3月1日，央媒中國國際電視臺（CGTN）發(fā)布獨家視頻，顯示在2月28日，菲律賓那艘坐灘的“馬德雷山”號登陸艦，銹跡斑斑的軀殼上，冒出了遮天蔽日的滾滾濃煙。

從CGTN視頻可以看到，登陸艦冒出濃煙的位置在前甲板，距離船尾的艙室還有較遠的距離。因此得出第一個結(jié)論，艦船冒煙并非是意外事件，而是菲律賓船員不講公德，不愛衛(wèi)生，在自然場所肆意“焚燒”。

垃圾

由于最近中國海警加強了對仁愛礁海域的生態(tài)管控，菲方無法再像以前那般，隨意地將拋入海中，轉(zhuǎn)而通過焚燒處理。

垃圾

只是說實話，在海風(fēng)的吹拂下，這煙也太黑太濃太大了點，確實污染環(huán)境，有礙觀瞻。西方那些熱心的環(huán)保人士哪去了，怎么也不見出來譴責一下！

還有第二個可能性。

通過“有理、有利、有節(jié)”的控制策略，中國在與菲律賓打交道的過程中持續(xù)保持著強大的壓力，步步緊逼。菲律賓坐灘多年的“馬德雷山”號登陸艦，如今就像被佛祖壓在大山下的野猴子，已經(jīng)山窮水盡，動彈不得。

與其默默無聞的死去，不如轟轟烈烈的鬧一場。

考慮到菲方近期在黃巖島、仙賓礁等海域一系列的挑釁行動損兵折將，屢屢受挫，此時在仁愛礁制造“黑煙事件”，極有可能是為了吸引國際關(guān)注，將南海問題國際化，博取同情，從而爭取談判的籌碼。

網(wǎng)友們猜測，還有第三個可能性。

由于與中國對比，雙方實力過于懸殊，這些年來菲律賓那艘破軍艦快被管控得發(fā)瘋了。抱著破罐子破摔的心理，菲律賓船員破釜沉舟，這日子不過了。

該軍艦自1999年非法坐灘至今已26年，船體嚴重銹蝕，破損最嚴重的地方裂縫長達6米，隨時可能解體。由于長期面臨物資短缺和駐守條件惡劣的問題，焚燒或為菲律賓船員撤離前的“清理”行為，包括處理無法帶走的物資或文件。

螳臂當車，蚍蜉撼樹，可笑不自量。這也許就是小國對抗大國的悲慘宿命。

自從菲律賓總統(tǒng)小馬科斯上臺后，單方面撕毀中菲之間的“君子協(xié)定”，積極引入美、日、澳等域外勢力，甘做棋子，試圖通過軍事合作對抗中國，從而獲取相關(guān)利益。

明眼人都知道，菲律賓所謂的“利益”不過是與虎謀皮，海市蜃樓罷了。以美國“死道友不死貧道”的尿性，菲律賓估計就算被人賣了，還在幫人數(shù)錢。

中方本著治病救人的原則，上周通過《人民日報》“鐘聲”震撼發(fā)聲，明確警告菲方“引入中導(dǎo)系統(tǒng)是開門揖盜”，并強調(diào)菲律賓趕緊回到談判桌前。

作為鄰居，我們真心希望菲律賓好自為之，不要一條道走到黑。