比競爭對手多了1.3萬的造車成本，風云（參數(shù)丨圖片）T8會不會爆款？

2月22日，奇瑞風云T8在青島工廠正式上市，本次共推出6個版型，官方指導價為10.39萬元-15.09萬元，限時搶鮮價低至9.99萬元起。另外，還可疊加限時現(xiàn)金紅包4000元，國補1萬元的購車權(quán)益。另付2200元，可以享受終身免費道路救援服務(wù)。

新車亮點：

1. 這是一款中型城市SUV，有5座也有7座，價格相差4000元。
2. 經(jīng)銷商的實測，百公里饋電油耗3.2L，滿油滿電綜合續(xù)航2045.3km。

3. 在青島拉動了大海輪，動力性能得到了檢驗。

4. 根據(jù)拆解分析，相比競品，風云T8的造車成本至少增加了1.3萬元。

5. 在第二排座椅后背，采用鋼板做防護，防止追尾事故導致的穿刺，而競品用的是塑料。

鎖定10-15萬區(qū)間，低開高走。

相比預(yù)售價，正式上市的價格整體下調(diào)了1萬元，每個配置之間也相差1萬元。這還不包括限時紅包和國補。兩款65km純電續(xù)航的版本，四款130km純電續(xù)航的版本，要更低價格還是更多用電，豐儉由人。

與同級競品的入門版車型相比，都是采用1.5L自然吸氣發(fā)動機，CLTC純電續(xù)航里程相當，但是風云T8的價格要低了幾千元；再看價格相當?shù)捻斉滠囆停壐偲啡匀徊捎?.5L自吸發(fā)動機，而風云T8采用的是1.5T發(fā)動機，另外，風云T8的饋電油耗和純電續(xù)航也都表現(xiàn)更好。

這臺1.5T的混動SUV，拉動了海上巨輪。

曾經(jīng)，沃爾沃XC60的2.0T發(fā)動機和后橋電機組合，綜合功率335kW，扭矩709N·m，拉動了一艘重達千噸級的輪船。而這一次，在青島，小排量的混動風云T8，拉動了2973噸的海輪。

風云T8搭載第五代ACTECO1.5T高效混動專用發(fā)動機和雙電機，系統(tǒng)總功率265kW、總扭矩530N·m。

曾幾何時，牽引力測試通常是燃油車秀肌肉的重要方式。在當下的混動時代，奇瑞風云T8憑借C-DM5.0技術(shù)，成功挑戰(zhàn)了物理極限，不僅熱效率大幅提升，動力平順性也進一步優(yōu)化。

比競品提高成本1.3萬元，用料更下本兒。

雖然價格定得很低，但是成本卻是不降則升，在用料和制造工藝上反而投入更大。

在防潮、抗腐、控制車內(nèi)空氣質(zhì)量方面，風云T8在很多普通消費者都看不見的地方入手，同樣采用更優(yōu)質(zhì)的材料。

在發(fā)動機、車架懸架、減震器等性能方面的成本至少多投6000元，在安全方面至少多投4000元，在實用性方面至少多投成本3500元。這些項目加總起來，總計超過了1.3萬元的成本投入。

在發(fā)布會現(xiàn)場，風云T8做了一個發(fā)動機拆解大對比。

膨脹比大于壓縮比的深度米勒循環(huán)，提升滾流比的智效燃燒系統(tǒng)，27%的低壓冷卻EGR率，電控高效率增壓響應(yīng)更快等技術(shù)，讓熱效率更高。

降低無效損失的智能按需按工況熱管理，按需供油降低摩擦的全可變機油泵等技術(shù)，讓整車更加省油。

更耐及的軸瓦涂層和鍛鋼曲軸，進一步提升可靠性。T8還采用了更能優(yōu)化NVH表現(xiàn)的雙質(zhì)量飛輪，它的成本是單飛輪的四倍。動力總成雙液壓懸置，改善了怠速和啟停時的震動。仰望U8、保時捷Panamera等車型也是通過采用液壓懸置來增加可靠性。

還有很多用料和以安全為前提的結(jié)構(gòu)設(shè)計，風云T8打造出了磐石般堅固的車身結(jié)構(gòu)。

實測百公里饋電油耗3.2L，確實真省油。

最大熱效率44.5%，風云T8的CLTC純電續(xù)航里程可達130km，在實測中甚至超過了160km。

另外，風云T8還支持極速快充，19分鐘從30%充至80%，實現(xiàn)更省錢的純電日常通勤。

執(zhí)著追求極致的安全，后排座椅靠背采用鋼板。

后排坐的，都是最重要的人。后排座椅靠背有鋼板，好過骨架、鋼絲網(wǎng)和塑料。雖然這樣會增加整車的重量，但是更安全。

風云T8的后排座椅靠背有完整的鋼板，第一是為了防止在發(fā)生追尾事故時，后備箱尖銳物品導致的穿刺對車內(nèi)乘客的二次傷害；第二，是為了保證座椅的強度，座椅放倒之后放置物品也會更穩(wěn)固不變形。

跟上智能化的節(jié)奏，DeepSeek也上車了。

在智能化上，風云T8全系搭載DeepSeek技術(shù)，為能更精準地識別用戶需求，提供更加個性化的服務(wù)。

與DeepSeek融合，智能座艙將提供更強大的語言理解和生成能力，實現(xiàn)語音助手與用戶更自然的無障礙交流。

T8將和T11一起，霸榜E網(wǎng)。

隨著奇瑞風云新能源系列的新車不斷推出，風云的分網(wǎng)營銷也逐漸拉開大幕。根據(jù)規(guī)劃，有E網(wǎng)，還有R網(wǎng)。以北京市場為例，位于亞運村交易市場的華日菱是風云的E網(wǎng)經(jīng)銷商，而R網(wǎng)是位于通州宋莊的北京龍騰新景。

在未來的新車規(guī)劃里，E網(wǎng)新車有A9、T9i、A6、T5i、M9，而R網(wǎng)則是T8和T11為首的多款新老車型。這中間，A9這款新車將于上海車展期間亮相，最后或?qū)⒃?月正式上市公布價格。

電車圈快評：

如果7座的用車需求，不是很高頻但又很剛需，就多花4000塊選7座，一家人可以整整齊齊的坐一臺車出行。選混動車，動力不能弱，還要很省錢，風云T8實測百公里3L出頭的饋電油耗數(shù)據(jù)，確實比競品省了不少。如果你愿意在買車之前，耐心的看一下候選車型的對比拆解，才更容易做出最適合自己的選擇。