對于二戰時期日本海軍的“超甲巡”建造計劃，海軍迷們基本都知道，軍事論壇和貼吧里的討論也不少。這款被日本海軍寄予厚望的戰艦按計劃建造出來的話，在當時是什么水準？能否起到預設作用？今天跟大家說說自己的觀點，不到之處，軍迷們多指正。

“超甲巡”模型

首先介紹一下什么是“超甲巡”。舊日本海軍把條約時代的重巡洋艦稱為“甲型巡洋艦”，所謂的“超甲巡”就是戰力超過甲型巡洋艦的巡洋艦?！俺籽病弊钪饕奶攸c就是擁有超過重巡洋艦的火力，即配備口徑更大、射程更遠的主炮。當時日本海軍沒有戰列巡洋艦的說法，“超甲巡”還是劃為巡洋艦，算是大型化的巡洋艦，跟美國海軍建造的“阿拉斯加”級大型巡洋艦一個道理。

日本為什么要建造“超甲巡”呢？回答這個問題之前，要先提一下當時日本海軍的戰略需求。當時日本海軍制定了對美海上決戰的“九段作戰計劃”，當作戰進入第七階段、美國海軍完全占領馬紹爾群島繼續向東太平洋挺進時，日本海軍以超級戰列艦為核心的主力艦隊與美國海軍主力進行最后的交手（類似對馬海戰）的前夜，日本海軍的夜戰艦隊將以魚雷武器對美國海軍艦隊進行殺傷，以求最大限度地削弱對手。夜戰艦隊主要由特型驅逐艦和重巡洋艦組成，突擊先鋒是4艘“高雄”級重巡洋艦（早期曾設想是4艘“金剛”級快速戰列艦），其主要火力為10門203毫米主炮。

“超甲巡”線圖

但是當美國海軍設計建造“阿拉斯加”級大型巡洋艦后，日本海軍的這一作戰設想受到嚴重挑戰，“高雄”級重巡洋艦的火力將不足以突破美國主力艦隊外層防護（“阿拉斯加”級擔任“巡洋艦殺手”的角色）。那么在決戰日，美國主力艦隊的實力可能遠沒有被削弱到預期的70%以下。這樣的話，日本海軍近三十年來對魚雷戰隊（特型驅逐艦和重巡洋艦）的投入及訓練，到了最后關頭有前功盡棄的可能。基于這種可能的情況，日本海軍從1939年開始設計“超甲巡”，設計番號是B-65。

為了在火力上能對抗美國“阿拉斯加”級大型巡洋艦，“超甲巡”設計時是采用3座三聯裝50倍徑310毫米艦炮，炮彈重量達到561公斤，最大射程33公里。并且三聯裝炮塔重量和“長門”級戰列艦上的雙聯裝410毫米口徑的炮塔重量（1000噸）比較接近，炮塔座圈設計也類似，所以在必要的時候可以將三聯裝310毫米艦炮換成雙聯裝410毫米艦炮。此外，“超甲巡”在外形上酷似“大和”級超級戰列艦，甚至有人稱之為“小和”。

“超甲巡”很像“大和”級戰列艦

“超甲巡”主要性能：艦長244.6米，寬27.5米，吃水8.8米，主炮塔正面裝甲厚200毫米，炮座裝甲厚260毫米，指揮塔裝甲厚130~215毫米，舷側裝甲帶厚195毫米（傾斜20度），甲板裝甲厚125毫米，標準排水量31400噸，公試排水量34950噸，艦員編制1300人。動力為4臺蒸汽輪機，170000馬力，4軸，航速33節，續航力8000海里/18節。配備9門310毫米/50倍徑主炮，3座三聯裝，兩座主炮塔在艦首背負布置，另一座主炮塔在艦尾。16門100毫米/65倍徑副炮，8座雙聯裝。另有4座三聯裝25毫米高射炮，2座四聯裝13.2毫米高射機槍。此外，還有2座四聯裝610毫米魚雷發射管。并可搭載3架水上飛機。

“超甲巡”的主裝甲帶可以免疫310毫米艦炮在20000~30000米距離上的攻擊，也可以免疫條約型重巡洋艦203毫米艦炮10000米內的攻擊。水平防護采用的是125毫米NVNC裝甲，可以抵御35000噸級條約型戰列艦主炮的攻擊，也可以抵御450公斤級航空炸彈的攻擊。加上其強大的火力和高航速，擔任“巡洋艦殺手”完全沒有問題?！俺籽病笨梢宰鳛橹匮驳闹笓]艦來使用、領導重巡編隊在艦隊決戰時對敵方的重巡編隊進行火力壓制，也可以在艦隊決戰時為戰列艦編隊提供火力支援。

“阿拉斯加”級大型巡洋艦

日本海軍對“超甲巡”的性能比較滿意，因此在1941年9月的丸五造艦計劃中，下了2艘“超甲巡”的訂單，后來在丸六造艦計劃中又追加了4艘。不過，由于太平洋戰爭前夕緊張的局勢，日本海軍發現對航空母艦和輔助艦的需求更為迫切，再加上海軍更希望加快完成丸三和丸四造艦計劃，最終丸五計劃的啟動被推遲，直到太平洋戰爭爆發時仍未啟動。而到了1942年6月，日本海軍在中途島戰役中慘敗后，“艦隊決戰”戰術在面對航母時已經完全失效，因此丸五造艦計劃遂被大幅修改，丸六造艦計劃則被無限期推遲。在修改后的改丸五造艦計劃中，2艘“超甲巡”被取消。

客觀評價“超甲巡”的話，用來對付美國重巡沒問題，但是想對抗美國“阿拉斯加”級則夠懸。“阿拉斯加”級的MK8型305毫米主炮，在45度仰角強裝藥發射時的最大射程超過35公里，比“超甲巡”的310毫米主炮更強。經美國海軍軍械局測試，MK8型305毫米主炮在2萬碼距離穿甲能力為323毫米，3萬碼距離為231毫米，“超甲巡”的主裝根本防不住。

“超甲巡”與“大和”級對比

裝甲防護上，“阿拉斯加”級主炮塔正面裝甲厚325毫米，炮座裝甲厚330毫米，指揮塔裝甲厚127~269毫米，舷側裝甲帶厚241毫米，甲板裝甲厚122毫米。通過數據對比可以發現，“阿拉斯加”級在防護上明顯優于“超甲巡”。至于航速上，兩者最大航速都是33節。此外，憑借美國雄厚的國力，“阿拉斯加”級在數量上將處于壓倒性優勢，等日本造出6艘“超甲巡”，“阿拉斯加”級估計都兩位數了。

綜合起來看，日本海軍想在傳統的艦隊決戰中，依靠“超甲巡”突破美國主力艦隊外層防護的想法難以實現。日本海軍有這資源的話，還不如造航母更實用些，這也是“超甲巡”僅僅停留在設計圖紙上的原因。