2月19日，上汽奧迪A5（參數丨圖片）L正式登陸工信部第392批新車申報目錄，意味著上汽奧迪A5L產品已經定型，可進入量產階段。上汽奧迪A5L基于奧迪最新PPC（Premium Platform Combustion）豪華燃油車平臺打造，配備E3 1.2高端電氣架構，可實現五大域控制器緊密協作，除了保留奧迪一貫的駕駛操控性能，新車在座艙數字體驗與智能駕駛方面都頗有看點。新車將搭載華為高階智能駕駛解決方案，是首款搭載華為智駕技術的燃油車，也讓燃油車實現高階智駕看到了希望，智駕將不再是新能源車的專屬特征。

上汽奧迪A5L是中級四門轎跑車，前臉采用家族最新的熏黑蜂窩中網，內部有立體魚鱗格柵，頗具動態，而且融合了一大一小兩顆毫米波雷達，推測一個長焦一個廣角，用途不同。兩側通風道造型面積較大，各集成了一顆激光雷達，也是華為ADS首次出現雙激光雷達的方案，前風擋處還有三目攝像頭模塊。頭燈也很有新意，頂部有密集的燈粒，應該能實現可編程的智能燈語。

側面的大溜背造型十分流暢，前懸較短、后懸較長，比例感出色。側窗造型對稱，腰線較為柔和，在后門附近有立體的車肩，底部有立體的裙邊，后端有鴨尾擾流板，空氣動力細節做得都很到位，而且有高級感。車身增加了很多黑色裝飾，包括側窗邊框、外后視鏡罩等部分，門把手是內扣式，也比較平整，而且前翼子板處的后視攝像頭與前后門把手形成一條直線，延伸至前后燈組，設計細節滿滿。提供尺寸細條幅輪圈，胎壁較窄，內部是紅色剎車卡鉗，頗有性能感。尺寸方面，長寬高分別為4903/1883/1447mm，軸距為2922mm，比現款A4L略微大一些，但還不到中大型車水平。

車頂有大尺寸全景天幕。車身后端的內收十分自然和流暢，顯示出成熟的設計感。座艙有望配備三聯屏智能座艙，分別是11.9英寸儀表屏、14.5英寸中控屏和10.9英寸副駕屏，并將搭配華為生態互聯，在數字體驗上也達到與新勢力同等水平。

車尾運動感強烈，末端增加黑色擾流板，中央有可發光車標，貫穿式尾燈兩側燈帶很有辨識度。保險杠造型較為夸張，兩側排氣管部分相當立體，底部有擾流片。

動力方面，新車將搭載EA888 Evo5 2.0T發動機，新的發動機加入了VTG可變截面渦輪增壓技術、500bar高壓燃油系統、MHEV Plus 48V輕混系統。低功率版本最大凈功率150kW，匹配7速濕式雙離合變速器。高功率版搭配48V輕混系統，最大功率達200kW。底盤方面，將采用全新升級的quattro ultra四驅系統，操控性值得期待。

侃弟點評：

過去幾年，新能源車在座艙與智駕兩個領域實現了高度智能化，為用戶帶來新奇體驗，逐步獲得用戶認可?，F在，上汽奧迪A5L利用與華為合作，也能在這兩個領域取得突破，為用戶帶來相同體驗。那么，是不是會有一些用戶再回過頭選擇燃油車？這是個有意思的問題，咱們交給市場去回答吧。