2月18日，星途品牌旗下“超能智享美學(xué)轎跑”星紀(jì)元ES增程版，在蕪湖正式開啟預(yù)售。這款以16.28萬元起售的C級(jí)豪華車，不僅承載著奇瑞向高端新能源市場(chǎng)進(jìn)擊的決心，更以“黃金增程”和“獵鷹（參數(shù)丨圖片）智駕”兩大核心技術(shù)，重新定義了增程式混動(dòng)技術(shù)的價(jià)值邊界，展現(xiàn)了星途品牌從“技術(shù)宅”向“科技新豪華”轉(zhuǎn)型的深層邏輯。

技術(shù)破局開啟增程動(dòng)力“黃金時(shí)代”

長(zhǎng)期以來，增程式混動(dòng)技術(shù)因“低效”和“過渡性”等爭(zhēng)議備受質(zhì)疑，但搭載自研的“黃金增程系統(tǒng)”的星紀(jì)元ES增程版的到來，卻刷新了人們的認(rèn)知。

首先是它成就了熱效率與續(xù)航的全球標(biāo)桿。星紀(jì)元ES增程版搭載行業(yè)量產(chǎn)最高44.5%熱效率的增程專用發(fā)動(dòng)機(jī)，1L油可發(fā)電3.7kWh，WLTC饋電油耗低至4.9L/100km，僅需92號(hào)汽油即可實(shí)現(xiàn)綜合續(xù)航1645km，實(shí)測(cè)滿油滿電最長(zhǎng)續(xù)航達(dá)2076km。這一數(shù)據(jù)不僅遠(yuǎn)超市面上的同級(jí)競(jìng)品，更以“全球第一”的標(biāo)簽重新錨定技術(shù)高度。

其次就是全電驅(qū)動(dòng)的智駕兼容性。與混動(dòng)車型不同，增程式車型的發(fā)動(dòng)機(jī)僅用于發(fā)電，車輛100%由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，這使得智能駕駛系統(tǒng)的控制邏輯更簡(jiǎn)化。星紀(jì)元ES增程版正是以此優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了與高端純電車型同級(jí)的智駕體驗(yàn)，避免了發(fā)動(dòng)機(jī)介入帶來的復(fù)雜控制難題。

還有就是補(bǔ)能與經(jīng)濟(jì)性平衡。星紀(jì)元ES增程版支持2.4C峰值充電倍率，最大功率110kW。由此，補(bǔ)能17.5分鐘，即可從20%充至80%，兼顧了高效補(bǔ)能與燃油經(jīng)濟(jì)性。

如上所述其實(shí)只是其技術(shù)優(yōu)勢(shì)的一部分，中汽中心與奇瑞聯(lián)合拆解增程發(fā)動(dòng)機(jī)，展示了高壓縮比、米勒循環(huán)、低噪聲設(shè)計(jì)等工藝細(xì)節(jié)，將“看不見的技術(shù)”轉(zhuǎn)化為用戶可感知的信任感。正如奇瑞工程師所言：“增程技術(shù)的門檻低，但要做到極致，需攻克熱效率、NVH、系統(tǒng)協(xié)同等復(fù)雜難題。”

“獵鷹智駕”實(shí)現(xiàn)從“能用”到“敢用”的質(zhì)變

如果說“黃金增程”是星紀(jì)元ES增程版的一大王牌的話，那么另一張王牌就是“獵鷹智駕”系統(tǒng)了。

一方面，“獵鷹智駕”的硬件配置堪稱行業(yè)頂流：30顆高性能傳感器（含激光雷達(dá)）+雙英偉達(dá)Orin-X芯片（算力508TOPS），支撐端到端無圖智駕架構(gòu)，覆蓋高速、城市領(lǐng)航及十大復(fù)雜場(chǎng)景（如環(huán)島通行、窄路口掉頭等），并計(jì)劃于2025年實(shí)現(xiàn)全國(guó)城市開放。

另一方面，“獵鷹智駕”與依賴高精地圖的方案不同，端到端架構(gòu)通過AI實(shí)時(shí)感知環(huán)境并決策，大幅提升了泛化能力。奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁CTO、奇瑞汽車工程技術(shù)研發(fā)總院院長(zhǎng)高新華博士在蕪湖城區(qū)直播智駕時(shí)，車輛在復(fù)雜路況下展現(xiàn)出類人決策能力，印證了其“有路就能開”的承諾。

不僅如此，“獵鷹智駕”還具備極大的用戶價(jià)值。智駕功能終身免費(fèi)（價(jià)值3萬元），降低了高階智駕的體驗(yàn)門檻。此舉不僅對(duì)標(biāo)華為ADS、小鵬XNGP，更以“科技平權(quán)”理念強(qiáng)化了品牌親和力。

“科技新豪華”讓品牌全面躍升

任何一個(gè)品牌，即便是技術(shù)過硬，但若不能與用戶實(shí)現(xiàn)共情，最終的結(jié)局同將是墮入叫好不叫座的尷尬境地。而星紀(jì)元ES增程版的推出，則讓我們看到了星途的自信與希望。

其一是精準(zhǔn)定位與價(jià)格錨定。星紀(jì)元ES增程版16.28-21.98萬元的預(yù)售價(jià)，可以說是卡位精準(zhǔn)，以“C級(jí)尺寸+高階配置”的優(yōu)勢(shì)形成錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)。總價(jià)值4.5萬元的預(yù)售權(quán)益，則進(jìn)一步凸顯性價(jià)比，直擊年輕用戶“既要豪華又要實(shí)惠”的需求痛點(diǎn)。如此，品牌形象提升的同時(shí)，用戶親和度也得到了強(qiáng)化，一件本來很難拿捏的事，卻讓星紀(jì)元ES增程版給做得恰到好處。

其二是技術(shù)品牌化敘事顯效。通過拆解發(fā)動(dòng)機(jī)、百城長(zhǎng)測(cè)直播等事件，星紀(jì)元ES增程版將晦澀的技術(shù)參數(shù)轉(zhuǎn)化為直觀體驗(yàn)。例如，實(shí)測(cè)續(xù)航1401km、黑龍江至蕪湖2076km跨城挑戰(zhàn)，用事實(shí)和數(shù)據(jù)驗(yàn)證了“全球第一續(xù)航”的含金量。

另外就是全球化技術(shù)背書的深厚底氣。如你所知，奇瑞E0X電動(dòng)平臺(tái)已獲瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐認(rèn)可，飛魚底盤、雪豹四驅(qū)等技術(shù)的國(guó)際合作，更為星途注入了“高端基因”。所有這一切，也是星紀(jì)元ES增程版乃至星途品牌向上躍升的強(qiáng)大動(dòng)力。

綜合各方面的情況來看，星紀(jì)元ES增程版不僅是奇瑞技術(shù)力的集大成者，更是星途品牌從“工程師思維”向“用戶思維”轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一躍。若能在營(yíng)銷端持續(xù)強(qiáng)化技術(shù)敘事、在交付端兌現(xiàn)智駕承諾，這款車成為“科技新豪華”的標(biāo)桿，已是鐵定的事實(shí)，而奇瑞的高端化之路，也將由此走得更加通暢。

“我們要讓用戶開上星紀(jì)元ES，更要愛上星紀(jì)元ES。” 奇瑞汽車股份有限公司總裁助理、星途品牌國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理黃招根所說言猶在耳，而星途的“爆點(diǎn)”或許即刻點(diǎn)亮。