2月18日，星途品牌旗下“超能智享美學轎跑”星紀元ES增程版，在蕪湖正式開啟預售。這款以16.28萬元起售的C級豪華車，不僅承載著奇瑞向高端新能源市場進擊的決心，更以“黃金增程”和“獵鷹（參數丨圖片）智駕”兩大核心技術，重新定義了增程式混動技術的價值邊界，展現了星途品牌從“技術宅”向“科技新豪華”轉型的深層邏輯。

技術破局開啟增程動力“黃金時代”

長期以來，增程式混動技術因“低效”和“過渡性”等爭議備受質疑，但搭載自研的“黃金增程系統”的星紀元ES增程版的到來，卻刷新了人們的認知。

首先是它成就了熱效率與續航的全球標桿。星紀元ES增程版搭載行業量產最高44.5%熱效率的增程專用發動機，1L油可發電3.7kWh，WLTC饋電油耗低至4.9L/100km，僅需92號汽油即可實現綜合續航1645km，實測滿油滿電最長續航達2076km。這一數據不僅遠超市面上的同級競品，更以“全球第一”的標簽重新錨定技術高度。

其次就是全電驅動的智駕兼容性。與混動車型不同，增程式車型的發動機僅用于發電，車輛100%由電機驅動，這使得智能駕駛系統的控制邏輯更簡化。星紀元ES增程版正是以此優勢，實現了與高端純電車型同級的智駕體驗，避免了發動機介入帶來的復雜控制難題。

還有就是補能與經濟性平衡。星紀元ES增程版支持2.4C峰值充電倍率，最大功率110kW。由此，補能17.5分鐘，即可從20%充至80%，兼顧了高效補能與燃油經濟性。

如上所述其實只是其技術優勢的一部分，中汽中心與奇瑞聯合拆解增程發動機，展示了高壓縮比、米勒循環、低噪聲設計等工藝細節，將“看不見的技術”轉化為用戶可感知的信任感。正如奇瑞工程師所言：“增程技術的門檻低，但要做到極致，需攻克熱效率、NVH、系統協同等復雜難題?！?/p>

“獵鷹智駕”實現從“能用”到“敢用”的質變

如果說“黃金增程”是星紀元ES增程版的一大王牌的話，那么另一張王牌就是“獵鷹智駕”系統了。

一方面，“獵鷹智駕”的硬件配置堪稱行業頂流：30顆高性能傳感器（含激光雷達）+雙英偉達Orin-X芯片（算力508TOPS），支撐端到端無圖智駕架構，覆蓋高速、城市領航及十大復雜場景（如環島通行、窄路口掉頭等），并計劃于2025年實現全國城市開放。

另一方面，“獵鷹智駕”與依賴高精地圖的方案不同，端到端架構通過AI實時感知環境并決策，大幅提升了泛化能力。奇瑞汽車股份有限公司執行副總裁CTO、奇瑞汽車工程技術研發總院院長高新華博士在蕪湖城區直播智駕時，車輛在復雜路況下展現出類人決策能力，印證了其“有路就能開”的承諾。

不僅如此，“獵鷹智駕”還具備極大的用戶價值。智駕功能終身免費（價值3萬元），降低了高階智駕的體驗門檻。此舉不僅對標華為ADS、小鵬XNGP，更以“科技平權”理念強化了品牌親和力。

“科技新豪華”讓品牌全面躍升

任何一個品牌，即便是技術過硬，但若不能與用戶實現共情，最終的結局同將是墮入叫好不叫座的尷尬境地。而星紀元ES增程版的推出，則讓我們看到了星途的自信與希望。

其一是精準定位與價格錨定。星紀元ES增程版16.28-21.98萬元的預售價，可以說是卡位精準，以“C級尺寸+高階配置”的優勢形成錯位競爭。總價值4.5萬元的預售權益，則進一步凸顯性價比，直擊年輕用戶“既要豪華又要實惠”的需求痛點。如此，品牌形象提升的同時，用戶親和度也得到了強化，一件本來很難拿捏的事，卻讓星紀元ES增程版給做得恰到好處。

其二是技術品牌化敘事顯效。通過拆解發動機、百城長測直播等事件，星紀元ES增程版將晦澀的技術參數轉化為直觀體驗。例如，實測續航1401km、黑龍江至蕪湖2076km跨城挑戰，用事實和數據驗證了“全球第一續航”的含金量。

另外就是全球化技術背書的深厚底氣。如你所知，奇瑞E0X電動平臺已獲瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐認可，飛魚底盤、雪豹四驅等技術的國際合作，更為星途注入了“高端基因”。所有這一切，也是星紀元ES增程版乃至星途品牌向上躍升的強大動力。

綜合各方面的情況來看，星紀元ES增程版不僅是奇瑞技術力的集大成者，更是星途品牌從“工程師思維”向“用戶思維”轉型的關鍵一躍。若能在營銷端持續強化技術敘事、在交付端兌現智駕承諾，這款車成為“科技新豪華”的標桿，已是鐵定的事實，而奇瑞的高端化之路，也將由此走得更加通暢。

“我們要讓用戶開上星紀元ES，更要愛上星紀元ES?！?奇瑞汽車股份有限公司總裁助理、星途品牌國內業務事業部常務副總經理黃招根所說言猶在耳，而星途的“爆點”或許即刻點亮。