今天（2月24日）上午

蘇州北站綜合樞紐工程開工

標志著這一項目

正式邁入建設階段

作為迄今為止

蘇州建城史上投資最大的交通樞紐項目

北站樞紐

以“國家級綜合交通樞紐”為定位

預計2027年底

與通蘇嘉甬鐵路同步建成運營

蘇州北站遠期年旅客發送量

預計達到3352萬人次

改擴建后總規模約80萬平方米

蘇州北站綜合樞紐

“變”在哪里？

此次擴容提升后的蘇州北站

站場能級與城市門戶形象

將實現“雙躍升”

總站線規模將達10臺24線

并預留2臺4線發展空間

站房升級為7層

包括地上4層和地下3層

地上4層：

為高鐵候車層、國鐵站臺層、國鐵出站層和城市地面層；

地下3層：

為地鐵換乘站廳、地鐵站臺、城市通廊及配套社會停車場；

積極打造集高速鐵路、城際鐵路、市域鐵路及城市軌道交通“四網融合”于一體的綜合交通樞紐。

蘇州北站的建筑設計

頗具特色

以“水漾姑蘇 環秀飛虹”為主題

既有園林底蘊

又融入蘇州水文化特征

站房屋面采用波浪形設計

與毗鄰的環秀湖呼應

盡顯蘇州水鄉之韻

高鐵蘇州北站改擴建配套工程

包括落客快速聯絡道工程

快速聯絡道東連接線工程

站房改擴建配套設施工程等7個子項

各子項目將分期分批實施

確保建設時序與城市發展需求精準匹配

蘇州邁向

長三角“十”字發展軸的樞紐中心城市

蘇州北站

地處蘇州市域中心

是國家高鐵“八縱八橫”大動脈京滬線

和通蘇嘉甬的十字交匯處

也是虹橋國際開放樞紐北向拓展帶

進一步向外拓展輻射的橋頭堡

蘇州北站綜合樞紐建成后

蘇州將

從長三角東西向發展軸重要節點城市

邁向長三角“十”字發展軸的樞紐中心城市

對于推動“市域一體化”發展

提升城市能級和核心競爭力

具有十分重要的意義

北站樞紐

將依托虹橋國際開放樞紐北向拓展帶

推動蘇滬兩地產業鏈、創新鏈

深度融合

共同構建

服務長三角、助力長三角的

交通與經濟“雙引擎”

“產站城人”深度融合

城市發展活力涌動

2008年

蘇州北站

正式開始建設

2011年

京滬高鐵正式建成通車

蘇州北站同步開門納客

和蘇州北站同步成長的

是蘇州高鐵新城

2012年

蘇州高鐵新城誕生

十多年來

從一個“阡陌縱橫”的典型水鄉

成長為“高樓林立”的現代新城

面對蘇州北站綜合樞紐

及通蘇嘉甬鐵路建設的疊加機遇

蘇州高鐵新城

以樞紐能級的不斷提升

帶動區域發展的整體躍升

同時

蘇州高鐵新城

正在精心規劃環秀湖周邊發展藍圖

通過交通樞紐與生態景觀的雙核驅動

致力于建設一個

宜業、宜居、宜游的現代化新城

蘇州北站綜合樞紐開工

是蘇州交通發展史上的

一件大事、盛事

也是全市人民翹首以盼的

一件喜事

期待2027年底建成運營

來源：蘇州新聞