自從1992年引進了蘇霍伊的蘇27戰機以后，90年代到世紀初的中國便成為了蘇俄系戰機的“忠實擁躉”，并開始和俄羅斯的軍工部門有了更廣泛的接觸。

千禧年前后，中國曾先后向俄羅斯提出了引進兩款戰機，但俄羅斯的態度，卻直接讓中國人滿臉的尷尬，他們對中國收購其中一款戰機的想法，極為熱情，似乎巴不得明天就要打包出售。

（解放軍的蘇27戰斗機）

可等到中國人提到第二款戰機的名字時，卻又滿臉結上了霜，怎么也不肯賣。

這兩款戰機，就是彼時俄羅斯軍隊的兩款主力，蘇30和蘇33。兩款戰機代差類似，諸多技術都極為接近，為什么俄羅斯的態度，卻如此兩極化呢，這背后是否又有什么隱情呢？

（解放軍裝備類不少蘇系戰機）

特殊的時代背景

在回答這個問題之前，先來了解一下相關的背景吧。

1991年，蘇聯還沒有解體之時，中東地區爆發了著名的海灣戰爭。

美國當著全世界的面，表演了對彼時“世界第三軍事強國伊拉克”的“花樣吊打”，一舉震驚了整個世界，其中也包括了剛和美國結束蜜月期的中國。

（海灣戰爭中的美軍名場面）

聯想到美軍在戰場上，展現出的先進武器實力，中國方面意識到了，如果未來發生戰爭，以現在中國的相關武器，可能很難在戰場上獲得有利先機。

于是引進相關武器，便成為了彼時中國軍隊高層，一項刻不容緩的工作。

但彼時中美蜜月期剛剛結束，從美國獲得相關武器并不現實。所以，中國將目光投向了北方的蘇聯。

（蘇系戰機車間）

其實，這一轉向，在當時來說，還是一個極為危險的操作。畢竟，因為以蘇聯目前的國內震蕩程度來看，蘇聯隨時可能崩潰，新政府到底是否會遵循承諾，也不得而知，很有可能出現一方交錢，另一方卻不發貨的場景。

（俄羅斯的飛機生產車間）

事實上,中方的擔心，不是沒有道理的，到了1991年圣誕節的這一天，蘇聯真的在動蕩當中，悄然發生了解體，而當時中國已經和蘇霍伊達成了協議。

幸虧，蘇霍伊公司當時處于瀕臨倒閉，缺乏資金，急于銷售存貨的狀態，這筆交易最終才沒有受到影響，而且因為中方的雪中送炭，一度半邊身子已經埋入了泥土的蘇霍伊，這才成功起死回生。

俄羅斯的“雙標”

了解了這樣的背景以后，自然可以得出結論，就是彼時的中國對先進戰機，確實存在著極大的需求缺口。

而蘇霍伊因為財政困難，也確實需要對外出售戰機。

那么回到文章開頭的問題，既然一個需要買，另一個需要賣，郎有情來妾有意，為什么俄羅斯在對待蘇30和蘇33方面，有著這樣的雙標。

（飛機的生產車間）

答案很簡單，因為蘇30其實在某種意義上，可以算是蘇27的升級版。

雖然蘇30在蘇27的基礎上進行了深度改裝，突破了蘇27原有單一空優戰機的局限，而集成了對地/對海攻擊能力，是一款多用途戰機。

但除此以外，并沒有過多質的改變。

俄羅斯能夠將蘇27賣給中國，再賣蘇30自然也不會有心理壓力，更何況蘇30本來就有外銷版本，只要能夠換來真金白銀，賣誰不是賣呢？

（蘇30戰斗機）

但蘇33卻截然相反，雖然這款戰機某種意義上來說，依舊是蘇27的進化版，但它的進化方向卻是海軍的艦載航空兵方向。也就是說，這是俄羅斯在蘇27的基礎上，專為航母艦載機而設計的。

彼時，中國還沒有自己的航母，雖然有修建航母的計劃，但畢竟沒有落地，只能購買一小批。

那在俄羅斯看來，就只是一場小打小鬧而已，盈利空間有限不說，反而會因為國際軍貿的諸多風吹草動（比如產能不足影響交付），影響進度，甚至影響其他的生意。

（艦載機蘇33）

在這樣的情況下，哪怕中國的資金流入，對俄羅斯來說有“再造蘇霍伊”的雪中送炭之恩，俄羅斯人不愿意對中國松口，也是自然而然的事情。

更何況，中國還要求俄羅斯出售相關的技術和生產線。考慮到中國逆天的逆向工程能力（比如越南戰爭期間，中國僅通過美國留在越南的導彈殘骸，就研發出紅箭8導彈），俄羅斯人也理由擔心，中國在引進蘇33以后，造出同等質量的產品，而沖擊自己在軍貿市場中的地位。

在這樣的情況下，俄羅斯不賣蘇33也成為了情理之中的事情。

這也是為什么，俄羅斯在面對蘇30和蘇33的兩份訂單時，態度截然不同的根本原因。

（蘇33戰機）

中國的破局之道

在商業領域，一場生意談不攏，那么應該怎么辦？

答案很簡單，如果條件允許，那么就“換一個對象談”。

很快，中國就找到了那個新的對象，那個對象就是和俄羅斯關系密切，并且都曾是蘇聯加盟國的烏克蘭。

蘇聯解體后，有大量蘇聯武器遺留在烏克蘭的境內，其中就包括了蘇33最早的原型機T-10K，不過因為年久失修，烏克蘭方面已經將它報廢處理，現在正在等待回爐煉鋼的階段。

（T-10K戰機）

收到風以后，中國立刻開始了行動，趕在烏克蘭人真的將它回爐煉鋼之前，說服烏克蘭人，完成了”爐前留機“，并引進了這款蘇33最早的原型。

而也正是這款原型，給了中國軍工人員無窮的啟發，成為了中國突破艦載機技術瓶頸的“鑰匙”，也成為了殲15戰斗機的最早原型。

但值得注意的是，由于原型較老，很多技術已經過失，而且T-10K還是一款試驗機，很多相關細節并沒有得到優化，再加上年久失修，諸多關鍵零部件可能遺失。

殲15誕生以后，一度處于”大錯不犯，小錯不斷“的狀態，讓中國海軍一度為之傷透腦筋。

（殲15戰機）

但也正是因為這樣的狀況，中國海軍不斷對殲15進行升級迭代，目前的殲15早已脫胎換骨，成為了全世界艦載機領域的佼佼者，僅次于幾款五代艦載機。

而且這還沒完，殲15的誕生，還為殲35的上艦提供了參考，最終引領中國艦載機飛向了星辰大海。

（殲35）

參考資料： 1、中國航空報《蘇33艦載機研制歷程：蘇軍原計劃裝備艦載型蘇24》 2、中華網《4次飛越天安門,蘇-27系列飛機見證大國空軍的崛起》 3、環球網《俄媒稱殲-15并非簡單復制品 航電系統遠超蘇33》