奇瑞放大招！艾瑞澤8 PRO官宣3月1日開啟預售，全新運動轎跑造型搭配8155芯片智能座艙，更有2.0T性能猛獸壓陣。

作為艾瑞澤家族新晉頂流，這款軸距近2.8米的“寬體轎跑”不僅顏值能打，雙動力組合更讓消費者在買菜車與性能控之間自由切換。

要說這車最抓眼球的，還得是設計師給整的“黑武士”前臉。小八現場摸過實車，八邊形熏黑格柵配上蜂窩狀呼吸燈帶，活脫脫把概念車的設計給量產了。

前杠兩側的導流槽可不是擺設，實測能有效梳理氣流，高速行駛時方向盤的虛位明顯比同級車小。

不過要吐槽的是，這車漆面在強光下會顯指紋，強迫癥車主估計得常備擦車布。

轉到側面可把我驚著了！19英寸雙色刀鋒輪轂配紅色卡鉗，這規格在同級屬實罕見。

腰線從翼子板直插尾燈的設計相當大膽，就是洗車工可能要罵街——棱角太多擦起來費勁。

值得表揚的是門把手用了隱藏式設計，但實測在零下環境解鎖時偶爾會卡頓，北方老鐵們得多注意。

坐進駕駛艙的瞬間，哦喲喂，15.6英寸大屏直接懟臉，這尺寸快趕上我家平板了。8155芯片加持下，語音喚醒速度確實快，連續指令也不掉鏈子。

不過UI設計有點直男審美，自定義主題居然只有3種，年輕人可能覺得不夠潮。

50W無線充倒是真香，實測iPhone15充滿不到40分鐘，就是充電板位置有點深，取放手機得低頭。

最讓人驚喜的是這套“零重力”座椅，8點按摩+3檔通風堪稱長途神器。但后排坐墊稍短，1米8以上的兄弟可能會覺得腿部承托不夠。

儲物空間倒是給得大方，門板能塞下1.25L大可樂，中控臺下還藏著個冷暖箱，夏天冰啤酒冬天熱咖啡美滋滋。

動力方面必須重點嘮嘮！1.6T版本290牛米的扭矩日常代步綽綽有余，7DCT變速箱在ECO模式下升擋積極，但急加速時降擋還是有點遲疑。

2.0T版本才是真狠貨，390牛米扭矩配上彈射模式，實測零百能跑進6秒俱樂部。不過要注意這車喝95號細糧，后期養護成本會比1.6T版本高15%左右。

給各位準車主的選購建議：日常通勤選1.6T足矣，經常跑高速或喜歡激烈駕駛的直接上2.0T。看重智能配置的推薦中高配車型，L2.5級駕駛輔助在環線堵車時能省不少勁。

要是對音響有要求，頂配的索尼12揚聲器絕對能讓你顱內高潮。不過要注意全系沒有備胎，后備箱里的補胎液可得學會用。

這車預計售價11.98-15.38萬，相比星瑞、UNI-V性價比突出。

但奇瑞的經銷商優惠向來套路多，建議等上市三個月后再出手。現在下訂送5年10次保養挺劃算，不過要問清楚是否包含工時費。