自二戰結束以來，美國在西太平洋地區構建起了龐大而復雜的軍事體系，其中空中力量無疑是其掌控制空權的核心支柱。美國在日本、韓國等地設立了眾多軍事基地，這些基地成為了美軍戰機的前沿部署點。從早期的 F - 14 “雄貓” 戰斗機，到后來的 F - 15、F - 16 等先進戰機，美軍憑借著技術優勢和數量優勢，在西太空域肆意巡航。

進入 21 世紀，美軍又陸續將 F - 22 “猛禽” 和 F - 35“閃電 Ⅱ” 兩款五代機部署到西太地區。F - 22 作為世界上第一款服役的五代機，具備超強的隱身性能、高機動性和先進的航電系統，一度成為空中霸主。F - 35 則憑借其多用途作戰能力和廣泛的國際合作生產模式，在西太地區大量部署。憑借這些先進戰機，美軍長期維持著對西太地區其他國家空中力量的絕對優勢，其制空權看似堅不可摧。

然而美媒《國家利益》卻發文了，不需要等到六代機，等中國的殲35量產以后，美軍在西太的制空權就要被終結了。

美媒還表示，殲35才是美軍心目中想要的艦載五代機，F35就是錯誤的時代產物。

殲35的確是一款非常完美的雙發中型五代機，殲 - 35 作為中國自主研發的一款先進艦載戰斗機，其誕生標志著中國航空工業取得了重大突破。殲 - 35 在設計上充分融合了當今世界最前沿的航空技術理念，展現出了卓越的性能。

在隱身性能方面，殲 - 35 采用了先進的隱身外形設計，機體線條流暢，盡量減少了雷達反射截面積。同時，其機身大量使用了新型隱身材料，這些材料能夠有效吸收和散射雷達波，進一步降低了被敵方雷達探測到的概率。與美軍的 F - 35 相比，殲 - 35 在隱身性能上毫不遜色，甚至在某些方面有所超越。例如，殲 - 35 對座艙蓋、進氣道等關鍵部位的隱身處理更加精細，使其在雷達反射特征控制上更為出色。

在航電系統方面，殲 - 35 裝備了先進的有源相控陣雷達（AESA）。這種雷達具有探測距離遠、精度高、多目標跟蹤能力強等優點。它能夠在復雜的電磁環境下，快速準確地發現并鎖定目標，為飛行員提供全面的戰場態勢感知。此外，殲 - 35 還配備了先進的電子戰系統，具備強大的電子干擾和反干擾能力。在與敵方戰機的對抗中，殲 - 35 的電子戰系統可以干擾敵方雷達和通信系統，使其作戰效能大幅降低，同時又能有效保護自身免受敵方電子攻擊。

在機動性方面，殲 - 35 采用了先進的氣動布局設計，并配備了推力強勁的發動機。其發動機具備良好的推力矢量控制能力，能夠讓戰機在飛行過程中實現快速轉向、爬升和俯沖等動作，大大提高了戰機的空中格斗能力。在模擬空戰測試中，殲 - 35 展現出了優于美軍 F - 35 的機動性，使其在近距離空中格斗中占據明顯優勢。

反觀F35呢，這個大家都看出來了，美軍的F35問題實在是太明顯了，就連馬斯克都說，只有傻子才買F35。

首先因為發動機不匹配，直接導致了F35不具備超音速巡航能力，你看看，五代機的4S標準都有一項不具備，能算真五代機嗎，而在此前，F35更是因為發動機缺陷問題，多次導致墜機事故。

F35的問題還在于機動性差，在2015年的時候，F-35A的試飛員戴維·納爾遜就爆料，殲35A在和F16的模擬空戰中，就敗多勝少，最大原因就是機動性差，現在現在F135被曝出造假，我們就終于明白為什么它的機動性這么拉跨了。

然后就是肚子臃腫，影響隱身效果，你看無論是美軍的F22、還是中國的殲20、殲30，機腹都是平滑的，這樣才能保證擁有極致的隱身效果，但是F35的肚子，就直接影響了隱身效果。

最后就是最嚴重的一點，F35就不適合作為艦載機，一般認為單發戰斗機不適合艦載，因為一旦發動機故障，雙發還有機會返航，但單發戰斗機在茫茫大海中一定是死路一條。美軍非常需要像殲-35這種將會為艦載專門設計的戰斗機，但是很可惜，殲-35是屬于PLA的五代隱身戰斗機，它只是美軍強勁的對手。

再加上剛剛說的遠程空空導彈和雷達，中國都要遠遠領先美軍，你就說F35拿什么來比。可以說美國在西太平洋的制空權依賴兩大支柱：技術代差與基地網絡。然而，殲-35的量產直接顛覆了這一邏輯：

1. 數量壓制：美軍現役F-35約500架（根據美國五角大樓公開的數據顯示，F35A的戰備完好率從22年的65%急劇下跌到了23年的51%。也就是說美軍服役的F35A能夠出動的數量只有5成，美軍一共服役了310架F35A，那這也意味著一旦發生軍事沖突，美國能夠出動的F35A大概只有155架。F15C更慘，戰備完好率甚至只剩下了33%，注意這些完好率數字還是高估了，因為按美國審計署的計算方法，表上只計算戰機能完成任意一種戰備任務的完好率，而不是能完成全部任務的完好率）。，而中國殲-20與殲-35的組合預計在2030年前突破千架。數量優勢可抵消美軍單機性能優勢，尤其在近海沖突中，中國能快速補充戰損。
2. 航母戰力延伸：殲-35作為艦載機，可將中國航母打擊范圍擴展至第二島鏈，威脅美軍關島等核心基地。其1200公里的作戰半徑（遠超F-35C的1100公里）進一步壓縮美軍機動空間47。
3. 反介入/區域拒止（A2/AD）強化：殲-35與東風導彈、無人機等構成的“殺傷鏈”，可癱瘓美軍前沿基地與后勤節點，使其無法維持持久空中行動。

F35之所以會變成這樣的怪胎，是因為它為了符合甲方需要妥協太多，F35的研發，美軍工復合體獅子大開口，所以就邀請了美國的盟友一起投錢研發，F35就變成了要適應空軍、海軍和海軍陸戰隊的聯合戰斗機，為了大量部件通用，導致F-35超重，而投錢的盟友，也提出了不同的需求，最后妥協了之后，就成了這樣的一個怪胎。

F22被曝出造假，實戰紀錄只有一個氣球，F35又是全方位拉跨，估計美軍自己也沒有想到，投了這么多錢，最后的產物會是這個樣子。