文 | AUTO芯球

作者 | 雷慢

李想終究還是浪子回頭了，

還記得MEGA被罵見棺發財的梗嗎？

李想可能偷偷刷了三天三夜微博評論區，這回終于把它改了，

倒不是MEGA改款了，而是理想又上新車了，

來看，理想剛剛官宣新車純電SUVi8來襲，

理想i8的設計，可能是今年最“慫”的豪華車。但慫得聰明??！

看看這官圖，車頭還是MEGA那套未來感十足的“子彈頭”設計，

但車尾直接抄了L系列的作業，

D柱線條圓潤得像被砂紙磨過，生怕再被說“晦氣”

理想i8最大的懸念是什么？價格和續航，

理想i8的定價，可能是場豪賭。

但我估計，李想能賭的底氣不多了，

當初你我買不起52萬的MEGA，

就是李想賭輸了，現在MEGA直接啞火，

現在月均銷量大概800多輛，

但如果i8定價對標理想L8，

那我們普通家庭咬咬牙還是能上的，

按理想的老套路，純電車型肯定比增程貴。

L8增程版現在賣32.18萬起，i8要是貴3萬-5萬，

那就是35或37萬起步，

那可能要降維打擊蔚來ES6，上踢ES8。

真要這價格，I8這算不算MEGA的平替？

別光看熱鬧，i8的技術堆料也值得期待！

MEGA那套800V高壓平臺+自研碳化硅芯片，

官方雖沒明說，但5C快充的底子擺在這兒

這些行業純電SUV主流配置大概率都會有，

續航我猜大概率會配80度到100度的電池，

會達到WLTC工況下550km-700KM的續航

還有，理想的基礎設施現在也上來了，

我老板過年開著他的問界M9頂配純電版，

從長沙到四川，一路遇見3個理想超充站，但沒看到華為的，

要知道，現在理想全國已經有1862個超充站，

接入了73000多個快充站，

那么終極拷問來了，i8你買嗎？

這車適合什么人群買，我給大家算筆賬，

純電i8和增程理想L8相比，續航肯定沒優勢，

這車適合家里已有一臺油車的，

充電設施完善，喜歡純電車駕駛體驗的家庭，

想靠純電省錢的事咱就不說了，

畢竟能三、四十萬買輛車，誰還差那點油錢，

i8這車，說是“首款純電SUV”，其實更像是李想的試水之作

光看這命名，就知道i6/i7/i9排隊等著呢，

分明是要復制L系列的車海戰術，

我預計i8會在5月份以后上市，

畢竟3、4月可能還有一堆L系列的年度改款要出來。

好了，買車比價錢，你買我推薦。