在航天領域中，具備載人技術的國家并不多，即便是航天技術頂尖的美國，現在都不敢說自己的載人航天能力，畢竟NASA采用波音的 “星際客機”的兩名宇航員滯留太空287天。

據悉，2024年6月5日，美國兩名宇航員蘇妮塔?威廉姆斯和巴里?威爾莫爾搭乘美國的波音公司生產的“星際客機”成功登上空間站，執行為期一周的常規太空任務。

由于“星際客機”飛船的推進器突發故障，28臺反應控制系統推進器里有5臺意外關停，這將會直接對飛船的正常運行產生影響。不僅如此，飛船還出現氦氣泄漏等問題，導致飛船不能正常工作，以至于兩名宇航員被成功留在國際空間站至今。

近日，兩名宇航員終于等到了返回地球的好消息，預計將于2025年3月19日或20日搭乘 SpaceX 的 “龍” 飛船返回地球 。

要知道，“龍”飛船也是近幾年SpaceX設計研制的全新的載人飛船，在此之前NASA宇航員往返國際空間站都是依靠俄羅斯的“聯盟”號飛船。目前美國還想實現載人登月，根據美國當前的載人數據，不免讓人十分擔心。

美國載人航天技術到底經歷了什么？現在這么“菜”？

曾經美國的載人航天能力并不是真的“菜”，在上個世紀六七十年代，美國的阿波羅號飛船曾多次成功登上月球，并在月球表面采集了數百公斤的月壤。

曾贈送給我國1克月壤，我國成功用0.5克發布了發表了上百篇論文 ，從中得到了很多線索，這有助于我們了解月球。那么，為何NASA現在載人航天技術這么難堪？

首先，費用縮減嚴重，根據官方的統計，阿波羅計劃的成功建立在冷戰太空競賽的特殊背景下，1966年NASA預算占聯邦預算4.4%（相當于2025年約2000億美元），而2023年僅占0.48%。

據了解，美國1972年后載人航天轉向近地軌道，登月相關技術未持續更新，導致目前想實現載人登月幾乎要從頭開始。登月時代的6000家供應商體系在項目終止后解散，曾經的阿波羅團隊現在已經年邁，新一代工程師經驗不足。

因此，因為費用的大幅度縮減，造成美國航天領域出現技術迭代停滯、供應鏈瓦解和人才斷層等一系列問題。

其次，技術傳承斷裂與系統重構困境，我們都知道在大型設備建造的時候，往往都會有圖紙，只要拿到對應圖紙復刻一個類似的并不難，然而，美國相關技術的文檔遺失，土星五號圖紙僅存微縮膠片，關鍵焊接工藝依賴已故技師的肌肉記憶。

不僅如此，土星五號使用的2219鋁合金需重新研發，現代替代材料LCF-125的焊接參數需從頭摸索；測試設施老化，圣路易斯裝配廠Bays高精度測量系統已停用40年，重建費用超30億美元。

第三、安全標準與任務復雜性的指數級提升，現代載人航天的技術挑戰遠超阿波羅時代：安全冗余要求：阿波羅指令艙故障率設計為1/200，當前獵戶座飛船要求達到1/2000；

輻射防護標準：阿爾忒彌斯計劃需解決深空長期輻射問題（月球軌道輻射量是近地軌道2-3倍）；

可持續性要求：從單次登月發展到建立月球基地，需要突破原位資源利用（ISRU）技術，如3D打印月壤建筑；

最后，美國商業航天轉型的必須面對的困難，目前波音SLS火箭研發超支80億美元，進度延誤6年，而SpaceX星艦尚未通過載人認證；傳統航天器DO-178C標準與商業公司敏捷開發模式的兼容性問題；液氧甲烷發動機（猛禽）與傳統氫氧發動機（RS-25）的技術路線競爭等等。

總之，造成美國載人航天技術困境的原因有很多，目前美國重啟載人計劃，可見NASA現在已經意識到了載人航天的重要性，一直依賴他國對后面的太空任務都是不小的威脅。因此，送給NASA一句“菜就多練”。

為何2011年美國航天器全報廢？造成美國載人航天出現空窗期

自2011年美國航天飛機亞特蘭蒂斯號（STS-135）完成其最終任務后，美國載人航天曾經歷長達九年的真空期，期間不得不依賴俄羅斯的宇航員運送服務。此局面源于航天飛機項目自身固有的局限性。

首先，航天飛機的可重復使用性理念未能充分實現。為承受再入大氣層的高溫和震動，軌道器每次飛行后需耗費大量時間與資金進行維修，與最初預期的快速周轉目標相悖。

其次，絕熱系統存在脆弱性，導致了挑戰者號和哥倫比亞號兩次災難性事故，暴露了該系統在設計和材料上的缺陷。

最后，航天飛機缺乏有效的逃生系統，使得宇航員在緊急情況下無力自救。

面對上述問題，美國國家航空航天局（NASA）果斷決定退役航天飛機，并著手研發新一代載人飛船。這一轉變標志著設計理念的革新，摒棄了航天飛機低載荷比和液氫燃料的限制。

與此同時，商業航天的崛起，尤其是SpaceX公司憑借其商業載人合同和獵鷹系列火箭的成功，為美國重返載人航天提供了關鍵支撐。

此外，肯尼迪航天中心改建為多用戶發射場，以及通用對接接口（IDSS）標準的開發，都為構建新的航天體系奠定了基礎。

總結，航天飛機的退役并非技術倒退，而是美國航天發展模式從國家主導向政企協同轉型的里程碑。SpaceX在可重復使用火箭技術上的突破，如獵鷹火箭的成功回收，預示著一個更可持續、更高效的太空探索時代的到來。

最后

美國國家航空航天局（NASA）的載人航天技術，曾經是人類探索宇宙的先鋒，引領著世界航天領域的潮流。然而，由于多重因素的綜合作用，NASA的載人航天技術近年來遭遇了顯著的停滯，昔日輝煌已然褪色。

NASA載人航天技術的困境，警示我們航天事業發展之路并非一帆風順。持續的投入、精益求精的研發，以及對安全的高度重視，是保障航天技術進步的關鍵。面對新挑戰，NASA需要深刻反思，重塑其在載人航天領域的領導地位，方能再次書寫探索宇宙的輝煌篇章。