xué)帝國理工學(xué)院，跟隨著名的空氣動力學(xué)教授泰勒學(xué)習(xí)。

在英國留學(xué)期間，郭永懷結(jié)識了許多國際知名的科學(xué)家，僅用半年多的時(shí)間，就完成了碩士學(xué)位論文。

1940年，郭永懷獲得碩士學(xué)位后，進(jìn)入美國加州理工學(xué)院，與錢學(xué)森一起成為世界氣體力學(xué)大師馮·卡門的弟子。

當(dāng)時(shí)，作為師兄的錢學(xué)森已取得博士學(xué)位，留在導(dǎo)師馮·卡門身邊當(dāng)助教，而郭永懷是來攻讀博士學(xué)位的新生，錢學(xué)森有時(shí)也會指導(dǎo)郭永懷，成為他的小導(dǎo)師。

那時(shí)，錢學(xué)森在研究推進(jìn)加速器，郭永懷則研究起了聲障，當(dāng)時(shí)飛機(jī)的速度極限是每小時(shí)1200公里，有人曾試過超越這個(gè)速度，最后卻是機(jī)毀人亡。

所以，當(dāng)時(shí)大家都認(rèn)為，這個(gè)速度無法跨越，但郭永懷不信這個(gè)邪，他一頭扎進(jìn)聲障的研究中，他的導(dǎo)師馮卡門知道后，在很多人面前夸獎他，表示自己也很佩服他。

讓卡門沒想到的是，經(jīng)過長時(shí)間思考和探索，郭永懷竟然真的提出一種新的理論和方法，也找到了解決辦法。

1945年，他發(fā)表的博士論文“破聲速不連續(xù)解”，從理論上回答了聲障產(chǎn)生的原因和解決方法，這一理論的提出，在國際上引起轟動。

也正是在這一理論的指導(dǎo)下，1947年美國制造出人類第一架超音速飛機(jī)，人類首次實(shí)現(xiàn)了跨聲速的飛行。

1946年，他受聘于康奈爾大學(xué)，并于1955年，在康奈爾大學(xué)成為終身教授，在國際學(xué)術(shù)界，聲名鵲起。

1949年，新中國成立的消息傳到美國，郭永懷得知后，心中滿是喜悅和激動，日夜思念著祖國，渴望早日回到祖國的懷抱，為新中國的建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

然而，當(dāng)時(shí)美國政府對中國實(shí)行嚴(yán)格的技術(shù)封鎖和人才限制，得知郭永懷想要回國的消息后，對他百般阻撓，試圖用優(yōu)厚的待遇和良好的科研條件留住他，但郭永懷不為所動。

面對美國政府的阻撓，郭永懷沒有退縮，他深知自己的知識和才能屬于祖國，必須回到祖國，為祖國的發(fā)展貢獻(xiàn)力量，但他親眼看到之前師兄錢學(xué)森回國時(shí)被誣陷，還被美國進(jìn)行長達(dá)5年的“監(jiān)控”。

錢學(xué)森的艱難回國之路給了他警示，所以，郭永懷知道回國不是一件簡單的事，他一邊默默籌備一切，等待最好的時(shí)機(jī)，一邊不讓美國政府懷疑自己。

而這時(shí)，1955年回國的錢學(xué)森回到祖國后，擔(dān)任力學(xué)所的所長，當(dāng)時(shí)的中國人才欠缺，錢學(xué)森想起了郭永懷，于是，他兩次寫信告訴郭永懷：“祖國非常歡迎你回來！”

收到信件的郭永懷又興奮又激動，為了順利回國，他做出一個(gè)驚人的決定：一把火燒掉自己半生的科研成果，包括書籍和論文。

這些成果是他多年辛勤努力的結(jié)晶，每一項(xiàng)都凝聚著心血和汗水，但在國家利益面前，他毫不猶豫地選擇犧牲個(gè)人成果。他的夫人李佩十分惋惜，她知道這些都是郭永懷的心血，但郭永懷說：

“有了這些，美國不會讓我走的，這些資料都在我的腦子里！”

1956年10月，在錢學(xué)森等人的幫助下，郭永懷不顧美國政府的阻撓，放棄國外優(yōu)越的條件和待遇，帶著夫人李佩和女兒郭芹回到中國。

當(dāng)踏上祖國土地的那一刻，他心中滿是感慨和自豪，他知道，自己安全了，他剛下船，就看到了錢學(xué)森的信件，之后，在錢學(xué)森的推薦下，郭永懷擔(dān)任中國科學(xué)院力學(xué)研究所的副所長。

回國后，郭永懷立刻投身到“兩彈一星” 的研制工作中，他是唯一一位參與導(dǎo)彈、核彈、人造衛(wèi)星三大領(lǐng)域的科學(xué)家。

在導(dǎo)彈研制過程中，他主要負(fù)責(zé)解決空氣動力學(xué)方面的問題，導(dǎo)彈飛行時(shí)會受到各種復(fù)雜的空氣動力學(xué)力的作用，影響飛行性能和精度，為了解決這些問題，郭永懷帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，進(jìn)行大量理論研究和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。

研究導(dǎo)彈再入大氣層問題時(shí)，由于高溫和高壓，導(dǎo)彈表面材料會受到嚴(yán)重?zé)g，郭永懷和團(tuán)隊(duì)成員反復(fù)研究和試驗(yàn)，最終找到一種耐高溫、高強(qiáng)度的新型材料，成功解決難題。

在核彈研制時(shí)，郭永懷主要負(fù)責(zé)計(jì)算核爆炸的沖擊波和熱輻射等問題，這些問題對于核彈的設(shè)計(jì)和安全性能至關(guān)重要。

他和團(tuán)隊(duì)進(jìn)行大量的計(jì)算和分析，常常為了一個(gè)數(shù)據(jù)，反復(fù)計(jì)算和驗(yàn)證，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，每一個(gè)數(shù)據(jù)，每一次計(jì)算，都不容有失，他們經(jīng)常一算就是幾天幾夜。

1964年10月，中國第一枚原子彈爆炸成功。

1965年5月，中國第二枚原子彈爆炸成功。

1965年9月，郭永懷在國家的安排下，領(lǐng)導(dǎo)中國第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號”的研制，他負(fù)責(zé)衛(wèi)星的總體設(shè)計(jì)和軌道計(jì)算等工作。

1968 年12月5日，郭永懷在青海基地發(fā)現(xiàn)一個(gè)重要數(shù)據(jù)，急于趕回北京作報(bào)告，便搭乘了當(dāng)晚的夜班飛機(jī)回北京。

然而，就當(dāng)飛機(jī)快要降落北京機(jī)場的時(shí)候，突然失控了，眼見飛機(jī)要墜毀，郭永懷和警衛(wèi)員牟方東緊緊地抱在一起。

在他們的中間，是一份裝著絕密科研資料的公文包。后來，救援人員費(fèi)了很大的力氣，才把他們分開，卻發(fā)現(xiàn)，那個(gè)裝著重要資料的公文包，好好地夾在他們胸前，一點(diǎn)都沒有損壞。

但郭永懷和警衛(wèi)員牟方東，就這樣壯烈地獻(xiàn)出了自己年輕寶貴的生命，犧牲時(shí)，郭永懷才59歲。

聽到他犧牲的消息，正在接見外賓的周總理，當(dāng)場失聲痛哭；他的妻子李佩得知他犧牲的噩耗后，悲痛萬分；錢學(xué)森聽到郭永懷飛機(jī)失事，身子一軟，當(dāng)即癱坐在了椅子上，久久不能動彈。

靠著郭永懷留下的這份關(guān)鍵性資料，22天后，中國第一枚熱核導(dǎo)彈試驗(yàn)成功，只是郭永懷，再也看不到了。

郭永懷的犧牲，是中國科學(xué)界的巨大損失，他的一生，雖然短暫，卻意義非凡。這一刻，國之脊梁具象化了，在《國之脊梁》中，是這樣形容郭永懷的：“永懷初心”，從始至終，郭永懷不圖名利，他的目標(biāo)就是科學(xué)救國。

事實(shí)上，他做到了！他將自己的心血與汗水，毫無保留地貢獻(xiàn)給我國的科學(xué)事業(yè)。而像郭永懷這樣從未出現(xiàn)在教科書上，卻為祖國的發(fā)展，隱姓埋名一輩子的無名英雄還有很多，例如：

中國剖腹產(chǎn)第一人林巧稚；被西方人稱為比核彈還恐怖的中國女人何澤慧；兩鬢斑白才走入大眾視野的氫彈之父于敏；隱姓埋名30年的核潛艇之父黃旭華.......

正是因?yàn)橛袩o數(shù)像郭永懷這樣的英雄，為了國家的科技發(fā)展，不顧個(gè)人安危，甚至不惜犧牲自己的生命，才換來我們今天美好的生活。他們是國家的英雄，是我們民族的脊梁，我們應(yīng)該永遠(yuǎn)銘記他們的功績。