在過去的很長一段時間里，豪華品牌憑借其強大的品牌溢價，在市場上占據著舉足輕重的地位，過得那叫一個順風順水。然而，時代在變，近幾年國產新能源車如同一匹匹黑馬，突然間異軍突起。它們憑借著諸多優勢，迅速給傳統豪華品牌施加了巨大的市場壓力。在這重壓之下，豪華品牌們也不得不放下身段，紛紛采取降價策略來搶奪市場份額。

就拿豪華中級車來說，現在二十多萬就能輕松拿下像凱迪拉克CT5（參數丨圖片）、奧迪A4L、沃爾沃S60這樣的車型，其性價比之高，實在是令人難以抗拒。在SUV領域，豪華品牌入門車型的價格更是與普通品牌幾乎持平。這在以前，簡直是想都不敢想的事兒。以奧迪Q2L為例，其終端實際價格已經降到了13.5萬，落地價不到15萬，這優惠力度，簡直不要太誘人。

不過，奧迪旗下的SUV車型中，奧迪Q5L一直擔任著銷量擔當的重任。如今，奧迪Q5L的終端起步價已經降到了24.98萬，性價比簡直爆表。在銷量上，奧迪Q5L的表現也是相當爭氣。去年，它總共賣出了14萬多輛，雖然比奔馳GLC少了6000多輛，但比起寶馬X3，可是足足多了4萬輛。不過，隨著奔馳GLC和寶馬X3相繼換代，奧迪自然也不甘落后，全新一代奧迪Q5終于閃亮登場。

這款全新一代奧迪Q5，外觀內飾都進行了大刀闊斧的變革。座椅、燈光、后視鏡調節等功能一應俱全，換擋區采用按鍵式設計，讓整個車內空間顯得更加整潔利落。無線充電功能也近在咫尺，方便又實用。更為重要的是，新一代奧迪Q5在空間上的優化也是下足了功夫。后排不僅寬敞舒適，還支持座背角度調整，車身加大，內部可用空間也得到了極大的拓展。

畢竟，現在人們對車內空間的要求是越來越高了。你看，新一代寶馬X3的軸距已經加長到了2975mm，和沒加長軸距的寶馬X5都一樣長了。奔馳GLC的軸距更是達到了2977mm，而現款奧迪Q5L的軸距是2907mm，相比之下，確實還存在一些差距。所以，新一代奧迪Q5在空間上的優化，也是為了更好地滿足消費者的需求。

再來說說動力性能，全新一代奧迪Q5也是煥然一新。燃油版車型繼續標配2.0T發動機和quattro ultra四驅技術。低功率版車型的最大馬力從先前的190匹上調到了204匹，峰值扭矩也拉升到了340牛·米；高功調校版車型的馬力值更是突破到了272匹，并且還額外配備了48V MHEV Plus輕混動模塊。這套輕混系統可比常見的48V系統強多了，能輸出24馬力和23牛米，啟停更加平順，油耗也顯著降低。

底盤方面，全新一代奧迪Q5繼續采用前后五連桿結構，而且經過重新調校優化后，舒適性更佳，振動過濾也更為徹底。當然，如果你有更高的需求，還可以選裝運動懸架以及FSD可變阻尼減震器，這會讓行駛質感再上一個大大的臺階。

綜合來看，全新一代奧迪Q5的綜合實力確實比現款強了不少。至于它未來上市后能否和新一代寶馬X3以及奔馳GLC一決高下，價格因素將起到至關重要的作用。就讓我們拭目以待吧，看看這款全新一代奧迪Q5能否在豪華SUV市場中脫穎而出，再次創造輝煌。