前幾天，比亞迪的智駕發布會宣布普及智駕，當時旗下品牌基本都露面了，但唯獨缺了方程豹品牌。方程豹品牌應該是比亞迪體系內最開放的品牌，其中豹8搭載的是華為乾崑智駕ADS 3（參數丨圖片）.0系統，城區NCA表現確實成熟可靠。那么，豹5就成為最后一款沒有高階智駕的車型，這個缺憾在近期徹底彌補。

2月21日，方程豹豹5智駕版正式上市，一共推出了四款車型，價格區間是23.98—32.98萬元。比較有意思的是，豹5把天神之眼和華為乾崑ADS 3.0系統都安排了，給用戶最大的選擇權。其中兩個低配車型采用天神之眼C的方案，前風擋安置了三目攝像頭。兩個高配車型采用華為乾崑智駕ADS3.0系統，后者車頂多了一顆激光雷達，功能上可實現城區NCA，跟豹8水平相同。

新車在外飾方面也有明顯的變化，將此前黑色保險杠改為車身同色涂裝，看來廠家是有意識弱化其越野屬性，讓它變得更城市化一些，畢竟用戶的主要用車場景還是市區等鋪裝路面。

座艙的硬件上也有幾處升級，包括包括后排標配通風加熱，新增后排控制屏、電動調節的方向盤和副駕一鍵放倒等硬件，提升用車便利性。車機方面，也有較大幅度升級，增加了AI智能化功能，可通過AI智能語音來實現畫畫、導游、導購，制定計劃等功能；通過AI智能影像識別駕駛者的身份和習慣，判斷街道的路標和環境；還支持“方華”手車互聯功能，通過HUAWEI HiCar連接，即可將華為手機上的應用和服務延展到車機內，讓手機與車機深度互融。

方程豹豹5是比亞迪DMO平臺的首款車型，有非承載式車身、底盤有較大通過性參數、雙電機的最大功率達到505kw，總扭矩760Nm，零百加速最快4.89秒，CLTC純帶續航里程125km，在1.5T發動機協助下，綜合續航達到1200km ，虧電油耗7.8L/100km，無論市區代步還是跑長途，能耗都不算高，跑一些爛路、山路也很輕松，有些無路的野外也能勝任，出行半徑相對比較大。

伴隨著豹5智駕版的上市，比亞迪全系智駕已經成為現實，豹5的產品力也得到顯著提升。在23-35萬級新能源SUV中，能否與理想L6和L7等熱銷車型一較高下呢？咱們交給時間去檢驗吧。